Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Снова проблемы (плохой запуск и т.д)
kanatkst:
Добрый вечер.Проблема в следующем.Почистил ДЗ и впускной коллектор,поменял фильтрик на ТНВД.Улучшилась тяга,уменьшился расход,был по компу 5,2 стал 7,8.По трассе 10.Но также плохо заводится.Иногда с первого раза,но чаще с 3 или 4 раза.Чихает.Заслонку не обучал,так как обороты сами стали на место.Такое бывает?Свечи не менял.Что может быть?
Мурат:
Та же история после замены датчика давоения тнвд и переделки топливного фильтра с родного( вынули вкладыш из фильтра в баке т как фильтра Оч дорогие еще и нет их) на обычный шланговый корейский начала заводится с 3-4 а то и больше раза! чаще так заводится троит и глохнет несколько раз потом заводится! сегодня сняли шкиф коленвала что бы проверить метки зажигания и если надо нстроить его оказалось ремень балансировочного вала порван и вообще сам вал заклинил! но если заведешь то ездит отлично и тяга и ровность работы все в норме!
Konduktor:
Мурат, разве дорого менее чем за тысячу поставить нормальный фильтр в бак? Посмотри тему mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,61606/catid,11/
Мы с Алексеем 14 старались как можно доступнее раскрыть все нюансы.
kanatkst:
Добрый вечер.Проблема в следующем.В конце зимы машина стала плохо заводиться.Почистил ДЗ и впускной коллектор,поменял фильтрик на ТНВД.Поменял свечи,воздушный фильтр.Заглушил клапан EGR.Улучшилась тяга,уменьшился расход,был по компу 5,2 стал 7,8.По трассе 10.Но также плохо заводится.Иногда с первого раза,но чаще с 3 или 4 раза.Чихает.Заслонку не обучал,так как обороты сами стали на место.Такое бывает?Под коллектор поставил свою прокладку т.к состояние было нормальное.Может надо было на герметик посадить?
kanatkst:
Сегодня поменял наконечники,один прошивал.Поставил оригиналы (дорогие сцуко).Залил 98 бензин.Проблема осталась.Заводится с третьего раза.Что посоветуете?
Навигация
Перейти к полной версии