Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Вопрос по работе двигателя
arzam1306:
турбинка это сам топливный насос, спокойно подходит от ваз 2110 инжектор, когда фильтр будишь менять увидишь сам насос, + сетка на него одевается, желательно новую поставитьMotocool писал(а):
--- Цитировать ---arzam1306 что за турбинка?
Я заказал топливный фильтр в бак новый оригинал денег стоит 2800 руб.
--- Конец цитаты ---
Motocool:
Понял что за турбинка(насос) конечно новый поставлю цена вопроса небольшая
Pavel10RUS:
arzam1306 писал(а):
--- Цитировать ---спокойно подходит от ваз 2110 инжектор,
--- Конец цитаты ---
Он подходит нам только как временая мера.
У ВАЗ-х насосов выходное давление в зависимости от экземпляра 2,7-3,0 бар.
У наших родных насосов 3,8 бар.
Почти 1 бар разницы. А потом начинаются вопросы: не тянет, что-то не то, и т.д.
Вот что Мек советует - Mapco 22760. (идеально в соотношении цена/качество)
Motocool:
Pavel10RUS спасибо за подсказку , а то я про давление и не подумал.
arzam1306:
Pavel10RUS писал(а):
--- Цитировать ---arzam1306 писал(а):
--- Цитировать ---спокойно подходит от ваз 2110 инжектор,
--- Конец цитаты ---
Он подходит нам только как временая мера.
У ВАЗ-х насосов выходное давление в зависимости от экземпляра 2,7-3,0 бар.
У наших родных насосов 3,8 бар.
Почти 1 бар разницы. А потом начинаются вопросы: не тянет, что-то не то, и т.д.
Вот что Мек советует - Mapco 22760. (идеально в соотношении цена/качество)
--- Конец цитаты ---
не согласен! я поставил себе лично бош от Таза померил давление на выходе из насоса выдает 4,1 бар. все что меньше это китайские подделки цена которым 550 -650 рупий в магазине, если брать нормалдьный то все гуд
Навигация
Перейти к полной версии