Все о ремонте > Топливная система
Проблемы после ремонта топливного бака
Nikolay_51:
Значит, что бы геморроя не было и не попадать на частую замену фильтриков, для начала меняем топливный фильтр и сеточку - это раз, затем видимо говнецо уже ушло в магистраль, то делаем так:
1. Откручиваем шланг от ТНВД и отстегиваем шланг идущий от ТНВД у фильра в баке, после чего (лучше делать с напарником)начинаем проливать магистраль обыкновенным карбклинером - желательно бару баллонов, можно самым дешевым, одеваем колпачек на магистраль возле фильтра в баке и впрыскиваем карб клинер до тех пор пока жижа не польется со стороны крепления к ТНВД, даем постоять минут 30, карбклинер очень быстро испаряется, по этому переодически допрыскиваем его, потом пару (можно тройку) раз продуть магистраль сжатым воздухом с разных входов. После собираем, ставим новый фильтрик в ТНВД, заливаем бак под завязку, предварительно добавив по инструкции TBE Castrol и катаемся весь бак, откатав бак, опять же заливаем TBE Castrol, меняем фильтрик ТНВД и забываем о проблеме. Сделано так было не на одной машине, болячка излечимая.
Kornei:
zvv78 писал(а):
--- Цитировать ---а вазовских это какких - на ТНВД там же фильтр маленькое ситочко, у ваза вроде таких нету
--- Конец цитаты ---
Смотри здесь. Аналоги запчастей.http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,54767/catid,19/http://
rebet:
не исключено,что топливный насос в баке засосал в себя грязи , и сейчас не выдает нужного давления
Konduktor:
Как правильно сказал Николай, обязательно проделать все что он описал. Но я бы еще сделал вот что ... внимательно прочти эту тему mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,60704/catid,11/
zvv78:
а карбклинер какой нужен, он же вроде разный бывает, для разных частей авто
Навигация
Перейти к полной версии