Все о ремонте > Все остальное
Защита двигателя / поддона картера
Darknew:
у меня такой формы защита, только нужно гнуть её, и без ребер жескости будет совсем не айс, спереди у меня она крепится в буксировочные проушины, через уголки, и плстинами притягивается к самим ушам, посередине никакого крепежа нет, только две резинки.
Сергей-47:
--- Цитата: Darknew от 13:14, 18-03-2017 ---у меня такой формы защита, только нужно гнуть её, и без ребер жескости будет совсем не айс, спереди у меня она крепится в буксировочные проушины, через уголки, и плстинами притягивается к самим ушам, посередине никакого крепежа нет, только две резинки.
--- Конец цитаты ---
Привет Антон,2 мм метал гнуть то понятно что надо,по месту буду смотреть.
Darknew:
у меня тоже 2мм, повторяет изгиб лыжи, сзади она в подрамник крепится у меня
вот фотка с местами крепления, могу попробовать снять как на уголках она крепится в проушины, у меня одна гнутая, и я заманался ставить защиту :) по ощущениям клиренс малость поменьше стал, стал чаще защитой на кочках цеплять, но зато я цепляю жестянкой а не картером двигателя
Lexsyus:
Антон у тебя после установки буксировочные крюки функцию свою не выполняют? Если да, то это не удобно.
Сергей-47:
У меня то форма не такая как у Антохи.
Навигация
Перейти к полной версии