Маслоуловитель

[Darknew]

начал делать маслоуловитель, пока выглядит так

[runner51]

Нужная штука. А в мороз сетка с маслом не будет замерзать?

[Darknew]

для этого хочу закрепить уловитель сразу за впускным коллектором, на соединении коллектор ресивер, там тепло, должно все в отстойник сливатся

самое дорогое из всего масло уловителя это кран, 280 рублей

[big_buldozer]

тоже в планах, расход от этого увеличится не может тк-как не будет газов ЕГР будет свежий воздух, без сажи и говна, но с ЕГР идет сухая пакость, а во впускном коллекторе, оно все масляное ну система впрыка да чисто дизельная, но режим работы чисто бензиновый тк-как нету детонации топлива, ну и само топливо совсем другое, или масло из впускного коллектора участвует в процессе смазки ? так там сажи больше чем масла как такового.

после капиталки двигателя, оборвался ремень грм через 80 тыс км, налет маслянистый на впускных клапанах был, приличный такой, но легко чистился обычной тряпкой, шумма нам в помощь

[big_buldozer]

на счет уловителя, смысл ставить есть, там скапливается не только масло, но и конденсат, короче много всякой каки знакомые сливают, там конструкция простейшая, сердце фильтра - металлические губки для мытья посуды, плотно набитые в емкость, дешево и сердито. В итоге всегда чистая дроссельная заслонка и впускной коллектор. Используются повсеместно в жигулях, стоит на лексусах, тойотах ... а мне лень, стыдно и лень

кстати, самый первый впускной клапан был идеально чист, так как картерные газы через клапан попадают именно туда, а масло было идемицу зепро 0в-20!

[Sensei]

Я поставил вот этот:
http://www.ebay.de/itm/Olabscheider-Kurbelgehauseentluftung-Opel-Omega-B-Caravan-TOP-NEU-/190677012429?hash=item2c653c4fcd:g:5K0AAOSwPe1UDq7g