Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)

Как правильно менять подшипники полуосей?

<< < (4/5) > >>

Raskolnikoff:

--- Цитата: runner51 от 23:03, 30-06-2017 ---Мужики, такой вопрос. Внутренний шрус( Типод) воткнутый в коробку имеет люфт, не внутри трипода, а именно в коробке. Масло не течет.
Вопрос знатокам, реально ли там поменять подшипник не снимая короб?
Долго ездил с разбитым триподом, вибрация была сильная при нажатии газа, может это повлияло.

--- Конец цитаты ---
Не реально.

_VVV_:
Любой привод имеет люфт в подшипнике дифференциала. Его не может не быть физически.

runner51:
люфт не вдоль оси привода, а поперечный. Если взять за корпус трипода, то можно покачать его в любую сторону, вверх вниз, а не только от короба к колесу. Или это норма?

Stas:
Нет это не норма. У меня только вокруг оси минимальный люфт. А хотя сегодня или завтра проверю, может и есть поперечный люфт ;) но вроде не было такого.

_VVV_:
Это норма. Небольшой люфт должен быть. Конечно, если граната болтается, как говно в проруби - то тут уже ничего нормального.

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница