Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: killa от 08:17, 18-01-2008
-
Вопрос такой, мож я не замечал но щас при 2000 оборотах лампочка Eco тухнет, так дожно быть ? вроде она у меня гасла только когда машина набирала скорость выше 100 км/ч. мож я не замечал, но теперь меня гложут сомнения. Посмотрите у себя, потскажите пожалуста
-
Я так ее горящей вообще ни разу не видел! Тоже интересно - это из-за того что БК не работает или просто перегорела?
-
А где на приборной доске эта лампочкак стоит?
Или на моем агрегате она вобще не предусмотрена?
ноябрь 1997 4G64 4wd
-
Если лампа не горит, зачит она перегорела
Паша её поменял минут за 7-мь, я только успевал фоткать(на последней встрече). А расположена она внизу на приборной доске, второй значёк с права. Можно просто посветить фонариком на приборную доску и увидете.
-
У меня даже значка этого нет на щитке приборов
-
Сергей Викторович писал(а):
У меня даже значка этого нет на щитке приборов
значит у тебя нету такой лампочки?
тогда еще вопрос :), вот как я понял эта лампочка показывает что включен экономный режим расхода топлива, тогда если не у всех есть этот значек значит и расход бенза у кого нет GdiEco будет больше ? или всеже она на всех Шариках имеется ?
-
Сергей Викторович писал(а):
У меня даже значка этого нет на щитке приборов
Серега привет! Ты точно смотрел там? Должна она быть. Или ты просто плохо смотрел
А что у тебя на этом месте стоит вообще тогда?
-
У меня тож на 2000 гаснет, а вообще в приборке всяки х гнезд понатыкано, у меня не было лампочки на омыватель и почемута на какие-то фары которая должна гореть желтым светом :( че за лампочка хз. подскажите плиз если у кого она работает
-
bon писал(а):
У меня тож на 2000 гаснет, а вообще в приборке всяки х гнезд понатыкано, у меня не было лампочки на омыватель и почемута на какие-то фары которая должна гореть желтым светом :( че за лампочка хз. подскажите плиз если у кого она работает
Лапочка желтого цвета, это наверно от противотуманок задних, я так думаю. а их у меня точно нет, т.к. туманки задние и габариты задние, горят в одном. У СПЕЙСА, я обратил внимание, горят порозень. Так что Олежка не парься.:)
-
О а че енто за звери задние противотуманки? это типо как на нашем тазике Ваз 2106 и т.д. тама красный фонарь третим вешаеться типо в туманы густые включать! типо зайцу стоп сигнал поможет
-
сегодня катался, потестил лампочку , она может гореть и на 2800 об, (покарайней мере у меня) но только при начале движения, т.е когда передача с 1 на 2 переключается, или с 2 на 3 непомню с учетом того что педаль в пол не жмешь а нежненько так на нее но чтоб обороты повышались - уменя до 2800 об она горела потом потухла.А вообще я почему задал этот вопрос про лампочку , потому что помню летом за городом ездил, и отчетлево помню что на 100 км/ч лампа горела, а тут подумал что если она при 2000 об тухнет то как она может на 100 км/ч гореть оказывается може :), с учетом того что на 100 км/ч обороты гдето 1800 - 2000 . А скоросной придел у лампы 105 км/ч при этом уже не зависит от оборотов двигателя ВОТ!
p.s короче написал так что сам запутался, мож кто поймет что я имел ввиду :)Всем спосибо за участие в вопросе и в ответах :)
-
Правильно Олег про противотоуманки, у меня на месте этого знака стоит ACS TSC вот что то такое рядом расположено, одно точно означает трек-контроль. Лампочки все целые если бы, был такой сигнал, она бы загоралась я про лампочку. Кстати и фонариком светил на просвет ничего.
-
Сергей Викторович писал(а):
Правильно Олег про противотоуманки, у меня на месте этого знака стоит ACS TSC вот что то такое рядом расположено, одно точно означает трек-контроль. Лампочки все целые если бы, был такой сигнал, она бы загоралась я про лампочку. Кстати и фонариком светил на просвет ничего.
Значит у тебя ее нету , первый раз слышу,а у тебя 2wd или 4wd? я тогда про расход гдето на форуме спрашивал, ты мне отвечел что на 4wd 14-15 , мож 14-15 это если датчика такого нету gdieco? Мне вообще говорили что на мицах у ждаев вообще самый экономный расход, но я этого не замечаю , нафига тогда эта лампочка экономного режима? а если ее вообще бы небыло наши Шарики бы жрали по 20 литров?
-
Может они и экономные, но в Японии и с их бензином и с их маслом и когда новые.
Никто меня не переубедит что Шарики у нас едят мало, Жрут бензина столько же сколько и простые двиги с Автоматом и объёмом двиг. 2.4л
На трассе согласен,но по трассе и простые авто экономят.Поэтому в принципе япы и отказались от них.
Например СААБ 9.5 2.3л с кондеем и полная по завязочку на скорости 160км.ч расход 9.2л Лично ездил в Питер летом. Так что наши авто( НЕ ругайте сильно) ни хрена не экономят, и ненадо заниматься самовнушением. За три года по городу никакой экономии, разве что на зимние каникулы и в 2 часа ночи когда никого нет и по трассе до Туапсе полный и кондей 9л. Я не верю в сказки уже.:):):(
-
У меня на Space wagone тоже нет лампочки ECO. Проверял стятием приборки. Что вместо нее не помню, надо будет посмотреть. Расход под 13-14л экономичным не назовешь, но для такого объема терпимо (пробки, кондей, автомат).
