Погас (иногда гаснет) монитор БК

[Павел Прокопчук]

перепайка транса ни к чему положительному ни привела! все это бред! [/size]схем на монитор нет и отремонтировать его не возможно!

[Павел Прокопчук]

дайте информацию , если вам не сложно!xak писал(а):

потух дисплей, пощел запах изпод дисплея, оказлось что сгорел трансформатор на дисплее, поменял, взял от неоновой лампы теперь работает нормально если что для всех инфо.


ммс шарик

[IDYSHII1]

Мужики, простите за тупизну вопроса. Но так как машину взял недавно... то это не удивительно...
Вопрос.
Что обозначают цифры на главной странице дисплея? к примеру
15 км/h.4,5 км/о. 285 км.
285, это вроде на столько км осталось бензина. А первые два значения?
Спасибо.

[AVK]

средняя скорость и средний расход.

[IDYSHII1]

AVK писал(а):

средняя скорость и средний расход.

Спасибо. То есть при скорости 15км/ч, расход 4,5 литра? Или не совсем так?

Я только что обнулил показания, и проехал квартал по гололёду.По этому такие показания.

[AVK]

Многие говорят что эти цифры условны, но лично у меня они отражают реальность. Расход высчитывается следующим способом: 100 делим на показания на мониторе, получаем расход. То что показывает монитор, это количество проеханных км на одном литре бензина. А так у этого подсчета свой алгоритм, основанный на нескольких показаниях.

[Виталий Д]

IDYSHII1 писал(а):

AVK писал(а):

средняя скорость и средний расход.

Спасибо. То есть при скорости 15км/ч, расход 4,5 литра? Или не совсем так?

Я только что обнулил показания, и проехал квартал по гололёду.По этому такие показания.

Расход у тебя при таких показаниях 10л/45км, т.е. примерно 22л/100км. Сам езжу на работу и до дома, 2-я, 3-я передача у меня средний расход по компу показывает 5,3км/л, т.е. также в районе 20л/100км. По трассе средний расход 9/100.

[IDYSHII1]

AVK писал(а):

Многие говорят что эти цифры условны, но лично у меня они отражают реальность. Расход высчитывается следующим способом: 100 делим на показания на мониторе, получаем расход. То что показывает монитор, это количество проеханных км на одном литре бензина. А так у этого подсчета свой алгоритм, основанный на нескольких показаниях.

Что то не совсем понял. Я думал, что комп пока не настроился на показания.
Вот раньше, полный бак заправив, под завязку, мне показывало, что я проеду на этом топливе, примерно 390-395 км.
Вчера заправил полный, мне показало, что проеду 513 км. (Это обрадовало.)
Но с первыми цифрами какая то непонятка. И они постоянно изменяются.
Я понимаю, что они должны меняться, но почему такая заморочка с делением на 100?
По моему уму, первый блок цифр, должен совпадать с показаниями спидометра. Скажем, еду 60 км/час, и там должна быть эта цифра. Второй блок цифр, должен показывать, что при этой скорости, расход, скажем 12 литров. Третий блок цифр, должен показывать, что сооблюдая этот режим, мне хватит топлива на 450 км.
Изменив скрость, должны измениться все показатели.
А тут надо что то делить!
Вот и подумал, что надо обучить систему. Али нет?
Пожалуйста, кто нибудь подробно опишите всю эту систему, и выложите в ЧАВО.
(и дубль тут, или ссылку в ЧАВО)
Спасибо.

[IDYSHII1]

П.С. Для меня, как для ЛОХА, была бы понятна такая информация в (ЧАВО)

После отключения клемы аккумулятора, машина (комп) требует обучения.
1. Обучить заслонку. Для этого надо.
1. Прогреть двигатель, и заглушить его.
2. Включить все потребители и приборы, создавая максимальную нагрузку на генератор,  после чего, завести машину на 10 минут.
3. Заглушить машину, и выключить все нагрузки. После чего опять завести машину, на 10 минут.
4. Заглушить машину. Всё! обучение заслонки завершено.

