Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
ДМРВ
нИКОЛА ИЗ тОМСКА:
Всем привет,купил жене на днях Шарика 96г.в.с 4G63 но с проблемами конечно.Суть пробелы такова, высокие обороты ,иногда плавающие,скидываю фишку с дмрв и вуаля обороты в норме,но в аварийном режиме и джекичаном на щитке приборов.Может кто посоветует, а то продаван отдал с машиной еще 2 дмрв, но с ними та же беда,а покупать еще 3 дороговато.Может он как то прозванивается)))
mitsubaru:
Считайте ошибку и будет примерно известно в чём проблема!
Датчик ДМРВ с каким 3х значным номером стоит?Два других с тем же номером?
Если мотор 4Г63 одновальный 16ти клапанный-должен стоять датчик с номером 455.
mitsubaru:
Сам ДМРВ прозвонить не возможно!
Посмотрите внимательно на состояние его разъёма,можно ещё прозвонить проводку от него и до мозгов двигателя,может в ней обрыв.
нИКОЛА ИЗ тОМСКА:
Забыл сказать :-[,что при подключение другого датчика после покупки из этих 2,обороты УСТАКАНИЛИСЬ :o даже при подключенном дмрв,но после снятия клеймы снова началась та же беда.Полазив по форуму прочитал что при скидывании клеймы скидывается настройка РХХ может в ней теперь дело? да и такое ощущение что подкусывает заслонку дросселя в закрытом положени
нИКОЛА ИЗ тОМСКА:
посмотрел на номер датчика с 455 она сразу после замены и начала нормально работать как писал выше,но после снятия клеймы начала гнать ,ну а по поводу считывании ошибок чек же загорается только после отключении дмрв и так же понятно,что на него только или нет?
Навигация
Перейти к полной версии