Все о ремонте > Топливная система
Замена блока управления впрыском
maks-pain:
Всем привет. Гадаю и не знаю. Заменил на Шарике ДВС с 2.4 на 3.0. Поставил 6G72. Соответственно и косу и т.п. поменял. Блок управления впрыском загуглин по номеру, выдает что он от 6G74 (V3.5 как на Паджеро стоят). Гуглил его почему, потому что он по внешнему виду отличался от всего того, что я привез из Японии. Все чистенькое и новенькое(пробег 41.000 км), а вот блок покрыт хрен знает чем. Все системы работают в штатном режиме и Шарик взлетает на старте. После сбрасывания клеммы, на мониторе предлагает паджеро лонг, еще какой то паджеро ... и 2 и 4 ВД Шарика. Вот теперь я и думаю, для чего япошка туда втыкал такой блок? Шарик был в тюнинге, с виду гонка прям.
Nordost:
шарик рояль - там тоде 3х литровый мотор, а блок просто универсальнвый.
Nordost:
за то , что мотор воткнул - молобец!
maks-pain:
поставил трешку. блок точно не универсальный. он для 3.5 объема. но работает. чего хотел добиться японец?
Stas:
Может родной драйвер сгорел вот он и воткнул тот который подошел. ? Хотя навряд ли, скорее всего тюнинговал. А попробуй родной поставить и посмотреть что изменится, динамика, разгон до 100, расход и т.д.
Навигация
Перейти к полной версии