Со схемой самого блока - думаю не реально.
По поводу работы вентиляторов - есть только догадка
Система строится таким образом, чтобы при отказе какой-то части электрики, двигатель не перегревался. Именно из таких соображений делается так, что при отстутствии (обрыв) сигнала с датчика температуры, вентиляторы включаются на полную. И по схеме видно, что управлющим сигналом является "минус" . Думаю, что и при отключенном ЭБУ, блок управления вентиляторами так-же решит, что где-то обрыв, и включит вентиляторы.
Но ты забей пока про вентиляторы. Что вы так в них все уперлись? Вентиляторы - это только СЛЕДСТВИЕ. А причина в другом. Раз у тебя двиг вообще признаков жизни не подает.
Вот с ЯВР-форума -
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=23154То, что тебе уже неоднократно советовали. Разъем этот - слабое место. Сгнивать могут не только клеммы, но и сами провода. И еще - если всетаки в нем уверен на 146%, то там есть еще подсказка - проверь цепь сигнала IGN.
