Все о ремонте > Топливная система
Ошибка 55
Arkadiy:
Здравствуйте! может сталкивался кто... горит CHEK, ошибка 55, разобрал Датчик Холостого Хода и увидел это обломанное ухо на клапане. почему его ломает?
trex36:
Из-за 55-й ошибки чек не горит. Сделай ещё раз самодиагностику.
Arkadiy:
5 длинных + 5 коротких вспышек = 55 ошибка?
Илья, давайте по делу.
о клапане.
Arkadiy:
вроде как разобрался... есть в блоке белая шестерня https://radikal.ru/fp/7819741568504082926832e50601540b так вот эта шестеренка хитрая, типа редукторная, внутри стоит резиновое колечко которое создает трение при работе шестерни, а именно передает вращение от малой к большой (ну или наоборот, счас не помню) в моем случае эта шестеренка была закисшая (заклинившая), прокрутил с усилием, "поварил" в УЗВ с растворителем, капнул силиконового масла, и шестеренка заработала. прокручивается довольно бодро. она то и стала причиной отломанного уха клапана. а вот кстати и темка, с аналогичной проблемой http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=206497&st=0 пост№20
старый клапан отложил попробую восстановить, другой клапан нашел на разборке, нехило денежку за него просят скажу вам. вообщем, ХХ в норме.
P.S. Илья верно подметил, из за 55 ошибки CHEK не загорается, в моем случае ошибку давала лябда, при считывании 11 и 55 соответственно, как позже выяснил - перегорел подогрев лямбды.
trex36:
11-й ошибки в таблице расшифровки машин второго поколения нет, но я уже не раз сталкивался именно с этой ошибкой, которая лечилась чисткой или заменой лямбды. Выяснил методом научного тыка :)
Навигация
Перейти к полной версии