Все о ремонте > Все остальное
Ремонт "трапеции" дворников Спэйса деталями от Шариота
Scorpio087:
Доездился. Сорвало тягу привода дворников с шара моторчика стеклоочистителя. 6 лет без обслуживания - ничего удивительного. Когда разбирал узлы "треугольников", средний еле-еле с оси выдрал. Промазывал все Литолом, думаю зимой не замерзнет.
Что можно использовать без модернизации - короткую тягу и ось крайнего треугольника.
Длинная тяга на Спэйсе длиннее примерно на 35-37 мм относительно шариотовской и имеет другой угол поворота чашек.
Большой треугольник - можно использовать корпус. Его ось с шарами имеет "вынос" в другую сторону.
Длинную тягу от Шариота разрезать пополам. Для удлинения взять 2 дюралевых (любых, какие есть) уголка с полкой (с внешней стороны) 12 мм длиной по 135 мм. Просверлить в них по четыре отверстия диаметром 2,7 мм с каждой стороны с учетом того, что примерно 37 мм по центру будут висеть в воздухе, а винты которые пойдут в них и в тягу, не должны пересекаться. Дальше оба уголка накладываются на кусок тяги (со стороны разреза) напротив друг друга примерно на 45 мм и размечаются отверстия в тяге "по месту" (тяга как-бы внутри "квадрата"). Делать конечно каждый уголок отдельно удобнее. В местах разметки на тяге накерниваются метки под сверло 2,2 мм. Сверлятся отверстия (не насквозь!). Нарезается резьба М2,5. Устанавливаются уголки на винты М2,5х8.
Между уголками вставляется разрезом внутрь второй кусок тяги. Теперь берется тяга от Спэйса и по ней устанавливается длина "новой" тяги и угол поворота второй чашки.
Сжав уголки, чтобы не сбить длину и угол, размечаются места сверления в тяге. Сверлим, нарезаем, заворачиваем винты. Мажем "новую" тягу антикором как следует.
Для справки: разборка узлов треугольников.
Зажать пластину оси дворника в тиски. Снять фиксирующее разрезное кольцо. Снять верхнюю шайбу. Снять с оси треугольник. Снять подпружинивающую шайбу. Все промыть, зачистить, смазать. Поправить форму фиксирующего кольца (может быть нарушена при съеме, кольца мягковаты). Собрать в обратной последовательности, одевая кольцо фиксатора сверху до характерного ч-пппОк-а.
Собрать "трапецию", поставить на место и насадить на шар привода. Пользоваться, офигевая, что лучше новой.
Mitsu_forever:
Андрей, привет!
Привет всем одноклубникам!
А что делать с истертыми пластиковыми втулками, которыми тяги крепятся к шарикам? Отдельно в продаже нет, ВАЗ-овские не подходят... Вроде кто-то что-то колхозил, но на новом движке тема потерялась. Может еще от чего-то подходят? Каталоги рыл, везде трапеция целиком по нереальной цене.
runner51:
Если найдёте от камаза
Mitsu_forever:
Спасибо, конечно, но это придется и тяги переделывать? У меня шарик короче, сверху спиленный, тяга лежит у самого его основания. Этот (на фото), высокий. Может так получиться, что за другую (верхнюю тягу) цеплять будет. У меня они не как на ваших (друг за другом), а одна над другой (туда и обратно).
Есть еще варианты? Черканул Игорю (Mitsubaru) в личку, да видимо отдыхает, не ответил еще.
xpm:
Втулки можно такие поставить 5205011-D01, расточить надфилем как на фото, но втулка меньше диаметром чем отверстие в тяге, можно напаять медную проволоку что бы уменьшить диаметр отверстия (показано красным), или провернуть втулку и залить клеем типа Poxipol, я залил клеем с термо пистолета, фото как получилось могу скинуть, но на машину еще не ставил, восстанавливал трапецию на civic 6 поставил ось водительского дворника , втулки осей пластик, и один шар перепрессовал на оси двигателя, все стало со space wagon.
Навигация
Перейти к полной версии