Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
АКПП сама по себе
Magadanskiy:
Суть проблемы...
1- иногда переключается на с 4 на 3 сама, обычно при движениии накатом под горку.
2- На скорсти при сбросе газа, падают обороты (почти в половину например с 3000 до 1500 иначинает активно тормозить двигателем)тут раз на раз не приходится за поездку может быть 1 раз или несколько.
3- был механически стальной (хруст, стук)при переключении с драйва на реверс, он мог быть чуть слышен (хруснуть) или отчетливо звонко (стукнуть) при активном старте,иногда пинало, быол не долго, последнее время не наблюдаю, стал аккуратней ездить)
з.ы. при переключении с N на D и с N на R все четко, между скоростями все четка, в движении не деркает не пинает, вот только с D на R и на оборот появляется...
Подозреваемые..
1- Есть поджозрение на подушки АКПП.
2- На лювт в кардане
3- подвесной,который барабанит...
4- раздатка
5- ну и конечно сама АКПП
Кто что думает?
Ден A115OB28rus:
1.:То, что автомат переключается с 4-й на 3-ю на спуске - это функция автомата, типа торможение двигателем, так что это нормальное явление... 2.:со второй проблемой не понятно,по подробнее опиши... 3.: третья неисправность-это скорее всего привода приходят в негодность или просто смазки шруса нет...
technozool:
Был такой нафиг на ЯВРе, при сбросе газа машину колбасило, так падали обороты, и практически полностью отсутствовал накат, и стук, даже не стук, а удар такой нехилый со звоном металла при переключении с D- шки на R- ку. Это веселилась раздатка.
Magadanskiy:
ВО ВО... накат порой отсутсвует)) каким образом вылечил?
Magadanskiy:
при сбросе газа машину колбасило, так падали обороты, и практически полностью отсутствовал накат (с) наиболее точно technozool описал)
Навигация
Перейти к полной версии