-
killa писал(а):
А скоросной придел у лампы 105 км/ч при этом уже не зависит от оборотов двигателя
Немного поправлю: лампа гаснет при скорости 115км/ч.И это не только у Шариков, у знакомого был Мираж Динго 1998г с Джедаевским мотором - аналогично.
-
Д.Ю однажды сказал и на Легион-автодата писали, что ЭКО выкл.на 120км.ч и вкл.обыкновенный режим.
-
Лампа гаснет на 115 ! однозначно
-
Не буду утверждать, у меня нет ее.
-
Не буду утверждать! Но заметил у тестя Пинин и эта лампа гаснет при сильном нажатии на акселератор ! То есть получается как на наших семёрах тазиках экономайзер стоит чем больше жмёшь тем более на краснуюю залезает! И тут тоже самое проверенно на опыте!
А вот по поводу расхода то эти движки кушают прилично ! У него на пинине стоит 2000см2 ... а расход 15-16 литров в городе! А когда кондей включишь она не едет да и жрёт под 20! Так что вот так!
-
Вот я об этом и писал, что фигня это все. Кушают они бензин и хорошо.
-
Находится в правом нижнем углу. При включении зажигания диагностируется и гаснет.
[deletedoldpicture]
-
А почему у тебя 220 на спидометре.? Или у тебя леворукая.
-
100 пудов левый!
-
А наверху горит желтенькая лампа противотуманок а у меня нет :(
у тебя есть задний сигнал красенький дополниетельный?
-
На моём(вернее жены) Лампа еко есть и светит она с правой стороны в низу спидометра!
-
[deletedoldpicture]
Да у меня SPACE WAGON 2002 года выпуска. Леворукий.
Автомат. 7 мест.
-
У меня Шариот 1998 гв, 4WD, 2,4 л. Лампы Eco нет, справа внизу предусмотрены значки "ASC" и "TCL OFF", но судя по контактным площадкам лампы в них никогда не вкручивались. Получается на моей машине нет экономного режима? :)
-
ХостерФорума писал(а):
У меня Шариот 1998 гв, 4WD, 2,4 л. Лампы Eco нет, справа внизу предусмотрены значки "ASC" и "TCL OFF", но судя по контактным площадкам лампы в них никогда не вкручивались. Получается на моей машине нет экономного режима? :)
На сколько я знаю лампочка ЭКО ставится на комплектациях "супер эксид", у тебя наверно простая комплектация, да?
-
лампочки нет, а экономия есть ))
-
Pashka177 писал(а):
ХостерФорума писал(а):
У меня Шариот 1998 гв, 4WD, 2,4 л. Лампы Eco нет, справа внизу предусмотрены значки "ASC" и "TCL OFF", но судя по контактным площадкам лампы в них никогда не вкручивались. Получается на моей машине нет экономного режима? :)
На сколько я знаю лампочка ЭКО ставится на комплектациях "супер эксид", у тебя наверно простая комплектация, да?
Всем привет.
А вот и не угадал. У меня комплектация "Эксид" но лампочка стоит и исправно работает, так как описывалось выше.
-
А у меня наоборот: суперэксид без лампочки :dry:
-
Graf писал(а):
А у меня наоборот: суперэксид без лампочки :dry:
И у меня похоже тоже . А где она находится на панели? Фотка есть у кого?
-
Лампочка горит до 110-115км/ч.(например когда едешь на круиз-контроле,потому что он держит только от 40 км/ч. до 110 км/ч.)У меня так! Обороты,мне кажется,B) здесь ни причем!
-
Попробуй в положении "P" медленно нажать педаль газа, при достижении определённого количества оборотов лампа погаснет.
У меня дома где то была фотка с лампочкой еко, приеду домой сегодня вечером выложу.
-
(https://s51.radikal.ru/i134/0904/d0/c0c5dafdf339.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s56.radikal.ru/i153/0904/b7/f27960d2f08d.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s58.radikal.ru/i159/0904/cd/10eafb95e0d4.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Pashka177 писал(а):
На сколько я знаю лампочка ЭКО ставится на комплектациях "супер эксид", у тебя наверно простая комплектация, да?
У меня именно супер эксид. Снимал всю панель приборов, смотрел на просвет - ЭКО нету. Ну ни ладно. Лучше подскажите где можно купить такие лампы вместе с разъемами. Купил в ближайшем магазине похожую - не подошла.
-
Лампочки эти, вытаскиваются из цокаля и подходят туда от ТАЗов в раз. А вот с цоколем проблемней. Их только можно купить в отделах иномарок или лудше купить оригинал.
Как то в том году мы с alex108 совместно делали мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) по замене лампочке. Как раз у него была перегоревшая лампочка и как раз в том же окошке ЭКО.
-
(https://s54.radikal.ru/i146/0904/df/4f3eecaf5d4c.jpg) (https://www.radikal.ru)
код патрона: MB 604383 цена патрона:118,94р.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=26cddcfd-a65a-4f7f-882a-d5a334d43aeb&UnitId=2930002E
-
alexex108, вы уверены? По-моему то что вы описали это лампа подсветки дисплея, лампа там голубенькая и более мощная. Цоколь, о котором я спрашивал, на рисунке с цифрой 81289B (код детали MB 066067), цена 55-60 руб. Лампа к нему 81299B (код детали МВ 879707), цена 95-105 руб.
