Двигатель троит

[lonelymc]

ХХ пропал.

Сам пропал? Шланги проверял, не подсасывает ли за коллектором?,там сверху 2 патрубка стоит.

[НАВИГАТОР 48]

Сам. Приехал без проблем.  Заводиться, а хх нет.  Где патрубки стоят?

[НАВИГАТОР 48]

Приехал на остановку. Доковыляю до дома продолжим. Не пропадайте.

[lonelymc]

Приехал на остановку. Доковыляю до дома продолжим. Не пропадайте.

Ок! На верху коллектора ближе к правой стороны, тнвд проверял, сколько давит? В нем тоже может быть причина. Проверь погружной насос, если пыхает, чихаети глохнет. Зимой в декабре месяце. Тоже завожу она глохнет, добрался до насоса не сразу. Выкрутил 2 болта топли провода который приходит к тнвд. Завожу вроде бензин есть.Оказалось он не давит давление. А просто ссыт. Поехал в магазин купил Денсовский насос, поставил,завёл-всё отлично.

[НАВИГАТОР 48]

Тебя звать то как? Ты в подписи напиши, а то по нику не айс. Значит на счет тнвд-это крайний случай. Одна из первых причин грязная ДЗ и её подклинивание, вторая ДМРВ, третья фильтрик ТНВД, но не факт по фильтрику. Если нет то копаем дальше. У одного из форумчан такой трабл вылечился мытьем заслонки и её обучением. Вот завтра и полезу в ДЗ.

[lonelymc]

Тебя звать то как? Ты в подписи напиши, а то по нику не айс. Значит на счет тнвд-это крайний случай. Одна из первых причин грязная ДЗ и её подклинивание, вторая ДМРВ, третья фильтрик ТНВД, но не факт по фильтрику. Если нет то копаем дальше. У одного из форумчан такой трабл вылечился мытьем заслонки и её обучением. Вот завтра и полезу в ДЗ.

Я новичок на форуме, нешарю) Тёска твой!

[НАВИГАТОР 48]

Я новичок на форуме, нешарю) Тёска твой!

Ну так вот тёзка! Вижу что с Казахстана (водка ваша мне нравится), я сегодня очень устал (писал Алексею выше) и тем более немного накатил дома под ужин (грамм 250 Белорусского "Бульбаша"), так что залезь в свой профиль и поменяй как у меня и аватарку не стыдись сделать (желательно личною), если в клубе хочешь остаться, а у тебя как я вижу руки не из попы растут! Можешь много чего и нашим "ГУРУ" посоветовать. Ху... знает реально чё там в моем движке может быть? Он для меня с каждым днем чё-нибудь новое приподносит.

[lonelymc]

Тебя звать то как? Ты в подписи напиши, а то по нику не айс. Значит на счет тнвд-это крайний случай. Одна из первых причин грязная ДЗ и её подклинивание, вторая ДМРВ, третья фильтрик ТНВД, но не факт по фильтрику. Если нет то копаем дальше. У одного из форумчан такой трабл вылечился мытьем заслонки и её обучением. Вот завтра и полезу в ДЗ.

Возможно подклинивание-не отрицаю, но я сомневаюсь, что из-за грязной заслонки,не держит холостой ход! Скорей всего дело в датчиках.Если к примеру завялась,и в этот момент жать на педаль в пол, если держит выше 2х тысяч оборотов. Значит дело в датчиках, если не держит выше, скорей всего погружной насос нужного давления не даёт. На всякий случай его проверь!

[НАВИГАТОР 48]

Здорово Димон! Глаза только разодрал. Если педаль в пол, то до 6000 доходит.

[lonelymc]

Здорово Димон! Глаза только разодрал. Если педаль в пол, то до 6000 доходит.

Погружной отпадает, Мультиметр есть?, Давление в ТНВД проверь. Вставь в средний провод, контакт мультиметра + и на минус акб, посмотри, какие цифорки показывает тнвд.

[НАВИГАТОР 48]

Мультик есть, но я им пользоваться не умею.

[НАВИГАТОР 48]

Всё собрался. пошел подвиг совершать!

[Darknew]

Ух эти форсунки, сам туда лезть боюсь. Дима это заслонка, место где магнит стоит, сверху крышка одевается и серый разъем торчит.

глаза боятся а руки умеют там все просто если конечно форсы не прикипели, сымается впускной коллектор, сымается ресивер и вот они форсы, снимаются трубки с ТНВД, потом на двух болтах топливная рейка, открутил болты рейка не слезет резинки на форсунках обесжиренные не дадут, береш ВДшку и загибая пальцами трубочку брызгаеш в рейку под форсунками, все коллектор снимается без вопросов главное проставки пластиковые не упустить, потом скручиваются держащие пластины с форсунок, по одному болту на каждую, после аккуратно раскачиваются форсунки, как только она проворачиваться начала можно капнуть в основание ВДшки и она легко выйдет, ну а сборка в обратной последовательности, прошлым летом часа за четыре без спешки уложились

[lonelymc]

глаза боятся а руки умеют там все просто если конечно форсы не прикипели, сымается впускной коллектор, сымается ресивер и вот они форсы, снимаются трубки с ТНВД, потом на двух болтах топливная рейка, открутил болты рейка не слезет резинки на форсунках обесжиренные не дадут, береш ВДшку и загибая пальцами трубочку брызгаеш в рейку под форсунками, все коллектор снимается без вопросов главное проставки пластиковые не упустить, потом скручиваются держащие пластины с форсунок, по одному болту на каждую, после аккуратно раскачиваются форсунки, как только она проворачиваться начала можно капнуть в основание ВДшки и она легко выйдет, ну а сборка в обратной последовательности, прошлым летом часа за четыре без спешки уложились

Счастье б было за 4 часа без косяков) Вроде не спеша)) А попа ппц))) На N94 рейка на 2х болтах? Странно у меня она на 4х.

[Darknew]

щас глянул рейку, точно 4, а в памяти  закралось что два косяк мой