Значит, что бы геморроя не было и не попадать на частую замену фильтриков, для начала меняем топливный фильтр и сеточку - это раз, затем видимо говнецо уже ушло в магистраль, то делаем так:
1. Откручиваем шланг от ТНВД и отстегиваем шланг идущий от ТНВД у фильра в баке, после чего (лучше делать с напарником)начинаем проливать магистраль обыкновенным карбклинером - желательно бару баллонов, можно самым дешевым, одеваем колпачек на магистраль возле фильтра в баке и впрыскиваем карб клинер до тех пор пока жижа не польется со стороны крепления к ТНВД, даем постоять минут 30, карбклинер очень быстро испаряется, по этому переодически допрыскиваем его, потом пару (можно тройку) раз продуть магистраль сжатым воздухом с разных входов. После собираем, ставим новый фильтрик в ТНВД, заливаем бак под завязку, предварительно добавив по инструкции TBE Castrol и катаемся весь бак, откатав бак, опять же заливаем TBE Castrol, меняем фильтрик ТНВД и забываем о проблеме. Сделано так было не на одной машине, болячка излечимая.