Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
переделка трамблера под советские детали
павелприв:
а опережение зажигания каким образом происходит? где-то читал что есть так называемый датчик барометрического давления... может он глюк словил...
trex36:
УОЗ регулируется поворотом трамблёра вручную.
Mitsu_forever:
Илья, если провода перепутал, будет стрелять, но не заведется.
Архимед, речь о датчике массового расхода воздуха (ДМРВ), он в корпусе воздушного фильтра. Проверь его, точнее разъем к нему. Он дает ошибку (чек) не всегда.
arhimed:
спасибо за под сказки по вашим доводам все пере проверил и нечего за две недели бензин с дизелем перепутал но это шутка а теперь серьезно ходил по спецам одни проверили говорят катушка а другие это не она с ней все нормально вот с переделкой пришел к одним вот они подсказали что они одну мицубиси делали с переделкой что только не вставляли пробовали комутаторы а она на холостых в норме а на оборотах торит стреляет пока трамблер не поменяли родной прейдет мне отпишу эпопею спасибо за поддержку
павелприв:
--- Цитата: trex36 от 16:22, 28-02-2016 ---УОЗ регулируется поворотом трамблёра вручную.
--- Конец цитаты ---
это на холостых... как на тазах... но на тазах стоит вакуумный доводчик УОЗ на котором контакты висят... те при нажатии на газ, больше разрежение, больший доворот контакта...
Навигация
Перейти к полной версии