UPD 24.04.2008. Купил в exist.ru 3 цоколя у с кодом MB 066067. Это действительно те черненькие с надписью TOSHIBA, которые держат лампочки ЭКО, АБС, ручник и прочие. Лампочки купил в первых попавшихся автозапчастях.
-
возможно я ошибся, но на всякий случай можно заказать пару таких и пару таких, цена вроде не кусается.:)
-
Правильно говоришь, Лешка ошибся немного, он указал большую лампочку и большой цоколь, а тебе нужен соседний под номером 81289Z и саму лампочку 81299Z. Если сама лампочка будет с синим чехлом , не пугайся, чехол легко сдирается, или на крайняк как я уже говорил сходи в ТАЗовские запчасти и купи лампочку от ТАЗа безцокольную маленькую(они особенно применяются в 10-х семействах и выше, короче в новых моделях)
-
Pashka177 писал(а):
Лампочки эти, вытаскиваются из цокаля и подходят туда от ТАЗов в раз. А вот с цоколем проблемней. Их только можно купить в отделах иномарок или лудше купить оригинал.
Как то в том году мы с alex108 совместно делали мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) по замене лампочке. Как раз у него была перегоревшая лампочка и как раз в том же окошке ЭКО.
Вчера снял щиток, поменял лампочку эко(какая она загорелась приятно зеленая) подошла без цокольная десяточная. На большие патроны подходит светодиодная. Вопрос можно её ставить? :S И вообще есть у кого фото что на щитке полностью должно гореть?
P.S."Век живи-век учись!"
-
Здравствуйте!
До недавнего времени лампочка ECO работала в нормальном режиме, а вот недавно заметил, что зеленый огонек не радует глаз (((
Проверил лампочку - рабочая.
Где искать причину?
Спасибо.
-
Генерал писал(а):
Pashka177 писал(а):
Лампочки эти, вытаскиваются из цокаля и подходят туда от ТАЗов в раз. А вот с цоколем проблемней. Их только можно купить в отделах иномарок или лудше купить оригинал.
Как то в том году мы с alex108 совместно делали мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) по замене лампочке. Как раз у него была перегоревшая лампочка и как раз в том же окошке ЭКО.
Вчера снял щиток, поменял лампочку эко(какая она загорелась приятно зеленая) подошла без цокольная десяточная. На большие патроны подходит светодиодная. Вопрос можно её ставить? :S И вообще есть у кого фото что на щитке полностью должно гореть?
P.S."Век живи-век учись!"
Светодиоды подходят, но гореть будет у тебя пучками(уже пройденный этап) короче не айс, поиши поиском про щиток приборов, там "Я" и "sharik(Серега)" выкладывали фото с самодельной светодиодной панелью. На встрече если будешь у sharik(Серега) в машине наглядно посмотри как все сделано(я просто свою продал уже).
На счет что должно гореть:
Когда перевернешь панель, там будет видно (если есть такие) пустые гнезда уже использовались лампочкой, сама дорожка протерта будет вот туда и попробуй вставить лампочку, а которые просто пустые и гнезда как новые, то значит это не судьба для тебя(не предусмотренно комплектацией). Ну вот вообщем то и все.
-
color писал(а):
Здравствуйте!
До недавнего времени лампочка ECO работала в нормальном режиме, а вот недавно заметил, что зеленый огонек не радует глаз (((
Проверил лампочку - рабочая.
Где искать причину?
Спасибо.
Предохранители смотри и вообще проверь питание приходит к лампочке.
А лампочку как проверял, на глаз или местами менял? Просто иногда бывает такие приколы у этих лампочек, с наружи все целое, а не работает. В итоге ставишь новую и вот оно счастье.
-
Менял местами лампочки)
преставил, в другом контакте работает...
Это тоже через пред идет? хм... а где он находится, тонее какой именно?
Для того, чтобы проверить приходит ли питание надо знать, не какой контакт в разъеме... Есть схема расположения?
Плиииз.... ))))
-
Схемы нет, так что методом тыка тока можно найти предохранитель, ну т.е. вынимаешь преды и смотришь цел или нет и так все по одному:( , ну а другого выхода не вижу. А приходит или нет питание, нужно отследить дорожку и контролькой проверить контакт, только уже не на щитке а на штекере "ПАПА" который к корпусу авто крепится.
-
Приветствую Шариковедов! По началу когда пригнал машину со влядика(2 с пол года назад) лампочка GDI Eco горела как это рассказываеться на форуме...т.е. при 110км/ч тухна!
И вот где то с пол года назад она совсем потухла! Где Возможна проблемма?
-
перегорела )))
-
А на спейсах есть эта лампочка?А то у меня не горит ничё
-
По поводу Спейсов не знаю, а вот на шариках эти лампочки пошли с 98г.
-
Мужики если у кого на Спейсе горит ента лампочка, сфоткайте чтоб хоть знать где её искать заранее благодарен.Алексей благодарю за оперативный ответ.
-
У меня тоже перегорела лампочка,никак не дойдут руки поменять!
-
Ispanez писал(а):
Мужики если у кого на Спейсе горит ента лампочка, сфоткайте чтоб хоть знать где её искать заранее благодарен.Алексей благодарю за оперативный ответ.
На Спейсе, там же где и на Шарике,разбирается и меняется так же.
-
У меня тоже перестала гореть, все лень в панель залесть.
