Купить контрактный двигатель или ремонтировать свой?

[Konduktor]

Переборка ДВС с заменой маслосъемных, колец на поршневой, тщательной отмывкой всех узлов от копоти и нагара, притиркой клапанов и шлифовкой головки обошлась в три дня работы и 20 тыр. И всё это с перекурами и пивом. Вдвоем. Без ямы. На улице.

[user0ff]

Эх.. если бы было время и навыки, то можно было бы этим заняться самим.

[Konduktor]

У нас тоже навыков не было. И времени не особо. Посвятили этому двое выходных. Главное при разборке каждый болтик и шайбочку с гаечкой класть в отдельный одноразовый стаканчик и подписывать их маркером. Снял ТНВД - положил 4 болта в стаканчик и подписал. Снял масляный щуп и положил один болтик в отдельный стаканчик. И т.д.

[user0ff]

А есть у кого-нибудь руководство, что за чем снимать.. в какой последовательности и как потом собирать)

[arzam105]

да ладно бросьте, контрактный всегда интересней, 7 лет занимаюсь японскими запчастями в Самаре, и всегда предпочтительней.... Если же делать самому конечно интересней и качественней чем в сервисе( всмысле сам будишь досканально все вымывать до блеска)...

[user0ff]

Уже решил, что буду сам.
Собираю список необходимых запчастей, определяюсь с фронтом работ, заказываю запчасти и в путь)
70 000р никак не смогу потянуть. А тут и интересно, заодно разберусь что да как)

[arzam105]

user0ff писал(а):

Уже решил, что буду сам.
Собираю список необходимых запчастей, определяюсь с фронтом работ, заказываю запчасти и в путь)
70 000р никак не смогу потянуть. А тут и интересно, заодно разберусь что да как)

если не секрет откуда такая сумма 70 000

[user0ff]

Полная переборка с расточкой (гильзованием), запчастями и работой.
Без гильзования около 50 000р.

[arzam105]

user0ff писал(а):

Полная переборка с расточкой (гильзованием), запчастями и работой.
Без гильзования около 50 000р.

я конечно не знаю, но я сторонник контрактных запчастей и агрегатов без пробега по рф

п.с.    личный опыт и мнение личное

[user0ff]

Дело хорошее, но раз на раз не приходится. Фиг знает что будет с контрактным движком, а тут сам все переберу.
Запчасти примерно в 20 000р встанут.

[arzam105]

user0ff писал(а):

Дело хорошее, но раз на раз не приходится. Фиг знает что будет с контрактным движком, а тут сам все переберу.
Запчасти примерно в 20 000р встанут.

если сам то в добрый путь, главное все аккуратно делать

[Arbuzoff]

У меня тоже задымил и масло стал кушать.Но не так много как у тебя.Решился и отогнал в сервис,к самому нормальному мотористу в городе.На днях забирать буду.Точить не пришлось и ремни с роликами у меня уже куплены были.За запчасти заплатил 8500 и за работу 16000.Поменяли кольца,вкладыши и голову перебрали.Я считаю что это приемлимо.А контрактный брать это точно кота в мешке.

[vtserz]

Konduktor писал(а):

Переборка ДВС с заменой маслосъемных, колец на поршневой, тщательной отмывкой всех узлов от копоти и нагара, притиркой клапанов и шлифовкой головки обошлась в три дня работы и 20 тыр. И всё это с перекурами и пивом. Вдвоем. Без ямы. На улице.

А у меня на то же ушло почти 3 недели. Чистке гидриков - 2 часа, столько же на поршни под кольцами, потом еще ставил - помучился. Клапана с крышкой, за 15 минут хорошо не очистить. На чистку вообще ушло много времени и еще больше ветоши. С установкой ГРМ повозился, не с первого раза вышло. На некоторые закисшие гайки можно полдня угробить. И про хороший разнообразный инструмент не забудьте, стягивать бутерброд на глазок новичку не стоит.
Столкнись я с разборкой двигателя второй раз, может и за три дня (с утра до ночи) и управлюсь. Но сейчас, при наличии контрактных движков, не вижу смысла.
Перебирал, чтоб удовлетворить своё любопытство.

user0ff писал(а):

Стремно покупать контрактный, вдруг окажется дефектный или жрущий масло...

Японцы гоняют на дефектных двигателях? Боятся стоит не контрактных, а хоженых у нас. Риск конечно есть, такая у нас страна

[vtserz]

Arbuzoff писал(а):

А контрактный брать это точно кота в мешке.

Отдавать мотористу - та же лотерея. Почитал на сайте Мека, после переборки у "нормальных" мотористов то не едет, то не заводится, то трясется, то чихает. Тьфу три раза через плечо, не сглазить бы.

[Konduktor]

На чистку ВСЕХ частей ДВС ушло меньше дня. Отчистили до бела. Чистка проводилась "Шуманитом". Ценник около 200 руб. за 250 граммовый балончик со спреем. Лютая жижа! Отъедает все на глазах прямо. А смывали керхером с пеной и потом чистой струей. Ремень ГРМ тоже поставили правильно только со второго раза.