Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
неисправность?
fexo1:
Вот случай расскажу, что сегодня случился. Завтра уже буду проверять всё, интересно же...
Дело было так. Собрался выехать в ближайший магазин. Завожу. Вжух-вжух-вжух-(чего-то не заводится, думаю, а давить на ключ зажигания продолжаю)-вжух-вжух-вжух-вжух-вжух-вжух-(продолжаю думать, что не судьба съездить, сломалась ласточка... и бросаю давить на ключ). И тут она заводится. Точно после того, как бросил давить. Ну, думаю, случайно, ну и ладно, завелась же. Доехал до магазина, без беспокойства, магазин за пару домов, просто тяжелую вещь привезти, не на руках же... Обратно ехать сажусь заводить - а интересно же - случайно или нет. Ан нет - не случайно. Вжикала пока не перестал давить на ключ. Оборотов 15, не меньше. Отпустил - завелась как ни в чем не бывало.
Извиняюсь за излишнюю цветистость повествования :)
И какова может быть причина?
давить на ключ - это переводить ключ зажигания из позиции ON в позицию START :)
Mitsu_forever:
Странный недуг. Разве что на усталость контактов замка зажигания можно списать.
mitsubaru:
Похоже на контактную группу!Если дальше будет повторяться-точно она!
Вариант-менять или ловить положение ключа.
Mitsu_forever:
Или поставить доп. реле. Я поставил 3 года назад от 2110.
fexo1:
контактная группа тут причем? Что именно недоконтачивает? Ведь стартер крутит. Пропадает питание на электрику в положении START из того, что не должно пропадать?
А где померить, чтобы это проверить?
А может - аккумулятор не дает достаточного напряжения на всю электрику, пока стартер крутит - а перестает крутить - напряжение подскакивает - и есть, завелась ( ну искра на свечках, к примеру, вырастает)
Навигация
Перейти к полной версии