1. Ремень ГРМ;
2. Ремень балансировочного вала;
3. Пистолет (то бишь натяжитель);
4. Ролики (блин, вылетело из башки, но по-моему 3 шт. разные, натяжителя балансира и т.д.);
5. При желании или необходимости - сальники:
а. Сальники распредвалов - 2 шт. одинаковые;
б. Сальник коленвала - 1 шт.;
в. Сальники балансировочных валов - 2 шт., при этом они разного размера! (мне всучили одинаковые - вышел гимор).
Параллельно можно поменять ролик натяжителя ремня гидроусилителя руля и ремни естессно генератора и ГУР с кондишеном. Ну и уж как самое очевидное правую подушку ДВС, т.к. ее все равно надо снимать. И можешь увидеть масло датчики, оба, ибо защиту справа тоже снимают.
Если все это для тебя и этой машины внове, будь за спиной меха, пусть звиздит что хочет, а ты скажи - мне интересно и БАСТА!