Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
форсунки
Tcheeba:
Нет,Вова, промывал не на стенде, промывал сам. В начале темы написал: искра есть, импульс на форсунку тоже подается, после промывки разницу в работе 3 цилиндра особо не чувствуется, но она есть.Если вчера отсоединяя вв провод вообще не было ни каких изменений, то сегодня после промывки не много звук работы двигателя меняется, но не так как когда снимаешь вв провод со 2 или с 1, 4 цилиндра,там сразу двигатель начинает колбасить,а с 3 снимаешь-нихрена не колбасит.
Tcheeba:
какие катушки? У меня же трамблёр ;)
trex36:
Сними со второго и третьего цилиндра провода, если разницы в работе мотора не будет, то прокладка гбц.
Mitsu_forever:
А как искру-то проверил? Если снял колпак, и не меняется ничего, то похоже там искры и нет. Свеча нормальная? Бензином пахнет? Может провод прогорел... Хотя, это врядли. Контакт в бегунке... Когда снимаешь на работающем, в колодце щелкает? Искру реально слышно, как шокер, если на 1-2 см колпак сдернуть.
Tcheeba:
Илья,я же написал,что когда снимаю провода с 1-го или 2, или 4 цилиндра,то двигатель начинает подколбашивать,т.е.сразу чувствуется что на один цилиндр меньше работает,а когда с 3-го то просто звук меняется,или ты имеешь ввиду поменять их местами?
Навигация
Перейти к полной версии