Хлопок при резком нажатии на газ, машина не тянет

[Виталий Д]

Есть ли способ это проверить?

Параметры по диагностическому сканеру. На МЕКе ищите приближенные к типовым параметры(там есть тема) и сравнивайте. Все доп.фильтры ИМХО все фуфло. Оригинальный в бак и ничего лишнего. Опять же дайте данные по вольтажу датчика давления на 2000 об/мин.

[Devall]

В нашем городе сканер вряд ли я найду  если конечно это не одно и тоже чем считывают ошибки а давление завтра промерю отпишусь

[Devall]

На счет сканера ошибался нашел у соседа даже. Просканировали машинку только я там ничего не понял но файлы у меня есть. судя по диагностике намек идет на форсунки.

[Devall]

На меке пол вечера пролазил так и не нашел про свой двиг диакностику

[Devall]

Проверил компрессию давит по 14

[П. В.]

По гидрикам- масло в двс может стоит залить рекомендуемое 5W30. Что за сканер? Где файлы ? Я так понимаю двс у вас с vvt ? Если формат логов подойдет, можно будет посмотреть.

[П. В.]

На счет сканера ошибался нашел у соседа даже. Просканировали машинку только я там ничего не понял но файлы у меня есть. судя по диагностике намек идет на форсунки.

Вы сами пишите, что после манипуляций с ДЗ и обучением , двс работал (пусть не долго, но работал )

[Devall]

Вот все что было на сканере

[Devall]

И вот еще
N   Код   Наименование   Значение
         
1   AFS   Напряжение датчика потока воздуха   0,025 В
2   IAT   Температура впускного воздуха   25.3
3   TPS   Напряжение датчика положения дрос-ной заслонки   4,531 В
4   UBAT   Напряжение бортсети   14,0 В
5   PRESS   Напряжение датчика давления   0,469 В
6   TWAT   Температура охлаждающей жидкости   95 °C
7   FREQ   Обороты двигателя   687 об/мин
8   BARO   Барометрическое давление   95 кПа
9   PWRSG_SW   Датчик G усилителя руля   Выкл.
10   AC_SW   Переключатель кондиционера   Выкл.
11   INHIB_SW   Блокирующий переключатель   P/N
12   CRANKSIG   Сигнал запуска   Выкл.
13   AFR   Сброс расхода воздуха   Вкл.
14   LOADAN   Нагр-ка двигателя (A/N)   21 %
15   FREQ2   Обороты двигателя 2   685 об/мин
16   INJ   Время впрыска   0,51 мс
17   SA   Угол зажигания   5 °
18   ISC   Регулятор холостого хода   0 step
19   ACREL   Реле кондиционера   Выкл.
20   THR   Положение дрос-ной заслонки   91,0 %

[Devall]

N   Код   Наименование   Значение
         
1   MIL   Состояние лампы индикации неисправностей   Выкл.
2   DTC NUM   Количество подтвержденных кодов неисправностей   0
3   FSYS(B1)   Регулировка топливной смеси (блок 1)   С обратной связью по двум датчикам кислорода
4   FSYS(B2)   Регулировка топливной смеси (блок 2)   -
5   ELOAD   Расчетная нагрузка на двигатель   21,2 %
6   ECT   Температура охлаждающей жидкости   89 °С
7   SFT(B1)   Кратковременная коррекция топливоподачи (блок 1)   8,6 %
8   LFT(B1)   Долговременная коррекция топливоподачи (блок 1)   9,4 %
9   FREQ   Частота вращения коленвала   711 об/мин
10   VSPEED   Скорость автомобиля   0 км/ч
11   IG_TIMING   Угол опережения зажигания для 1 цилиндра   5,0 °ПКВ
12   IAT   Температура воздуха во впускном коллекторе   25 °С
13   MAF   Расход воздуха, измеренный по ДМРВ   9,8 кг/ч
14   THR   Датчик положения дроссельной заслонки   1,96 %
15   O2(B1)   Наличие датчиков О2 (блок 1)   ДК1
16   O2(B2)   Наличие датчиков О2 (блок 2)   -
17   O2(B1S1)   Напряжение на датчике кислорода (блок 1, датчик 1)   0,02 В
18   (B1S1)   Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (блок 1)   9,3 %
19   OBD REQ   Соответствие требованиям OBD   OBD II (CARB)

[П. В.]

Мммм дя! Ответ 23 более одекватный ( узо чейто позднее ) Форсы по времени в норме.Ката нет -корекция побоку. Дальше угол ДЗ странный ( врядли этому можно верить) Я о других логах речь вел)Прога сканмастер что ли.С Андреем (скорпион) думаю можно согласиться. Давление топлива мало, а на 2000 о\м соколько? Между нами 200 км т +79139496636 надумаешь - звони.

[Анатолий]

Вакумная трубка с датчика маф на абсорбер у меня была похожая ситуация может поможет

[Devall]

Давление тнвд на хх 2.13-2.20 волт на 3000 тыс 3.40-3.50 волт

[Devall]

Закрутил шестигранник до конца и вывернул на 1.5 оборота давление на хх 2.20 на 2000 тыс 4.10

[_VVV_]

Ката нет -корекция побоку.

Сразу видно специалиста. Ну вот зачем нести хрень и путать людей? Ну какое отношение наличие/отсутствие катализатора имеет к топливным коррекциям? Особенно с учетом того, что на Шариках ОДИН лямбда-зонд ДО катализатора.