Автор Тема: переключение направления обдува  (Прочитано 1417 раз)

Оффлайн AlekssLV

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 71
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рига
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Купил машину, и уже обнаружил первый косяк-- не работает переключение направления обдува-- направление "на лицо" работает всегда, вне зависимости от дополнительного направления, и при включённом, и при выключенном кондиционере. Так и должно быть?

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Если ты про центральные воздуховоды, то они всегда, хоть слабенький, но поток. Есть вариант их закрытия. Там между ними есть колечко ребристое.

Оффлайн technozool

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 32
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: MITSUBISHI CHARIOT N48W (4D68T,4WD) 1994г.
Ну я не знаю как на грандисах, а у меня на простом шариоте, все дует, как по кнопкам расписано, постоянно поддувают только боковые, но так и должно быть.

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
В свое время сломалась хитрая пластмассовая шестерня в блоке под магнитолой. Она передает вращение под 90 градусов с ручки управления на диск, к которому прикреплен тросик заслонки. Заслонка застыла в положение "на лицо". Пока не нашел мастера, который починил эту штуку, нашел положение диска с тросиком "на стекло и в ноги" и закрепил проволочным держателем. Дело было зимой холодной. Нужно было быстрое решение.

Оффлайн ivkin

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 115
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC Сhariot Grandis 2001/2,4л./4G64/GDI/4WD”
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
У меня дует так, как положено по регулятору. Если есть даже слабый поток в другом "направлении", то есть зазор или неплотное прилегание крыльчатки заслонки. Там есть паралоновые уплотнители тоненькие, вот они иссыхают и крошатся - появляется зазор. Я себе на центральных и боковых менял на новые, когда снимал панель.

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1179
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
Вполне возможно, что что то с заслонками.
Для примера, на предыдущей хонде, было холодновато в салоне по началу прогрева, дык там я делал так, включал направление в лицо, лез под руль, сдергивал рычаг с бегунка и вуаля, при любом положении обдува у меня дуло еще и в лицо :)