Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Рывки или толчки при переключении некоторых или всех передач на АКПП
эво:
По какой причине лазили в коробку и кто это делал?
Что сталось с насосом?
Толкаться стала сразу после ремонта?
vladimir83:
Менялся масляный насос, по причине кривых рук, при установке двигателя, точнее сказать бублик воткнули в наглую, после этого и менял насос но уже в другом автосервисе. Масло заменили сразу же, в остальном не лазили.
Толкаться стала сразу после ремонта?
Нет, буквально с неделю назад после морозов, и толчки без ударов, на других авто были подобные проблемы - но там сразу вылетает две или все передачи.
Могу предположить, клапан заедает.
СВ а есть какая нибудь инфа по коробке. Буду благодарен.
эво:
Если на поломанном насосе ездили, возможно стружка попала в гидроплиту.Ее снимали,промывали?
Фильтр внутри коробки меняли?
Если ничего этого не делали то причина ухудшения работы коробки стружка и прочий мусор в гидроплите.
vladimir83:
На насосе поломаном не ездил, так как после установки сразу сняли в другом сервисе. На счёт фильтра внутри не знаю. Мыли только сетку в поддоне АКПП, и наружный фильтр меняли.
karuf:
У меня когдато появились похожые толчки с 3->2 (если не ошибаюсь). И эти толчки появились после сброса аккумляторной клеммы. Я 5000 ездил с этими тольчкамы до следуюшего сброса клеммы. Так что если у тебя отклучили клемму перед появлениямы этих тольчков, то можно попробовать повторно сбросить клемму на время и включить обратно со вставленным загузочным диском..
Навигация
Перейти к полной версии