Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов

Про своевременную замену масла

<< < (4/5) > >>

papa_hard:
у меня на 4G63 один балансировочный вал и тот без ремня

valdemars:
без ремня это видимо левый, если смотреть на мотор со стороны ремня ГРМ, а правый на маслонасосе висит! его отверкой через дырку ловишь когда ремень грм меняешь!   разве не так?

papa_hard:
грм еще не менял но левый точно без ремня

g_antonov:
В общем всё закончилось более-менее (тьфу-тьфу-тьфу через левое стекло). Сальник поставили, машину забрал, езжу. Масло на месте. Масленка не горит. Первые 3 дня был неприятный запах, сейчас вроде пропал. Грешу на новый фильтр.

Darknew:

--- Цитата: papa_hard от 18:50, 26-11-2014 ---грм еще не менял но левый точно без ремня

--- Конец цитаты ---

не знаю как на 63 движке но на 64 один балансир крутится непосредственно ремнем ГРМ, а второй своим ремнем который ближе к двигателю, цепляется на коленвал, ремешок короткий но противный. получается если со стороны колеса то на левый свой ремень.

нашел фото, получается правый балансир под масляным насосом

вот целая статья по ГРМ и балансиру вашего двиателя
http://www.autoprospect.ru/mitsubishi/outlander/2-2-5-zamena-remnya-privoda-grm-i-remnya-privoda-balansirnogo-mekhanizma-4g63.html

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница