Все про оба кондиционера и их поломки

[Gundarov40]

Спасибо всем за советы.Буду сегодня смотреть.

[p_s_a]

подскажите а почуму слабо дует печка? и как поставь салонный фильтр? может кто нибудь заказывал на экзисте?

[Сергей Викторович]

p_s_a писал(а):

подскажите а почуму слабо дует печка? и как поставь салонный фильтр? может кто нибудь заказывал на экзисте?

 в ЧАВО все это есть. иногда сайт изучате.

[greg28]

Такой вопрос, кондиционер заправлен, вентиляторы включаются, муфта втягивается, обороты проседают, а охлаждения практически нет, то есть воздух по сравнению с уличным идет ну от силы на пару градусов ниже,  Кондиционер только что заправил, вернее подзаправил так как давление было почти в норме. Подскажите где искать, потому что наши местные кондиционерщики только заправлять умеют.

[SAnton80]

У тебя наверное климат-контроль стоит? Если да, то может врать датчик температуры воздуха в салоне. И соответственно он выдаёт что в машине холодно и климат дует более тёплым воздухом. Попробуй выставить на самый минимум в режиме АВТО и подуть на панель климата тёплым воздухом(датчик температуры в ней). Сам или феном, если станет холодить сильнее значит дело в нём. Или же он плохо охлаждается. Что чаще всего и бывает из-за того что пылью забивается.
Ещё может быть вариант что заслонка печки не до конца закрывапется. Но опять же если машина с климатом, то заслонка управлятся панелью климат-контроля с помощью сервопривода.

[Сергей Викторович]

greg28 писал(а):

Такой вопрос, кондиционер заправлен, вентиляторы включаются, муфта втягивается, обороты проседают, а охлаждения практически нет, то есть воздух по сравнению с уличным идет ну от силы на пару градусов ниже,  Кондиционер только что заправил, вернее подзаправил так как давление было почти в норме. Подскажите где искать, потому что наши местные кондиционерщики только заправлять умеют.

 Расскажи а как можно ДО ЗАПРАВИТЬ? Так не делается. Дозаправка это в разговоре, а на самом деле, надо все заново Вакуумировать, и заправлять 720гр газа.
 Про датчик то же проверь выше писали.

[Smirnoff]

Дозаправить систему кондиционирования действительно реально.
Достаточно часто это практикую.
Только станция должна быть с ручным управлением.
На самом деле, многие сервисмены именно ДОзаправляют, а деньги берут за полную заправку.
И, контролировать колличество хладогента можно по весу, а можно по показаниям манометров.

[Сергей Викторович]

Посмотри количество газа, в тех.окошке, Пузыри? пена?, просто течет?, или видно газ тогда когда включается компрессор, а потом все прозрачно?.

 До заправлять не надо, надо всю процедуру полностью делать.

[Smirnoff]

Сергей Викторович писал(а):

До заправлять не надо...

- почему не надо? Какие аргументы?

...надо всю процедуру полностью делать.

- согласен, надо, только если система была разгерметизирована. А, если ни чего не разбиралось, не разъединялось - зачем тратить лишние расходные материалы, время и "обдирать" клиентов?

[NikS]

...надо всю процедуру полностью делать.

- согласен, надо, только если система была разгерметизирована. А, если ни чего не разбиралось, не разъединялось - зачем тратить лишние расходные материалы, время и "обдирать" клиентов? [/quote]

А сколько масла дольем в процессе дозаправки?

[Сергей Викторович]

NikS писал(а):

...надо всю процедуру полностью делать.

- согласен, надо, только если система была разгерметизирована. А, если ни чего не разбиралось, не разъединялось - зачем тратить лишние расходные материалы, время и "обдирать" клиентов?

А сколько масла дольем в процессе дозаправки?[/quote]



 Это не обдираловка, а есть технология.

[Smirnoff]

NikS писал(а):

А сколько масла дольем в процессе дозаправки?

Если ни чего не разбиралось, не разъединялось - добавлять масло не требуется.
Масло в этой системе лучше немного недолить, чем перелить.
При замене трубки добавить 30 г, при замене радиатора 60 г.

[Кит]

До заправлять не надо, надо всю процедуру полностью делать.

Полностью согласен с Сергеем Викторовичем! Сам сижу на заправке кондеев. По разговорам клиентов слышал что их заправляли по манометру - чет ума не приложу как) Есть четкое количество в Граммах!
По Автодате Space Wagon 550 грамм - какой манометр! Если заправляют по манометру то эт какой то кидок! Были не довольные клиенты у меня с заправкой по манометру и в маслоотделителе по 50% масла а не хладогента)
R134a все таки дороже маслица в граммах))

[Кит]

Согласен на дозаправку только в том случае если сам дул клиенту не 550 а 400 грамм чего хватало на нормальную работу кондея и я его помню что у него 400 грамм ( чтоб не срывать лишние деньги).
  В других случаях слив+вакуумация+масло30-40 гр+полное количество хладогента

[p_s_a]

у меня такая же проблема с кондеем! перед заправкой его мастер проверил саздал вакум подождали минут 15 потом посмотрел, сказал что вакум держит заправил кондей а через некотрое время перестал кондей холодить вот опять собираюсь к нему ехать