Шлифовка плунжерных пластин до 13 класса

[Phobos6]

Добрый вечер всем, занимаюсь переборкой двигателя, решил перебрать тнвд, машину только купил, хотелось сразу узнать его состояние, да и обороты прыгали, и дымила на горячую.
Отчетов про шлифовку много, но все они заканчиваются на 2000 шкурке, а пластины идут с завода с полировкой не менее 14 класса (0.5 микрон).
Нашел в продаже алмазную пасту, и понеслась!
Шливовку проводил после 2000 бумаги.
Что получилсь не знаю, еще не ставил@)

[Phobos6]

еще фото

[_VVV_]

Нашел в продаже алмазную пасту, и понеслась!

Идея плохая - алмазную пасту ты хрен вымоешь нормально. Пластины твои долго не проживут. Никаких паст, только сухая наждачка. Можно заканчивать на 2500-й, но практика показывает, что 2000 достаточно.
P.S. Класс полировки на глаз определил?

[trex36]

Сомневаюсь, что есть профилометр или образцовые плиты. При 14-м классе пластины должны крепко прилипать друг к другу даже на сухую.

[Phobos6]

На сухую прилипают, класс 13 - 1 микрон, и паста финишная 1 микрон, даже если 13 бракованный, всеравно сойдет, пасту смывал растворителем и щеткой, она на основе какого-то жира сделана, производитель пишет что смывается растворителем.
Да и паста в 1 микрон пластины в ближайшие лет 15 не сточит)

[msg13]

На сухую прилипают, класс 13 - 1 микрон, и паста финишная 1 микрон, даже если 13 бракованный, всеравно сойдет, пасту смывал растворителем и щеткой, она на основе какого-то жира сделана, производитель пишет что смывается растворителем.
Да и паста в 1 микрон пластины в ближайшие лет 15 не сточит)

Как ТНВД после шлифовки пластин? Напиши результат?

[Phobos6]

Результат отличный) Чуть подкрутил регулировочный болт, выставил 3.5. Пока 1000 км проехал, проблем не наблюдаю.