-
Здравствуйте у меня 99г в каком месте хоть искать не разу не горела .
-
лампочка GDI Eco есть не во всех комплектациях. Насколько я знаю она стоит после 2000 года, а на раних там лампочка TCS кажется - на просвет можно увидеть или фонариком в нижний ряд ламп посветить. Думаю ради пробы поставить табло от 2001 шарика, но не думаю что лампочка будет работать - проводка уже немного другая
-
divo2009 писал(а):
лампочка GDI Eco есть не во всех комплектациях. Насколько я знаю она стоит после 2000 года, а на раних там лампочка TCS кажется - на просвет можно увидеть или фонариком в нижний ряд ламп посветить. Думаю ради пробы поставить табло от 2001 шарика, но не думаю что лампочка будет работать - проводка уже немного другая
У меня апрель 99. Лампочка есть. Но она перегоревшая. Особо не заморачиваюсь... не горит так не горит. А когда режим более-менее экономичный я и без нее знаю...
-
У меня Ноябрь 99г/в Шарик, лампочка есть, четыре года назад когда авто пришло с Японии, лампочка не горела, но после того, как мы с Пашкой на одной из встреч поменяли одноклубнику лампочку, я сделал статью в мастер классе (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) и заменил лампочку и у себя. Когда снимите панель, уведите где стоит эта лампочка.
-
divo2009 писал(а):
лампочка GDI Eco есть не во всех комплектациях. Насколько я знаю она стоит после 2000 года, а на раних там лампочка TCS кажется - на просвет можно увидеть или фонариком в нижний ряд ламп посветить. Думаю ради пробы поставить табло от 2001 шарика, но не думаю что лампочка будет работать - проводка уже немного другая
Походу так оно и есть GDI Eco у меня нету есть ета TCS в нижнем ряду. Тока место в нижнем ряду есть а лампочка не стоит Европопа блин... экономия...
[deletedoldpicture]
-
Тут тоже лампочки нет, может кто знает чё ето за значёк зеленый ?
[deletedoldpicture]
-
Помогите брату с Украины! Машину купил меньше месяца назад так что могу много чего не знать...Space Wagon 2.4 GDI 4x4, 2001.
Совсем недавно лампочка (ECO GDI) загоралась, это я так понимаю двигатель работает в экономичном режиме...а вот не давно перестала загораться вообще, но судя по бортовику расход какой был такой и остался! В чем может быть дело? банально лампочка наврятли перегореть могла...
-
как раз вот лампочка банально и перегорела - 99%
-
Не знаю что у тебя за значок, а у меня на том месте индекатор жидкости омывателя
-
знак подключения прицепа если есть фаркоп
-
Это они с Каризмы дизельной полноприводной приборку вкорячили! :)
-
у меня такая-же беда.Лампочку менял несколько раз,не помогает.
-
На вагонах 99г тоже должна быть такая лампочка? Не разу не видел чтоб горела.
-
У меня 99года, лампочка есть, с Японии шарик пришёл с перегоревший лампочкой, поменял, вот уже пять лет горит....
-
Сниму панельку гляну на просвет есть или нет.В каком месте она должна быть?
-
Да на кой вообще нужна эта лампочка все что ниже 2000 оборотов экономичный режим да и все.
Хоть горит она хоть нет.
У меня горит но не лампочка а светодиод белого цвета.
-
Снимал панельку посмотрел на просвет,нету у меня такого (eco)
-
у меня тоже нет лампочки eco. получается не на всех моделях они шли?
-
Снимите панель приборов, она у всех одинаковая. Лампочка должна стоять на одометре внизу, где то на 5часов. Если лампочка стоит, то на просвет ничего не увидишь, надо снять лампочку, тогда увидишь. Когда свою снимал, обнаружил несколько свободных мест под лампочки, одну удалось определить - под датчик омывайки, которого у меня нет, другая наверно под круиз, которого тоже нет, еще для двух не удалось определить назначение.:unsure:
-
Кстати, а на 3-хлитровых присутствует такой режим? Тут недавно солнце под хитрым углом на приборку упало и увидел в ней окошко индикации режима, но никода не горела лампочка. Есть смысл лезть и разбираться, или "экономичный трёхлитровый двигатель" - сама по себе полная взаимоисключающих параграфов фраза?))
-
sergik3005 писал(а):
На вагонах 99г тоже должна быть такая лампочка? Не разу не видел чтоб горела.
тоже 99 г.в чет не видел чтоб горела. Может дествительно стоит глянуть). При езде ничего не горит вообще (но это радует - читаю машинку Launch x431 почти каждый день).
-
можно еще лампочку проверить. Или просто табло од другой машины с меньшим пробегом
-
Eth1984 писал(а):
Кстати, а на 3-хлитровых присутствует такой режим? Тут недавно солнце под хитрым углом на приборку упало и увидел в ней окошко индикации режима, но никода не горела лампочка. Есть смысл лезть и разбираться, или "экономичный трёхлитровый двигатель" - сама по себе полная взаимоисключающих параграфов фраза?))
да и на 3 литровых тоже есть такой режим и индикация соответственно, вот только у меня тоже перестал гореть...
-
На Вагонах эту лампочку стали ставить с 2001 г.
-
Первым делом проверить лампу в приборке, у меня как то было прошлым летом, влетел в яму и потухла.
-
Ребята привет потскожыте пожалуста как правельно должно работать GDI Eco когда стою на светафоре она не горит как тронусь корит это правельно или нет.
