Автор Тема: Как правильно менять подшипники полуосей?  (Прочитано 3031 раз)

Оффлайн Raskolnikoff

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 39
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Великий Новгород
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Мужики, такой вопрос. Внутренний шрус( Типод) воткнутый в коробку имеет люфт, не внутри трипода, а именно в коробке. Масло не течет.
Вопрос знатокам, реально ли там поменять подшипник не снимая короб?
Долго ездил с разбитым триподом, вибрация была сильная при нажатии газа, может это повлияло.
Не реально.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Любой привод имеет люфт в подшипнике дифференциала. Его не может не быть физически.

Оффлайн runner51

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1044
  • Рейтинг: 88
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Мурманск- Ярославль
  • Моя машина: AUDI 80 B4 AVANT
  • - год выпуска: 1993
  • - название: иное
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 952298497 ноль
люфт не вдоль оси привода, а поперечный. Если взять за корпус трипода, то можно покачать его в любую сторону, вверх вниз, а не только от короба к колесу. Или это норма?

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Нет это не норма. У меня только вокруг оси минимальный люфт. А хотя сегодня или завтра проверю, может и есть поперечный люфт ;) но вроде не было такого.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Это норма. Небольшой люфт должен быть. Конечно, если граната болтается, как говно в проруби - то тут уже ничего нормального.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Кстати я у себя проверил. Поперечного люфта нет почти совсем, ну если только 1-2мм.

Оффлайн runner51

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1044
  • Рейтинг: 88
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Мурманск- Ярославль
  • Моя машина: AUDI 80 B4 AVANT
  • - год выпуска: 1993
  • - название: иное
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 952298497 ноль
Вывод: если масло не течет, значит все окей. При разбитом подшипнике сальник должен развалиться. А то я уже коробку подыскивать начал.

Оффлайн П. В.

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 803
  • Рейтинг: 46
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Куйбышев НСО
  • Моя машина: chariot grandis 1998г 4 визде.
  • Телефон: плюс семь 913949663 шесть
Вывод: если масло не течет, значит все окей. При разбитом подшипнике сальник должен развалиться. А то я уже коробку подыскивать начал.
+++++++++++++++
 Сальник новый подкинь.