Всем доброго вечера! Возникла проблемка следующего характера. С утра заводиться с пол-оборота, на начинает сильно троить. Примерно через минуту загорается чек и так как установлен бортовой комп Multitronic, девушка спокойным голоском вещает - "ошибка Р0301 - пропуски зажигания в первом цилиндре". Постоял погрелся - вибрация уменьшилась - поехал на работу. Едет бодро, только в начале при разгоне с места есть провал (как захлебывание), а затем разгон. При температуре ОЖ 84 гр. на холостых чуть подергивается. в выхлопную трубу слышны хлопки. Купил новые иридиевые свечи NGK, переделал наконечники, как описано на сайте. Результат нулевой. Менял местами катушки, свечи - без толку. Снял впускной коллектор (впервые снимал), EGR. УПК - забит напрочь - прямо куски шлака (жаль руки грязные были - сфоткал бы). Впускной в принципе чистый. Почистил заодно заслонку. Собрал. Прогрел. Обучил. А она опять "ошибка." и троит - колбасит. Грешу на данный момент на форсунку - в феврале 2011 менял форсунки по причине их закоксовости, но на б/у (3 свечи были у мастера а одну купил в евроавто). Кстати пришли в тот раз к этому (замене форсунок) обратившись к Vasaby. Старый комплект форсунок сегодня снарядил на очистку к MEKу. Завтра обещали почистить и проверить, ну и конечно если получиться то и приедут обратно. Может есть у кого-нибудь предположения другие. Заранее благодарен.
