Все о ремонте > Подвеска (ходовая)
Внутренний ШРУС (трипод). Его пыльники
Space12:
--- Цитировать ---Если вопрос ко мне, то - мой авто в подписи, приводные валы родные.
--- Конец цитаты ---
Вопрос к вам, подпись сразу прочёл оттого и вопрос то возник: почему такие разные посадочные диаметры.
А какие у машины последние цифры в VIN если конечно не секрет? У моей 006356. Наверно до какого-то номера шли валы NSК а потом пошли NTN. Нашёл в Инете манжеты внешние правда на Renault какой-то фирмы UNIGOM 310332H, соответствующие размеры 27x85x130.
Уже проще валы от SKF например в сборе взять. Опять же зубки посчитать... ;D
Про смазку вроде нагуглил что для триподов на основе сульфида молибдена не желательно. В идеале загущённое полиуретаном до консистенции NGLI 1.
Stas:
--- Цитата: Smirnoff от 10:21, 23-04-2019 ---Недавно менял пыльник внутренней "гранаты" слева. Очень не плохой и бюджетный вариант: Masuma MF-2125.
Пыльник идет с хомутами, но без смазки.
--- Конец цитаты ---
Заказал такой на 2вд. А сколько ты туда грамм/мл смазки набил?
Smirnoff:
Стас, я смазку старую "переставил". :)
Она в очень приличном состоянии, бело-желтая.
Не нашел инфы про неё, как её зовут, пришлось пока оставить.
Stas:
У меня есть спец.смазка для триподов игольчатых подшипников. Она более жидкая чем для наружных шариковых шрусов. Навскидку не помнишь сколько там было смазки с завода? Наверное просто "стакан" заполнить до верху и пыльник надеть. Или ещё в пыльник добавить?
Smirnoff:
Смазки там не много. Если набить полный стакан - порвет пыльник.
Прилепил скрины про количество смазки в ШРУСы из мануала на Вагон.
Полностью мануал про приводные валы:
https://yadi.sk/i/ZIrnSG8a05gBWA
Навигация
Перейти к полной версии