Автор Тема: Ещё один Вагоновод  (Прочитано 2497 раз)

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Re: Ещё один Вагоновод
« Ответ #15 : 08:34, 26-05-2014 »
Не обижайся, но что-то дороговато тебе вагончик 99 года выпуска обошелся. А по сути, поздравляю с возвращением в клуб

Оффлайн Дмитрий Широков

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 127
  • Рейтинг: 13
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Кузбасс, пгт. Тисуль
  • Моя машина: Chariot Grandis
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Ещё один Вагоновод
« Ответ #16 : 09:19, 26-05-2014 »
А чего дороговато - 1610 евро за спейса 99 года. или я где нолик пропустил?

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Re: Ещё один Вагоновод
« Ответ #17 : 10:01, 26-05-2014 »
Вот что действительно дороговато, так это замена аммортизаторов. В половину стоимости машины получилось. :-\

Оффлайн AlekssLV

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 71
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рига
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Ещё один Вагоновод
« Ответ #18 : 21:49, 26-05-2014 »
А чего дороговато - 1610 евро за спейса 99 года. или я где нолик пропустил?
Не пропустил. Я из Латвии. Цены болтаются в пределах от 1500 до 2000 евро. Находятся гении, которые выставляют машину за 3000+ евро.. Так что.. начальная цена в 1000 евро-- это .. вопчем за тысячу у нас автоторговцы покупают.. 200 евро --  годовой налог на эксплуатацию. 50 -- оформление документов, новый техпаспорт, и подобное..

Вот что действительно дороговато, так это замена аммортизаторов. В половину стоимости машины получилось. :-\
360 евро -- это треть, 180 (без стоимости работ) -- амортизаторы ZACHS, 60 (с работой) масло LIQUI MOLLI 5W30 и фильтр..
если считать, что 1евро=50 рублей... машина мне "встала" в восемьдесят с копейками тысяч рублей...

(ред. вспомнилось, в 2011м году был в гостях у родни в Воронеже, у дома двоюродного брата стояла шестёрка девяносто-лохматого года.. за 96 тысяч...)
« Последнее редактирование: 22:30, 26-05-2014 от AlekssLV »