-
Не правильно.
-
А как должно все происходить правельно обьенсни пожалуста.
-
Ребята так ответи пожалуста как должна првельно работать этто свето диот GDI Eco.
-
лампочка "еко" на заведённой машине горит всегда до скорости 110км.ч или до подъема оборотов двигателя. На холостых лампочка должна гореть.
-
В посту выше сказано, больше 2000 оборотов перестает гореть, ниже горит и холостых горит, у меня перестает гореть на 115км. примерно 2500.
-
У меня тоже на холостых не горит (в пробке), стоит чуть тронуться - горит. Светит до 130 км/ч. По трассе расход 8,5 л/100км.
-
А кокие должныбыть оборотыи на холостом ходу у меня 900.
-
Ну у меня так же значить так и должно быть по трасе гдето 8.0 по бортовому показывает, скорость 130км.
-
Может быть на спейсах немного иная система, поэтому так.
-
Да кто его знает может и так,но машына работает без нарикании.
-
Ребята приве всем,кто может скозать чо захрень токая ехол себе сегодня при скорости 60км и как то вдруг обротил внемание на свето диот GDI ECO сразу скожу все длилось ровно 4-5 секунды,както она хаотично про моргала с чистатои 1 секунду при этом включиныи были противотуманки,выключил их и все прошло,потом заново включил но больше такова не произашло,што могло быть такое может кто сталкиволся с такои проблемои.
-
Скорей всего лампа перегорела.
-
AVK писал(а):
Скорей всего лампа перегорела.
Да нет сегодня весь день ездил она горит нормально,незнаю што так повлиало на ние,но она горит.
-
Учебка закончилась и зимний промозглый Харьков остался в воспоминаниях, причем не саиых лучших.
В пять часов утра одного из весенних дней 1978 года, после очумительного перелета из Борисполя (Киев) с посадкой в Свердловске, нас высадили из самолета прямо на бетонное поле аэропорта города Алма-Ата. Голубое небо, потрясающе чистый воздух и Заилийские Алатау. Эти горные пики со снежными шапками...
Это было красиво.
На носу было 9 мая и мы, конечно нарушив определенные правила, но не нарушив их документально, расползлись по Алма-Ате. Мне довелось побывать в семье казахов, благо сослуживец оказался местным. Бишбармак, удивление откуда я (типа москвич) знаю Розу Рымбаеву и тому подобное.
Это было интересно.
Недавно, почитав на форуме очередной пост, я понял, что где-то есть лампочка эко.
Это было интересно. У меня такой нет или есть? Как за руль этой машины сел, ни разу не видел. Полез снимать щиток и менять лампочки. Сколько я этих голубых порвал, описывать не буду. Почти все прилипли. Я о пластиковых колпачках. А вы о чем подумали...
Поставил щиток, врубаю зажигание и о Чудо. Зелененькая.
GDI
ECO
Это было красиво.
Через некоторое время, поездив, думаю, а на хрена я ее менял, ездил и ездил себе, а теперь смотри, нервничай, что потравил все стадо. Но потом привык. Надо какого-нибудь козла на светофоре порвать. Нет проблем. Первая, вторая и сразу пятая. Нет, не сразу, а когда обороты упадут, лампа загорится, тут и отпускаю сцепление. Очень удобно. Иначе рывок. Нет, я и без нее справлялся, но так удобнее.
Ну и так далее. Умел ездить мягко, а тут еще мягче научился. Здорово!
Одно мучает! Стоишь на холостых, не горит. Катишься накатом на холостых горит! Значит, если размазываешь по пространству - это лучше, чем чудить в одном месте! И получается, что кошка соседки, которая ходит в корытце, значительно пакостнее, чем кот приятеля, который постоянно (сука) задницу по диагонали об ковер вытирает!
-
Андрей.... когда я регистрировался на форуме, а было это хоть и не так давно, но срок прошёл достаточный... Так вот, в то время я не замечал в твоих постах столько прозаичности. Тебе надо зарабатывать писанием, определённо! Или может ты уже пишешь?
Админам, сори за флуд, но согласитесь... по моему в нашей доброй компании есть талант!
-
Без месяца 3 года у меня Спейс чет не видел я ее)) Наверно тоже прийдется снимать панель чтоб проверить лампочки!
-
Кит писал(а):
Без месяца 3 года у меня Спейс чет не видел я ее)) Наверно тоже прийдется снимать панель чтоб проверить лампочки!
Я тоже даже не представлял себе о ее наличии.
Думал, что это только на авто с АКПП.
Чтоб тебе легче найти, см. фото.
Эту надо поменять
(https://s019.radikal.ru/i638/1210/ab/6c9ba3bed630.jpg)
И тогда увидишь
(https://s48.radikal.ru/i120/1210/6d/b2cba85140f1.jpg)
Спасибо, пока не пишу, на Вас тренируюсь. 8))))
-
У меня на холостых горит :)
-
Scorpio087 писал(а):
Кит писал(а):
Без месяца 3 года у меня Спейс чет не видел я ее)) Наверно тоже прийдется снимать панель чтоб проверить лампочки!
Я тоже даже не представлял себе о ее наличии.
Думал, что это только на авто с АКПП.
Чтоб тебе легче найти, см. фото.
