Спейс вагон 1997г. 2л. 16v 4G63 SOHC мкпп N33 133л.с. продал так и не разобравшись в причине жора масла.Купил в этот же день спей вагон 2002г. 2л. 16v 4G63 SOHC мкпп 133л.с. N83. Вроде двигателя одинаковые,но может чем-то различаются.Езжу второй день,первое впечатление на N83 более мягкая повеска,переключение передач похуже.
Радикальный метод! Особенно порадовало, что при более свежем годе нет джидаевских заморочек (ТНВД, магниты на заслонке, блок упр форсов, и тд), движок штатно такой? Отличный агрегат! У меня вон за 400 тыкм перевалило, и стопудово никакого капремонта не было, Это мне по весне предстоит, если так же не перепрыгну на другое авто)))
Кстати, как узнать, родной движок на машине стоит или уже заменен? В ПТС вписан номер движка, с которым машина въезжает в РФ, а с каким вышла с конвейера?