Все о ремонте > Тормозная система
Замена ротора АБС
Lexsyus:
Андрей, просто ротор АБС у меня и в каталоге в виде тонкого кольца с прорезями, а тут гребенка и принцип как спереди.Главное у тебя всё работает.
Scorpio087:
Вы, блин, шариотовскую ступицу В СБОРЕ со спэйсвагоновской не путайте! Тормоза задние разные и, видимо из-за этого, гребенки разные. Ступицы сами по себе одинаковые и имеют отверстия под крепеж гребенки шарика, как Игорь писал - пять штук. А у спэйса на такую же ступицу НАПРЕССОВЫВАЕТСЯ кольцо гребенки. Его можно снять со старой при замене ступичного подшипника вместе со ступицей и насадить на новую. Но при этом, надо четко видеть до какого уровня. Там есть еле заметная риска по кругу.
Andrey 45:
Андрей ну тогда значит каталог мне не правильную информацию выводит
Lexsyus:
Вот батько Андрейка всех разумил!Глянул по каталогу у спейсов действительно ротор напресован на ступицу.
Andrey 45:
--- Цитата: Lexsyus от 16:34, 30-11-2014 ---Вот батько Андрейка всех разумил!Глянул по каталогу у спейсов действительно ротор напресован на ступицу.
--- Конец цитаты ---
Леха скинь ссылку мне)) я по экзисту смотрел)
Навигация
Перейти к полной версии