Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Проблема после замены АКПП
Валерон:
У меня есть со спейс вагона только на спейсе в ланжеронах есть резьбовые закладные а у меня на шарике придётся сверлить насквозь
Lexsyus:
Тогда ставить и тяжелое не таскать.
MGSar:
Добрый день. Подскажите после замены акпп, было это поздно вечером все собрал. Машина завелась доехал до дома но передачи включались туговато, подумал что нужно отрегулировать тросс акпп. Еще день прокатался, на утро полез регулировать все делал по мануалу но то P не попадает то D доходит. 2а часа провозился не могу поймать положения. В итоге получилась такая ситуация что передачи вроде индикатором загораются все, и положения пересчелкивает нормально, но есть жужжание из акпп при включении R и D. Жужжание как будто бы электрическое. В оконцове аккумулятор сел и на дисплее горит ошибка на Японском не дает завести авто. Жужжание это из за того что передачи не попади в свои положения? Зарядить аккумулятор и мучится дальше или.... у кого какие мысли?
Lexsyus:
АКПП по цифрам и буквам теже? Есть С и D, мозги у них разные, как и датчики, поэтому будут глюки. Конкретно моя W4A42-2-M5C
MGSar:
--- Цитата: Lexsyus от 08:10, 07-09-2021 ---АКПП по цифрам и буквам теже? Есть С и D, мозги у них разные, как и датчики, поэтому будут глюки. Конкретно моя W4A42-2-M5C
--- Конец цитаты ---
Номер один в один я на ней 1.5 дня проездил. Потом понял что селектор попал правильно слегка гайку на штоке перетянул. Ослабил он стал ходить плавно. Но не могу обратно попасть в регулировки. Жжужит какая нибудь передача. От нейтрального положения не получается отрегулировать
Навигация
Перейти к полной версии