Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI

Список з/ч для капиталки ГБЦ и поршневых колец с заменой шатунных вкладышей.

(1/10) > >>

Fox:
Всем форумчанам привет.
Вот и мой Шарик "споткнулся" по пути домой с работы, а точнее пропала тяга и движок затроил. Хотя движок уже давненько просил ремонта доливал масло в последнее время примерно 150-200 гр на 1000 км. Итак начну с начала пробег по одометру 390 ткм (плюс сколько смотано не знаю, но думаю не меньше 100 ткм) итого ориентировочный 0,5 ляма км и в движок вообще не лазил, только каждые 10 ткм замена масла и всех расходников, масло в двигло последние 5-6 лет лил только Eneos Super Gasoline SL 5W-30. Итак в апреле подошло время менять ГРМ и решил заодно поменять масло съёмные колпачки, передний сальник распредвала и сальники распредвалов и так по мелочи. Сказано сделано. И вот в один прекрасный августовский день ехал с работы и писец, пропала тяга и движок затроил.  Для начала проверил компрессию в цилиндрах в первом цилиндре полный 0. Проверил метки ГРМ всё гуд. Сразу стало мне понятно прилип на капиталку, Покупку контрактного кота в мешке не рассматриваю принципиально. Снял ГБЦ и вот:

Fox:
Комментарии излишни, часть клапана в первом цилиндре просто отсутствует  как факт и найти его остатки пока результатов не дали.
Завтра планирую снять шатуны с поршнями.
Итак суть создания этой темы это список всех необходимых з/ч для капиталки ГБЦ и поршневых колец  и вкладышей шатунов.
Список всех необходимых з/ч для капиталки ГБЦ (оригинальные номера):
1. Mitsubishi MD 348282 - Прокладка свечных колодцев - 1 шт.
2. Mitsubishi MD 361466 - Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) - 1 шт.
3. Mitsubishi MD 348283 - Прокладка клапанной крышки - 1 шт.
4. Mitsubishi MD 307343 - Колпачок маслосъёмный выпускного клапана - 8 шт.
5. Mitsubishi MD 306079 - Колпачок маслосъёмный впускного клапана - 8 шт.
6. Mitsubishi MD 352590 - Клапан двигателя выпускной - 8 шт.
7. Mitsubishi MD 348769 - Клапан двигателя впускной - 8 шт.
8. Mitsubishi MD 376687 - Толкатель клапана (гидрокомпенсатор) - 16 шт
9. Mitsubishi MR 420432 - Прокладка впускного коллектора - 1 шт.
10 Mitsubishi MR 431737 - Прокладка выпускного коллектора - 1 шт.
11. Mitsubishi MB 687022 - Прокладка приёмной трубы - 1 шт.

Список всех необходимых з/ч для замены поршневых колец  и вкладышей шатунов.
1. Mitsubishi MN 137979 - Кольца поршневые комплект - 1 комплект.
2. Mitsubishi 1115A412 - Вкладыши шатунные черные - 4 шт (вот с этим много у меня к вам вопросов, по каталогу дает 3 варианта: черные, зеленые и пурпурные).
До кучи:
1. Mitsubishi MD 308086 - Регулятор натяжителя ремня ГРМ - 1шт.
2. Mitsubishi MD 372421 - Свеча зажигания - 4 шт.
3. Масло 5л, герметик, масляный и воздушные фильтры.
По комплекту ГРМ ничего не пишу так как в апреле его менял.
Итак вопрос к "знатокам шариков":
1. Посмотрите весь ли список у меня указан.
2. Просьба помочь с вкладышами выбрать один из трех правильный номер.
3. Кольца поршневые есть ремонтные, стоит ли их рассматривать (я понимаю необходимо промерять блок).
4. Самый главный вопрос: оригинал конечно хорошо, но цена кусается. У кого есть рекомендации по КАЧЕСТВЕННОМУ НЕ ОРИГИНАЛУ, так как делаю для себя, а не для продажи.
С нетерпением жду умных конструктивных советов, без прочей лирики.

Fox:
Может у кого есть на продажу откапеталенная ГБЦ по доступной цене, готов рассмотреть её покупку.

kVark:
Тоже перебераю мотор сейчас
Прокладку ГБЦ заказал elring, вкладыши, king, кольца rikken.
Колпачки nok, сальники corteco, свечи ngk.
Если есть нормальный заменитель, зачем брать оригинал, он раза в три дороже. Ладно те позиции где выбора нет.

Fox:

--- Цитата: kVark от 21:59, 03-09-2018 ---Тоже перебераю мотор сейчас
Прокладку ГБЦ заказал elring, вкладыши, king, кольца rikken.
Колпачки nok, сальники corteco, свечи ngk.
Если есть нормальный заменитель, зачем брать оригинал, он раза в три дороже. Ладно те позиции где выбора нет.

--- Конец цитаты ---
Да согласен с тобой, не оригинала много, но меня интерисует КАЧЕСТВЕННЫЙ по опыту использования, вот в чем заключался мой вопрос.

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

Перейти к полной версии