Эту надо поменять
(https://s019.radikal.ru/i638/1210/ab/6c9ba3bed630.jpg)
И тогда увидишь
(https://s48.radikal.ru/i120/1210/6d/b2cba85140f1.jpg)
Спасибо, пока не пишу, на Вас тренируюсь. 8))))
КрасотисЧЧе же какое)) будем рыть - Спасибо
P.S Отсутствие соседней лампочки о чем говорит? что за сигнальная лампа не в курсе?
-
Кит писал(а):
КрасотисЧЧе же какое)) будем рыть - Спасибо
P.S Отсутствие соседней лампочки о чем говорит? что за сигнальная лампа не в курсе?
Если не ошибаюсь это для парктроников. Вообще все эти лампочки в приборке можно просветить, там сразу видно, что к чему.
-
AVK писал(а):
У меня на холостых горит :)
Саня! Так моя по сравнению с твоей уже наверное аксакал, вот и попердывает перед дорогой, устает. 8)))
-
Перезалейте фотки. Тоже хочу такую лампочку. Пустые гнезда в панели есть, а вот в какие надо вставить, а в какие нет, не знаю. Остальная светоинформация вроде вся функционирует. Вытащил лампочку из гнезда ABS (так как такового просто нет на моем Спэйсе) А вот про ЭКО заинтересовало.
-
По ходу я не фартовый)) У меня в гнезде GDI ECO - зеленый фон ASC а рядом желтый TCL OFF, а выше указателя температуры двигателя - зеленый фаркоп)а жаль ждал именно GDI ECO )))
-
Кит писал(а):
По ходу я не фартовый)) У меня в гнезде GDI ECO - зеленый фон ASC а рядом желтый TCL OFF, а выше указателя температуры двигателя - зеленый фаркоп)а жаль ждал именно GDI ECO )))
Прикольно! Еще бы кто объяснил, что вся эта хрень обозначает и когда и где используется...
-
ASC- Динамическая система курсовой устойчивости
TCL- сброс газа при пробуксовке. Это антибукс
Ни первого ни второго у меня не установлено ) Панель заточено под Full Option наверно без режима GDI ECO :).
Фаркопчик ваще тема) чтоб не забыть что прицеп тянешь чтоль) фаркопа нет у меня)
-
Может приборка не родная?
-
AVK писал(а):
Может приборка не родная?
Прикольная версия ) Может от года зависит у Скорпи он 2000 у меня 1999 )
-
Индикатор фаркопа - это при буксировке прицепа данный световой индикатор при активации указателей поворота включается в проблесковом режиме. Частота проблесков индикатора совпадает с частотой проблесков основных контрольных ламп указателей поворотов. Выход из строя лампы любого из указателей поворота на прицепе или автомобиле приводит к отказу срабатываний индикатора.
-
Кит писал(а):
AVK писал(а):
Может приборка не родная?
Прикольная версия ) Может от года зависит у Скорпи он 2000 у меня 1999 )
Книга есть? Завтра гляну, если не забуду. На счет фаркопа, что то маловероятно, что на наши авто такое замути ли бы...
Скорпи... мило ты Андрюху обозвал ))))
-
AVK писал(а):
Скорпи... мило ты Андрюху обозвал ))))
Ни как не хотел обидеть
Мануал есть но значка в нем нет)
-
Скорпи... мило ты Андрюху обозвал ))))
Ну вы, пацаны, блин даете!... 8)Р
Спасибо, поржал от души!
Слава, Б_гу, у меня этих ламп нет. Вот еще думай потом... курсовая устойчивость! И так вся подвеска гремит на кочках, втулки стабил ни ..., ни в красную, еще слева что-то побухивать при съезде с бугров начало.
Совсем лежачими бабами заеб...и.
Как у Вишневского "лежачая полицейская".
http://www.lgz.ru/archives/html_arch/lg132000/curent/12/art16.html
-
Комплектация контрольных лампочек зависит от года выпуска: до 2000 г. и с 2000 г.
Лампочку "GDI ECO" стали ставить с 2000 года.
-
Smirnoff писал(а):
Лампочку "GDI ECO" стали ставить с 2000 года.
С 1999г. У меня конец года 99 лампочка стоит.
-
И у меня 1999. Горит.
-
У меня диски тормозные стояли от Галанта. Еще я что-то про нас слышал со словом Галант. А щиток у нас с галантом не похож ли? Вот интересно, может щиток тот накрылся, да и поставили от чаго-ньть?
-
Не большое дополнение.
Модельный (в отличие от календарного) год меняется не с 1 января, а с 1 июля.
Соответственно, у кого авто выпущен во второй половине 1999 г. лампочка GDI ECO должна присутствовать.
С Галантом у нас, действительно много общих запчастей. Наружные дверные ручки, салонное зеркало, кнопки и еще много чего.
-
А я с момента покупки ни разу и невидел лампочку ECO, еще на форуме постоянно мелькает лампочка ЧЕК (я так понимаю CHEK), тоже ни разу не видел, хотя уже были проблемы с подергиванием машины. Чувствую мне тоже требуется проверить лампочки...
-
Alexandr_V писал(а):
А я с момента покупки ни разу и невидел лампочку ECO, еще на форуме постоянно мелькает лампочка ЧЕК (я так понимаю CHEK), тоже ни разу не видел, хотя уже были проблемы с подергиванием машины. Чувствую мне тоже требуется проверить лампочки...
"чек" должна загораться в тестовом режиме при включении зажигания.
ECO - у вас может быть и нет, если авто выпущена в начале 1999г.
