Все о ремонте > Все остальное
Воздушный фильтр: замена (с фото), аналоги
alexex108:
когда я 2-а года тому назад взял первую в соей жизни иномарку (шарик) и влез под капот, у меня выступил пот на лбу и затряслись руки! Вражеская техника бла неизвестной, я долго мучился пытался долесть до воздушного фильтра и всё боялся, что что нибудь хруснит и сломается!
В конце концов Серёга (шаарик) на очередной встрече показал мне как менять.
И вот я памятуя так сказать свою нерешительность и свой страх решил ДЛЯ НОВИЧКОВ выложить фотки как произвести эту простейшую операцию!
1. И так вот он сам корпус который скрывает фильтр!
2.Снимаем верхнию чясть, аккуратно потянув в верх (верх держится на резиновых шпильках)
и нам открывается такая картина:
3.затем аккуратно отщёлкиваем разьём датчика (аккуратно! Были случяи когда этом разьеме отрывали провода)
4.потом отщёлкиваем два зажима
5.ну вобщем и всё с правой стороны крепление пазовое, там нечего отщёлкивать не надо!
Вот собственно и само вместилище фильтра:
Akpandyai:
Кто нибудь слышал о воздушных фильтрах пониженного сопротивления Forza?
[deletedoldpicture]
borov0979:
именно об этой фирме не слышал,но вещь хорошая(а если грамотно ставить то вообще сказка)
Akpandyai:
говорят фильтры пониженного сопротивления лучше обычного фильтра изза пониженного сопротивленния.Повышается мощность и т.д. у кого нибудь был такой или на подобе?
borov0979:
ставили нулевик на корону,делали холодный забор.эфект был,но туда лепили еще и прямоток
Навигация
Перейти к полной версии