Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Дырка в двигателе
mitsubaru:
+замедте что пробой блока со стороны ГРМа а не маховика МКПП!
За уровнем масла в моторе-надо следить!А не ждать пока лампочка давления загорится!
Радуйтесь-что при заклинивании не порвался ремень ГРМа-клапана целы,ГБЦ-живая!
vc.vovan31:
Соглашусь с митсубару мастера ни причем по фото видно что выбито из нутри наружу. Раньше надо было к стуку прислушиваться чтоб не доводить до такого. А замена сцепы просто совпадение.
Lexsyus:
Автор пусть скажет стучало до замены, лампа уровня масла горела ли.
MVfox:
Доброе утро! Отдельное спасибо Mitsubaru . Сразу отвечу : за уровнем следила всегда. Не первый десяток лет за рулем :) До сервиса - лампа не горела, стуков не было !! Вечером забрала машину, доехала 3 км. До дома. Утром завелась, выехала 300 м. из двора и началось... Сразу отогнала машину обратно. К сожалению , нет возможности остаться и контролировать, что делают. Со слов владельца сервиса, померили давление масла - норма. Подтеков небыло. За 5 дней стук был периодически. Масло норм. Пока не пошел дым из под капота. Открыла - весь движок в масле.. Опять к ним. Ответ был сразу ( что удивительно :((( ) - у вас дырка в двигателе. Потом еще 3 человека смотрели - первое что было видно пережаты болты прткладки картера. ( я не сильно в этом разбираюсь, пишу , то что сказали) Последний мастер, только когда все это снял, увидел дырку. Про сервис где делали . Никаких нареканий до этого. Но , был отличный механик . За месяц забрал рак :(((( И когда приехала менять сцепление , там уже какие -то молодые ребята новые... Поэтому и не уверена в них. Вот и хотела просто еще мнения услышать.
MVfox:
А и еще. Ехала на нем до последнего мастера. Он едет !! Без единого шума. Только масло доливала. Благо , что сервис тоже рядом. И обратно доехала. Сейчас стоит во дворе. Наверное уйдет на запчасти...
Навигация
Перейти к полной версии