Вскройте панель и поменяйте лампочки. В "Мастер классе (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261)" вся инфа по замене этих лампочек есть.Делов на 20 минут, лампочки продаются в ВАЗовских магазинах и стоят копейки.
-
я все лампочки в панели приборов заменил на белые диоды и забыл о перегорании. А заодно повысилась четкость отображения информации и читаемость соответственно выросла
-
Alexandr_V писал(а):
...лампочку ECO, лампочка ЧЕК (я так понимаю CHEK)...
Смотри выше фото щитка. Наличие "опционных" ламп, конечно может меняться, но лампа "моторчика", то бишь Чек, вряд ли отсутствует у кого-нибудь на 1998-2005.
-
Да да лампа моторчика, было, горела... а это есть ЧЕК?, вопросов больше не имею. А вот с Эко, похоже у меня ее нет.
-
Вот так выглядит сигнальная лампочка "чек энджин"
(http://storage2.static.itmages.ru/i/12/1108/s_1352355170_3622031_6eadbd558a.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/751442/6eadbd55)
Только у нас она без подписи.
-
А у меня просто рисунок моторчика без надписей.... Поэтому и не сообразил сразу о чем речь...
-
Ннуууу, это международный символ. Размеры и подписи могут варироваться, а цвет и форма всегда неизменны. На всех машинах. Как и символ давления масла, ABS, ближнего света и ручного тормоза. Так, на всякий случай, для общего информирования.
-
Предыдущая была Nissan, тоже японец, если и загоралось, очень редко, то просто надпись CHEK, без рисунка движка...
-
у меня тоже самое хотя и АКПП А ждал GDI ECO интересно что значит ASC и TCL OFF только фар копа нет у меня
-
Кто знает откуда запитывается ента лампочка Eco GDI. Что-то не так стала работать как раньше.
-
AVK писал(а):
Может приборка не родная?
Да нее,роднояяя-у меня так же.
-
Alex778 писал(а):
Кто знает откуда запитывается ента лампочка Eco GDI. Что-то не так стала работать как раньше.
Знать не знаю, схему некогда смотреть, но гаснет аккурат одновременно с Чеком.
-
Добрый день.
Space Wagon, 2000.g, 2,4GDI.
Такая проблема. Заводится и едет без проблем (при равномерном движении горит зеленая GDI Eco, при нажатии на газ тухнет и авто разгоняется, все О.К.), но через некоторое время как будто раскрылся сзади парашют, машина очень вялая и зеленая лампочка GDI Eco горит постоянно.
Получается авто едет в экономичном режиме на сверхобедненной смеси, обогнать кого-то очень сложно. Остановился, заглушил, завелся, поехал, все отлично, через пару км - снова.
И это не зависит от температуры О.Ж..
Лампочки Chek engen нет (однозначно, проверено) заслонку чистил и обучал, свечи новые оригинальные, фильтрик ТНВД менял (давление 3,20 В и 3,25 В на 2000 об.,держит стабильно)
Диагностика в Риге проблематична, народ не замарачивается, на металл, проще купить другую, поэтому и спецов на GDI не найти, только диллер....
Буду благодарен любой версии (может мозги? где они?)
-
И еще забыл:
При ускорении синеватый дымок из трубы и запах недогоревшего топлива
Наверное лямбда, может и все проблемы от нее ?
-
Лямда скорее всего и крутит мозг, синеватый дымок - хана МСК, недогоревшее топливо - неэфективная работа катализатора, кстати а он есть вообще?
-
И вопрос, на просвет если снять приборку тоже нет голограммы Чека?
-
Чека нет - просвечивал.
МСК - что за зверь ?
-
была одна машина у которой внутри была засунута изолента в ЧЕК)) Но приборка имеющая знак GDI eco и не имеет чека - это из области фонтастики, МСК - маслосъемные колпачки, маслице должна подкушивать
-
Маслице не кушает, совсем не кушает.
Снимал приборку, вынимал все лампочки и изнутри светил фонариком,
ну нет чека .
-
Были у меня когда-то жигули 3-й модели. Еду, еду все норма. И начало тут за жопу конкретно дергать. В конце концов перед пунктом регулировки СО (повезло) заглохла. Завожу - чихнула и все. Глянул в салонное, а сзади облако СИНЕГО дыма. Причина оказалась простой: от вибраци отвернулась крышка карбюратора и оборвало в конце концов поплавок и залило все по пояс бензином. Так что, думаю, МСК тут не причем. Надо смотреть все по смесеобразованию.
-
признаки похожи на не хватику топлива,было такое когда умирал насос в баке,давление на тнвд было в норме,завожу едет норм,потом как будто за попу держат,глушу,заново завожу-насос бензин накачат и снова еду,когда поменял все хорошо стало,потом опять повторилось это но причиной было то что была грязная сетка насоса и забит топливный фильтр
-
Давление малость занижено,нужна диагностика если нет чека-сам ошибки не прочитаешь,я заказал Openport чтоб самому во всем разбираться,думаю в Риге можно найти частного со сканером.
-
Кстати, о check engine.. Каждый раз, когда включаю зажигание, загорается эта лампа, но через некоторое время она таки гаснет. Причём, если завести машину в момент пока лампа ещё горит, то холодный двигатель начинает брыкаться -- работает неровно, любит сам себя подержать на 2000 оборотов (лечится повторным запуском двигателя).. Если, как в дизеле, дождаться, пока она погаснет, то двигатель ведёт себя намного правильнее...
