Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)

Непонятки с уровнем на щупе

(1/1)

Archimed:
Здравствуйте все!

У меня Спейс Вагон II, 97 года, АКПП. Машина у меня первая, так что многого не знаю.
Зимой приходилось менять в коробке масло у знакомого мастера. На риторический вопрос, на каком уровне должна быть жижа он совершенно неожиданно ответил, что на изгибе щупа (позиция 2 на прилагаемой картинке). Но в руководстве черным по белому написано, что масло должно быть между отметками "HOT" (позиция 1 на картинке, там буковок не видно, щуп перевернут). Мастер у нас известен и уважаем, занимается исключительно автоматами и все такое. После него услышал то же самое от другого человека.
Что интересно, на картинке щуп точь-в точь как у меня, хотя подпись гласит что это для 4WD, а у меня передний привод.
Кто-нибудь знает, что это такое творится?  :)

Серега_J7:
Щупы одинаковые у всех приводов в однотипных коробках. Уровень прогретой жидкости в режиме N должен быть на уровне HOT. Если больше - велика вероятность вспенивания жидкости в агрегате.

trex36:
Отнюдь! Щупы на втором поколении разные! Масло на прогретой коробке должно быть строго между минимумом и максимумом на стороне, где написано НОТ. Проверять уровень на на нейтральной передаче.

lokan:

--- Цитата: trex36 от 23:15, 05-06-2015 ---Отнюдь! Щупы на втором поколении разные! Масло на прогретой коробке должно быть строго между минимумом и максимумом на стороне, где написано НОТ. Проверять уровень на на нейтральной передаче.

--- Конец цитаты ---
+1

Навигация

[0] Главная страница сообщений