Второй этап. Обучить компьютер, что бы дисплей показывал точные параметры расходов топлива. Для этого надо настроить дисплей, на параметр 2ВД/4ВД.
Для этого.
1. На магнитофоне (БК) нажать на длинную кнопку вверху и посередине. Это выбор 2ВД/4ВД. Дисплей(БК) перейдет в режим анализа расхода бензина.
2. Заправить полный бак, и просто ездить, пока бак не израсходуешь. Причем ездить надо как в городе, так и по трассе (на большой скорости.) Что бы запомнил компьютер.
Потом опять заправить именно полный бак. (Возможно процедуру надо выполнить несколько раз, что бы установить правильные-средние показания расходов.)
После чего, все расходы сами установятся компьютером, и можно на них опираться.

Надо иметь в виду, что надо 100 делить на показания на дисплее, что бы иметь картину расхода в данный момент.
Пример:
Если первый блок цифр, показывает 15, то это означает
100:15= 6,66. (Это)
Второй блок цифр, показывает 5,5, то это означает.
100:5,5= 18,18. Это расход бензина на сто км. пути, с заданной скоростью и нагрузкой. И чем выше эта цифра, тем меньше расход топлива. Если она покажет 11, то расход будет 9 литров.

(Какие показания? Первый блок цифр? Второй блок? (ну... с третьим всё понятно.))

Я конечно всё придумал. И это мои фантазии, как мне хотелось бы прочитать, что бы понять, что мне делать в случае, если я "ОТСОЕДИНИЛ АККУМУЛЯТОР" (для замены, или специально, или... в общем, отключил.)

Я использовал информацию, которую нашел в форуме, и как то по своему понял её.
Но может не правильно понял? И остался вопрос, с делением 100 на показани. Первый блок цифр, или второй, или оба?
Спасибо, что прочитали мой бред, вызванный поиском знаний (любопытством).

[Scorpio087]

После снятия клеммы учить ДЗ обязательно. Все правильно, только сначала без нагрузки, а потом с максимальной. Мыть перед обучением каждый раз не обязательно. Не обучишь, толком не поедешь.

[IDYSHII1]

Scorpio087 писал(а):

После снятия клеммы учить ДЗ обязательно. Все правильно, только сначала без нагрузки, а потом с максимальной. Мыть перед обучением каждый раз не обязательно. Не обучишь, толком не поедешь.

Хыммм... Я написал, базируясь на тему в ЧАВО.
По сути там первым делом, идет "Прогреть двигатель". А это то же самое, что без нагрузки. Может, после того, как с нагрузкой подержишь движок, то уже и не надо, второй раз без нагрузки его заводить?

[Scorpio087]

Вариант 2 почитай повнимательнее...

[Suprunchuk]

Мужики, обращаюсь с таким вопросом, у меня машина стояла в сервисном центре ( шаманили ходовую) и там на ночь скидывали клеммы с аккумулятора. Забрать машину смог только через неделю, соответственно они скидывали на каждую ночь клеммы. Начал от них отъезжать смотрю не работает монитор, не пашет магнитола, потом она у меня странно задёргалась, через некоторое время вовсе заглохла.... С горем попалам добираюсь до дома, заряжаю аккумулятор, завожу машину, она заводится нормально, но монитор по прежнему не горит, магнитола не выпускает вставленный в неё музыкальный диск, да и вообще ни одна из кнопок не отвечает, кроме открытия панельки под минидиск... Кстати клеммы  с аккум. скидываешь при заведённом двигателе и она глохнет, как-будто что-то с генератором.  Подскажите пожалуйста как лечить? Сам думаю что-то с компьютером стреслось после скидывания клемм...

[Nordost]

смотри на генераторе фишку, могли провода повредить.

[Suprunchuk]

Всё ребят, разобрался! Тема закрыта! Короче коротнули они мне предохранитель на 100 ам. Который под капотом. Пока запоял, завтра новый искать буду. Всем спасибо за помощь!