Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Влияет ли подключение автомата на работу стартера??
Родион:
Чтоб выдернуть косу - разобрал всё под торпедо))) заодно и печку почистил...при сборке и набедокурил с тросиком...вернее на место не вернул)))
Stas:
Ну да, менять только моторную косу с заходом в салон к мозгам. Ну и мозги естественно.
Родион:
А то, что распиновка в фишках старой и новой косы в местах стыковки с подторпедной косой разные?
Stas:
Места стыковки на стойке сбоку такие большие разъемы. Старую достаёшь и новую подключаешь. А вообще конечно смотреть надо на месте что там у тебя откусили и куда подключили.
DSP:
Сидел недавно сравнивал косы ВВТ и обычную. Так-то все должно работать и со старой АКПП. Но нужно переделывать несколько проводков в косе которая идет по периметру моторного отсека через блок предохранителей и под крыло. Через нее подключается датчик педали газа он нужен нового образца и у него больше проводков и другая распиновка. Плюс через эту косу подключаются несколько проводов которых нет в старом двигателе. И раз уж менять двигатель то в подторпедной косе добавить проводки на круиз контроль. Несколько дней сидел схемы сравнивал но уже подзабыл все отличия.
Навигация
Перейти к полной версии