Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Двойной датчик акселератора
Stas:
Пусть эта инфа тоже в этой теме будет.
--- Цитата: DSP от 14:15, 13-05-2014 ---Разъемы вроде такие, начало по цвету проводов проще найти. На схеме контакты нумеруются в соответствии с контактами в разъеме. А буковки рядом с проводами обозначают их цвета: BR коричневый, G-Y зеленый с желтым, BR-W коричневый с белым, GR серый, Y-G желтый с зеленым, B черный, G-W зеленый с белым, Y-R желтый с красным.
--- Конец цитаты ---
kivvik1:
--- Цитата: Stas от 11:00, 23-08-2014 ---Пусть эта инфа тоже в этой теме будет.
--- Конец цитаты ---
Там есть небольшое отличие.Разъемы которые под капотом идут трехконтактные и четырехконтактные.Вот в этом и все отличие.
_VVV_:
На узле с двумя разъемами можно просто поменять датчики. Датчики берутся от мотора 6A13.
Alexstrigin:
--- Цитата: kivvik1 от 09:46, 22-08-2014 ---А теперь одно но.Изначально сделал коричневый----------желт.зел и желт.черный---------черным при включении зажигания заморгал чек(это ошибка по дроселю),после этого поменял провода как я прописал по раскладке.И как говорится полет нормальный.
Ну вроде все.Удачи в ремонте авто.
--- Конец цитаты ---
Извиняюсь что пишу в уже мёртвую тему, но сегодня пришлось переделывать двойной датчик на одинарный. Соединял не как в описании, а как на прикреплённой картинке. Всё по цветам, только к коричневому подсоединил два провода коричневый и коричнево-белый. Всё работает, чек не горит
Kornei:
Во, Саня!!! Привет огромный!!! Хоть тему оживил!!! Походу последнее время никто переделками не занимается!!!
Навигация
Перейти к полной версии