С очередным приходом зимы и слякоти загорелся идеей омывателей фар, ибо надоело прыгать с пульвизатором и силиконовым скребком очищая фары. В городе еще сносно, а как на трассу выходишь - тушите свет, точнее он и сам тушится через 50км).
Прочитал статью
Angel113 и понял что вся электрика в машине уже есть, надо докупить насос и форсунки. Афтемаркетовые решения от Хеллы или Шоми сразу откинул по причине космической стоимости при гемморойности установки, поэтому решил делать все "по заводу". Шариотов с омывателем фар вроде как не было в природе, зато леворукий брат Space Wagon имел такую опцию. Изучил родной бампер и накладки на него, оказалось что штатные отливки в бампере есть, а на накладках есть отштамповка по которой можно вырезать дырку для клыка. С насосом вопросов нет, гуглеж по винам от Спейса дал неорогой заменитель SAT MN117943 за 1 килорубль . Можно было поставить от Хёнде\Киа но он 2к стоит. С оригинальными форсунками значительно сложнее, искал я их от случая к случаю почти два года, иногда выскакивали бампера от спейсов с форсунками, но продавцы напрочь отказывались продавать только омыватели с накладками. Но однажды повезло купил весь комплект за 2к, а именно форсунки с прижимными пластинами и комплект шлангов с обратными клапанами. На радостях полез внедрять все это дело - форсунки, шланги и насос залетели в штаные места за час с перерывом на кофе. Дырки в накладках вырезал реноватором, в бачке омывайки есть отливка для третьего насоса, само отверстие сверлил пером на 16. На этом начались трудности. штатной фишки для насоса я у себя не обнаружил. Точно знаю что пред.хоз копашился в косе которая идет над радиатором(у него коротнула проводка на правую фару и поплавила провода в косе и разъем под предохранитель) я туда и сам залезал чтобы нормально заизолировать оплавленные провода(отдельная история про людской похUизм р@спизд@йство) но вроде как незадействованных проводов не находил. Распотрошил блок предохранителей - каких либо отрезанных проводов тоже не увидел. Достал с полки запасной блок предохранителей, ожидающий установки, распоторошил его и понял что в нем как раз стоит FrontECU с опцией омывыйки фар т.к необходимая релюшка тоже имеется.
Нашел Datashet на релюшу - вызвонил пин с которого должен уходить провод на насос. В родном блоке нет фишки а в косе обрезанного провода. Значит все -таки с завода не было фишки на омывайку фар.
Уже почти потерял надежду что в салоне есть необходимая проводка и смирился с тем что придется колхозить кнопочку, но все же решил проверить. Воткнул FrontECU, перемкнул контакты в подрулевом переключателе и услышал желаемое срабатывание релюхи. Контролька подтвердила что система работает "по заводу" а именно только при включенном свете включается насос на 2 секунды. Далее встал вопрос что делать c кнопкой включения омывайки. Заниматься самоделом как Angel113 не очень хотелось. Гуглеж по барахолкам показал что есть переключатели света от Делики с кнопочкой, но ни на одном не было режима света "Авто" и ценник начинался от 2К, тогда переключился на леворульки, и быстро отыскал переключатель на галант с кнопочкой, без режима "Авто" но зато с ценой 800р. Когда он приехал, полез потрошить родной и галантовский переключатель с целью пересадить колпачек с кнопкой. Колпачки снимаются несложно, но муторно: нужно вытащить штифт, а для этого пришлось расковыривать пластик вокруг. Когда колпачки снял понял что просто переставить колпачок не получится. Перемыкание управляющих контактов осуществляется пружинкой, контакты крепятся на поворотное тело колпачка а кнопка в колпачке только давит на эту пружинку . Слева родной переключатель - справа от леворукого галанта
Пересадка контактов не вызывает проблем, а в теле переключателя есть отдельный тунель для проводки кнопки омывайки. Когда накинул колпачек на место проверил тестером - не замыкаются контакты, хотя когда руками давил пружинку все работало. Присмотрелся а колпачок с кнопкой на несколько миллиметром больше чем без кнопки. Скинул его и однаружил что шариотовская площадка, на которой сидят контакты на 2 мм меньше чем галантовская, переставлять эту площадку не хотелось, т.к. пришлось бы опять распиновывать фишку. Просто чуть выдвинул центральный контакт из нее и все заработало.
