Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)

Непонятная ошибка "48" (АКПП)

(1/1)

markel46:
Господа,помогите советом! Есть Митсурик Вагон N33,мотор 4G63,коробка 4FA22-2-UPF2.При диагностике выдает ошибку "48" (короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора).
Соленоид живой( при подаче на нужный пин колодки мозгов напряжения щелкает),проводка живая,сопротивление клапана в норме (13 Ом). Прозванивал пин мозгов на землю( мало ли внутри что замкнуло)-"бесконечность". Обрывал провод от мозгов до этого клапана, и вешал на него сопротивление 13 Ом( вдруг проводка где в движении коротит)-бестолку! Все равно "48"!
Какие еще будут мысли?

trex36:
Фрикционы блокировки гдт сдохли, оттуда и ошибка, было тоже самое на старом шариоте, вылечилась заменой бублика

markel46:
Хм.... А почему такая расшифровка-"короткое замыкание в цепи"?! Ведь есть же и ошибка "47"-" обрыв в цепи.....".. Если определяется по каким либо косвенным признакам (механической природы), то и при обрыве и при замыкании клапан работать не будет,результат будет один и тот же,но мозги то разделяют эти ошибки. И,кстати, есть ошибка "49"-"неисправность системы блокировки гидротрансформатора". Именно при ошибке указываются возможные и электрические,и механические причины....

Навигация

[0] Главная страница сообщений