Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Нужна расшифровка
mitsubaru:
Всё встанет!Была только разница по подушкам-три на коробке или одна?Но эта проблема решалась заменой лыжи.
С АКПП там другая песня!
mitsubaru:
А на заднем редукторе,на его задней крышке есть наклейка,на ней крупными цифрами написано передаточное число,если оно совпадает,его можно не менять,так же и раздатку(если только вал с мкпп входящий в неё с такими же по количеству шлицами).
Dchegi:
Наклейки нет отвалилась. Но задний менять по любому он сгорел так сказать. Предыстория такова. Взял машину, когда ехал по снежной дороге машину закидывало в стороны, ну подумал схождения нет. Выехал на нормальный асфальт с хорошим зацеплением и через несколько десятков км начались непонятки, потом завыл задний редуктор что даже выплюнул масло и задымился. Масло в редукторе есть. Остальной путь по асфальту ехать не возможно был жуткий вой редуктора, приходилось цеплять снежную обочину и не более 50км/ч. Коробка родная стояла w5m312 VPXL, начались проблемы с включением передач или выбивало - это со слов, продавац ее поменял на TPXL. Но так как он ездил у себя по району а там асфальта нет и дороги не посыпают, этой проблемы у него не возникло. А мне теперь редуктор как минимум менять, но на какие передаточные числа не знаю, и как узнать не понятно. Посчитать и ставить такой же смысла нет. Выход только один менять КПП и редуктор, заодно и раздатку.
mitsubaru:
Сливать с коробки масло и считать зубья!
Самый надёжный способ!
Навигация
Перейти к полной версии