Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Двигатель троит
kanatkst:
Сегодня опять вытащил топливный фильтр с бака.Сам насос давит 7 атм.В сборе с фильтром давил 2.Заново осмотрел все резинки,вроде все на месте.Собрал,начал давить 3,2 атм.
kanatkst:
Добрый день всем.Прошу помощи.Машина не хочет нормально ехать.Утром заводится хорошо,рвет с места.Прогреется начинает троить.Заглушу,заведу.Вроде бы нормально,но все равно подтраивает.ДЗ чистая,свечи,фильтра все новые.С бака давит 3,2 атм.Давление ТНВД на хх 3,24,на 2000 об 3,36.Катушки новые,на всякий случай обтянул наконечники термоусадочной трубкой.Вообще,была такая причина.Перескочил ремень ГРМ на 2 зуба.Следствие,плохой запуск,хлопки под капотом.Но машина ехала нормально.По трассе при скорости 120 км расход был 9,5-10 литров.разгонялась резво.Переустановил ремень ГРМ и начались проблемы.Теперь заводится хорошо.А в остальном полная ж...а.При плавном нажатии газа худо-бедно еде.Прибавишь газа,тупит и хлопки под капотом.Фильтрик чистый,чек не горит.Ошибок не выдает.Недавно выяснил,что не работает одна форсунка 2 цилиндра,снял,продул,поменял фильтрик.Поставил на 1 цилиндр.Теперь он не работает.Вернее,работает,но как-то не так.Выкручиваю свечи,3 нормальные,одна черная.Но видно,что работает.Где-то уже выкладывал фото свечей.Короче,жду советов.Заранее,простите за такой большой рассказ
AVK:
Думаю нужно искать форсунку с разборки.
Lexsyus:
Присоединяюсь, ответ в вопросе про форсунку напрашивается.
kanatkst:
А форсунку именно от шарика надо или подойдет от вагона, галанта,диаманта.А то у нас с запчастями на шарик на разборках напряг.
Навигация
Перейти к полной версии