Автосигнализация. Штатный центральный замок. Иммобилайзер

[Роман...]

всё правильно в инструкции написано к таходатчику он серый с чёрной полосой .но и я думал подключить к лампочке давления масла.но думаю куда проще к лампочке или к гене.и ещё я не электрик но сам могу что то поремонтировать.лучше к штекеру лампочти третьим припаять или куда лучше?

[Mitsu_forever]

К маслу не стоит, лучше к гене (в смысле тоже к лампе панели)
А сейчас-то этот провод к чему подцеплен? В воздухе висит?

[Kornei]

40 контакт на прибрке белый провод с зелёной полоской сигнал на тахограф, желательно вставить диод что-бы сигнал шёл только в сторону сигналки.

[Роман...]

да в воздухе.такое ощущение что он отломался от клемы какой нибудь

[Роман...]

диод какой?

[Mitsu_forever]

К самой лампе не надо, нужно по дорожке на плате приборки вычислить провод в нужном жгуте, но проще это сделать посмотрев схему (так приборку не нужно снимать)

[Nordost]

снимаешь прибгрку, левая фишка, левый нижний контакт, цвет рровода - как ввше написали, диод..., хз , на все свги машины без него ставил, все работает.

[Роман...]

понял сначала попробую на тахометр потом на лампу гены

[Kornei]

 Про диод: http://tec.org.ru/board/1n4007/71-1-0-731 дело в том, что этот провод (белый с зелёным) выходит из ЭБУ и диод предохранит от всяких неожиданностей. Их сейчас даже в комплект сигнализаций стали ложить, так как много "нежной" и "чувствительной" электроники появилось в авто типа блоков комфорта и пр.

[Kornei]

понял сначала попробую на тахометр потом на лампу гены

к лампе гены не надо, она работает по другому алгоритму

[Роман...]

про диод понял.теперь давай простым языком.я припаиваю доид к серому проводу сигналки и к белозелёному тахометра.а полярность в какую сторону должна быть.знаешь?

[Kornei]

Катод (где полоска ) к серому проводу от сигналки, анод к бело-зелёному. Сигнал будет проходить в сторону "сиги" а в сторону приборки диод будет заперт.

[Роман...]

всё понял завтра буду искать катод а потом мастрячить.если всё получится + с меня

[Mitsu_forever]

к лампе гены не надо, она работает по другому алгоритму

По какому "другому"? Одним концом сидит на "+" АКБ, вторым на "+" гены
Пока гена стоит - на его стороне "-", как стартанул, "+" на обоих концах - лампа потухла
А вот у тахометра напряжение непостоянное (по уровню)

[Razan.81]

Не изобретайте велосипед! Всё уже придумано и испытано не на одной машине... 
Вот:

[/quote]