Компрессия!

[Гарыныч]

Провери компрессию в первом целиндре 8 а в остальных по 10 вопрос ; что делать в этой ситуации 1)менять кольца ? 2) сделать раскоксовку 3)полностью делать расточивать головку с заменой колец и поршневой ! Масло кушает пробег 400км !

[loarss]

Лучше конечно машину на новую поменять!. НО, сначало коксани (я пользуюсь или Феномом или Лавром) на куче двигателей с 8-10 до 12-13 поднималась. дальше уже видно дудет либо точить ли б только кольца махнуть. Раскоксовку на 12 часов оставляй. Стартелом чуть чуть , буквально на 1 сек. периодически прокручивай. Когда зальешь внутрь, какие нибудь гавносвечки закрути, что бы там "паровая баня" была. Я всегда двойныю дозу лью. Цена Фенома 120р. за 300гр. Лавра 300р. за 300гр. Несколько раз пользовался "Спектрол"-ом, цена 55 руб за 500гр.! Работает чуть хуже (проверял на одном двигателе в разные цилиндры лил разное) но работает, так , что можно и его лить. Вот , если не поможет тогда уже и думай, что лучше.

[Гарыныч]

Ну насчет замены машины на новую это уже круто тем более эту машину еще катать да катать ! Заменил двигатель и все в порядке не машина а ракета!

[Дайвер]

Ну вы блин даёте (особенно по поводу замены двигателя) Раскоксовка эффект даёт, но он не продолжительный. Масло жрёт, скорее всего, из-за залёгших маслосъёмных. Раскоксовкой это не поправить. Компрессия повысится, но вот жор масла... может не остановить. Самое действенное в таких случаях, ИМХО, переборка двигателя с заменой всего, что полагается и чисткой двигателя. Эффект 100%.  У меня компрессия была 9-10. После переборки 14-15, прошёл уже 5000. Масло менял после переборки на 4000 км. Не ушло ни грамма.
А контрактный.... отдашь в 3-4 раза дороже, чем собственная переборка и неизвестно, что придёт. А если и придёт что путёвое, то всё-равно через 50-70 тыс. эту процедуру надо будет делать.

[Гарыныч]

У меня двигатель в запасе был поэтому замена обошлась в 3тр на брянщине ! Но вот проездил 4 недели и опять масло загорелось е мае ну теперь я думаю что это точно колпачки маслосьемные так как двигатель провалялся 3 года  1,5 из них на улице но если компрессия хорошая думаю что колпачки ! Вопрос сколько на двигателе 4g63 sons расположено гидрокомпенсаторов и сколько маслосьемных колпачков ? хочу заменить все вместе!

[sandro]

Я думаю сколько клапанов столькоже  колпачков и гидрокомпенсаторов .

[acmoriss]

Гарыныч писал(а):

У меня двигатель в запасе был поэтому замена обошлась в 3тр на брянщине ! Но вот проездил 4 недели и опять масло загорелось е мае ну теперь я думаю что это точно колпачки маслосьемные так как двигатель провалялся 3 года  1,5 из них на улице но если компрессия хорошая думаю что колпачки ! Вопрос сколько на двигателе 4g63 sons расположено гидрокомпенсаторов и сколько маслосьемных колпачков ? хочу заменить все вместе!

масло загорелось? это скорее масло насос не давит еще помимо вылета на улицу через колпачки либо кольца . надо масло в таком случае проверять каждый час . а если уж датчик масло насоса горит то ваще ехать нельзя

[acmoriss]

Дайвер писал(а):

Самое действенное в таких случаях, ИМХО, переборка двигателя с заменой всего, что полагается и чисткой двигателя. Эффект 100%.  
 а вот это в самое точку! перед тем как двиг под капот пихать надо было все в нем заменить что заменяется .(если конечно пробег не 30 тысяч двига..тогда в принципе и менять нечего если конечно года два не валялся по гаражам) ,а ща корячиться с колпачками раком под капотом .

[sandro]

как отключить мозги при измерении компрессии и где они стоят, и что еще нужно отключить чтоб ничего не погорело?

[Дайвер]

? А зачем мозг отключать при замере компрессии?. Не нужно. Свечу выкрутил, манометр закрутил, крутанул, посмотрел манометр. Всё. Мозг здесь абсолютно ни каким образом не задействован. Замеряй смело, ничего не спалишь.

[Lexsyus]

sandro3166 писал(а):

как отключить мозги при измерении компрессии и где они стоят, и что еще нужно отключить чтоб ничего не погорело?

Свечи выкрутить все, отключить датчик коленвала, выжал педаль газа и крутить стартером.Делал как в книге, компрессия 16, поэтому свечи все выкручивать, а то крутить тяжело стартеру.

[ivan061011]

у меня такой же движок, там 8 маслосьемных колпачков и 8 гидрокомпенсаторов. и еще когда компрессию мерить будешь, сними провод с катушки зажигания.
Еще слабая компрессия может быть из за клапанов, для этого нужно снимать бошку, перевернуть ее и залить туда что нить типо растворителя или бензина. если вытекает то увидишь где и сколько. Значит надо притерать клапана.  а вообще если бошку будешь снимать то и меняй сразу же и кольца мне обошолся рем комплект с кольцами 3800. зато двига шепчет