Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
Митцубиси спейс вагон 92.г 2.0.i незаводится
OSA:
то что какая то искра есть, еще ни чего не значит =) если свечи мокрые, свечи действительно те, которые должны быть, высоковольтники и крышка трамблера не пробивают, бегунок нормальный, то скорее всего это катушка. проверить ее можно только заменой. у самого было подобное, но в дождливую погоду. поменял катушку - машина стала заводиться =) правда она так расположена, что хочется прибить инженера, который ее туда догадался засунуть...
winbay:
А сколько она стоит? новая или б/у?
Scorpio087:
Искра должна быть ядрено голубая. Если желто-оранжевая - это не искра, а жалкое подобие правой руки. Кстати - это может быть не только катушка, может трамблер. Либо контакт хреновый, а может крепеж ослаб, крутнуло и зажигание сместило. А конденсатор на трамблере есть? В классической схеме, изменение характеристик конденсатора - искрогасителя может иметь значение. От "умерла", до "занимается херней". Схемы 92 года не знаю. Раз свечи мокрые, значит с бензоподачей все нормально.
OSA:
заказывал новую, но не оригинал, чет в районе 1,5к помнится.
конденсатора в схеме не замечал =) но пока до нее добрался, поменял все: свечи (2 раза, у первых оказались не те зазоры), провода (оригинал, примерно 4к), крышку траблера и бегунок (не помню, почем, но чет в районе 700 рублей за оба девайса)
winbay:
Искра хорошая но жёлто оранжевая! Крутит когда заводишь как то тяжело и стреляет в расходомер! А жигулёвский конденсатор в трамблер подойдёт если попробывать? Что ещё может быть? Нет возможности доехать до СТО!
Навигация
Перейти к полной версии