Работает на двух цилиндрах.

[Виталий Д]

Я когда канителился со своей машиной обратил внимание, что искра на 1 и 4 цилиндр идет с датчика коленвала, а на 2 и 3 с датчика распредвала или наоборот (давно было) насколько это может быть связано с форсунками неизвестно. Так что попробуй поменять один из датчиков со старого мотора.

[Kornei]

Перед заменой проверь разъёмы датчиков.Так ДПРВ заменить легко, а вот ДПКВ затруднительно.Мультиком можно импульсы проверить.

[Nordost]

мультиком особо не проверишь, осцилограф - другое дело.

[Sach81]

короче вчера весь день менял все что можно и нельзя: тнвд,заслонку,форсы, проводку звонил,драйвер менял. С ДПКВ скидываю клемму глохнет,значит выходит он рабочий,датчик ПРВ менял,все один хрен.Заметил то что на контракте ЭБУ отличается от моего маркировкой может в нем дело? С контрактными мозгами двигло ваще не заводится думаю эммобилайзер не пропускает. Можно их как-то прошить чтобы эбу контрактное пропускал иммоб.

[Stas]

Вот это вопрос? Как же это сделать. По идее иммо прошит в мозгах Вагона. Давно хочу сам попробовать мозги от Шариота поставить и проверить что будет, но всё руки не доходят.

[Stas]

Ещё кстати может быть проблема с аварийным датчиком. На Вагонах он есть, а на Шариотах нет. А двигатель ты с Шариота поставил! Покопай в эту сторону. Вот почитай по ссылке Виктор(rebet) тут про него пишет: при полностью рабочем ЭБУ и отсутствии искры на 2-х цилиндрах большая вероятность что именно этот датчик гавкнул.
/index.php/topic,78244.msg91793.html#msg91793

[Kornei]

Дружище мануал в зубы и сравнивать пины ЭБУ они у них разные https://yadi.sk/i/8gkjNJ28cZ74M со страницы 185.