Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
проблемма движка 4G64 после ремонта
barri61:
Я уже начинал эту тему но требуется продолжениен.После переборки движка более 3000 оборотов не набирает,все фильтры поменяны но напржение на ТНВД более 0,75 вольт не поднимается и к тому же на.Теперь еще и когда с места резко газуеш тоже дергаться начинает и самое фигово то что на экране монитора при полном базе постоянно горят красные цифры остатка топлива. То покажет 50 и постепенно падает до 10,потом сбрасывается и опять 50 км.Какие у кого мысли? ТНВД на днях думаю почистить.
Руслан333:
тнвд однозначно притирать пластины,давления нет,а с компом даже незнаю.глючит
gio500:
Датчик положения дросельной заслонки проверь. Тнвд ни причем.
Stas:
gio500 писал(а):
--- Цитировать ---Датчик положения дросельной заслонки проверь. Тнвд ни причем.
--- Конец цитаты ---
Ну да конечно, когда нет нормального давления в тнвд надо дроссель проверять...можно с таким же успехом колеса попинать.
gio500:
Stas писал(а):
--- Цитировать ---gio500 писал(а):
--- Цитировать ---Датчик положения дросельной заслонки проверь. Тнвд ни причем.
--- Конец цитаты ---
Ну да конечно, когда нет нормального давления в тнвд надо дроссель проверять...можно с таким же успехом колеса попинать.
--- Конец цитаты ---
более 3000 оборотов не набирает - это из-за датчика положения ДЗ, поэтому и напряжение на ТНВД все взаимосвязано! И фары протереть! По-моему у Вас уже мозг отрафировался поэтому несете какой-то бред!
Навигация
Перейти к полной версии