-
У меня вообще не горит эта лампа. В каких случаях она загорается? Или этот режим входит в определенную комплектацию авто и как то отдельно включается?
-
На шариках до 2000 года эта опция вроде бы как отсутствовала.
-
Лампочка еко отсутствовала на первых машинах 97г выпуска, у меня шарик 99г лампочка есть. Скорее всего перегорела лампочка. Менять ее минут 30 с перекуром.
-
Ссылка битая, скорее всего из за перехода со старого сайта на новый. Сегодня вечером есши будет время востановлю. У меня остался дома в компе этот матерьял по замене лампы.
-
Лёш, у меня вагон был 99-го и там отсутствовал ГДИ ЭКО как класс.
-
Возможно зависит от комплектации.
-
Ссылка битая, скорее всего из за перехода со старого сайта на новый. Сегодня вечером есши будет время востановлю. У меня остался дома в компе этот матерьял по замене лампы.
Буду благодарен если выложишь материал. А панель я сниму и лампу прозвоню мультимером (если она там вообще есть).
-
Ну не горит , и ладно! Тахометр есть ! Что она даёт тебе?
-
Нашел несколько фоток
(https://i074.radikal.ru/1410/68/308913cf2d5b.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s017.radikal.ru/i414/1410/7d/626929fcb6c5.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i643/1410/20/2c78463e6afe.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s013.radikal.ru/i323/1410/56/e7ce492a9779.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s017.radikal.ru/i406/1410/9c/9565a879663b.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
alexex108 ты имел ввиду у тебя материал по замене лампы? Я то думал у тебя материал по лампе эко-джедай, а лампочку заменить эт вообще никаких проблем не вижу.
-
Ну не горит , и ладно! Тахометр есть ! Что она даёт тебе?
Вот и я хочу узнать что она дает. Поэтому и попросил выложить материал
-
Сама лампочка дает зеленый свет! Режим GDI ECO -режим сгорания сверх бедной смеси. Данный режим действует , когда автом. движется с постоянной скоростью до 120км/ч или двиг работает на ХХ . Топливо впрыскивается в конце такта сжатия компактным факелом -> отражается от днища поршня -> направляется в зону свечи зажигания. Смесь чрезвычайно бедная 1/30 ~ 1/40 . Вот как то так . Но лампочку следует поменять , улучшив эстетический вид . :D
-
Сама лампочка дает зеленый свет! Режим GDI ECO -режим сгорания сверх бедной смеси. Данный режим действует , когда автом. движется с постоянной скоростью до 120км/ч или двиг работает на ХХ . Топливо впрыскивается в конце такта сжатия компактным факелом -> отражается от днища поршня -> направляется в зону свечи зажигания. Смесь чрезвычайно бедная 1/30 ~ 1/40 . Вот как то так . Но лампочку следует поменять , улучшив эстетический вид . :D
Спасибо. лампочку поменяю а вот расход в 20 литров нифига не радует.
-
По мне, если что то в машине не работает, это нужно починить. Тем более, что заменить лампу 30минут. Я по трассе придерживаясь лапочки еко доводил расход до 13 на литр по компу, при пробеге 260км. Но это муторно, скорость не более 110км.
-
После чистки ДЗ, ездил строго по зеленке эко. Средний расход упал с 33.4 до 8.4 за день. По городу! Так держал две недели. Потом ползать надоело, но целый месяц не выпускал из десятки на 100. Сейчас холодно и начал гонять. 11.5.
-
Лампочка еко отсутствовала на первых машинах 97г выпуска, у меня шарик 99г лампочка есть. Скорее всего перегорела лампочка. Менять ее минут 30 с перекуром.
Перекур при этом -не меньше 20-ти минут :D
-
Лампа ECO ,вернее ее показания носит больше рекомендательный характер,наверное,для более экономичной езды,на старых восьмерках на панели был датчик экономайзера,там тоже по стрелочке можно было судить,экономим на топливе,или гуляем по полной.Любишь топить в пол педаль,так можно и присматриваться на нее,а если предполагать спокойный экономный стиль вождения,то она отразит степень твоей прилежности.
-
хочешь ехать и заглядывать на лампочку ! сам то не чувствуешь машину , топишь , плавно или в натяг? к себе не применяйте мой ответ, просто подумайте об этом.
-
У меня то же Эко не горит, панель вскрыл, фишка на месте, лампа сгоревшая. Лампу поменял, по пути еще лампы 3 поменял - ремень, чек, зарядку. Поставил на подсветку диодные лампочки, теперь панель голубым светиться, даже как-то красивше смотриться чем простая желтая подсветка (буду в гараже обязательно сфоткаю и выложу). Вернусь к Эко, замена лампочки результата не дало, как не горит так и не горит (на панели она есть, фонариком проверено). Так в чем может быть причина?
P.S. Забыл добавить. Был заменен ТНВД 6т.км. назад. Может что-то не подключили или оборвали?
-
У меня то же Эко не горит, панель вскрыл, фишка на месте, лампа сгоревшая. Лампу поменял, по пути еще лампы 3 поменял - ремень, чек, зарядку. Поставил на подсветку диодные лампочки, теперь панель голубым светиться, даже как-то красивше смотриться чем простая желтая подсветка (буду в гараже обязательно сфоткаю и выложу). Вернусь к Эко, замена лампочки результата не дало, как не горит так и не горит (на панели она есть, фонариком проверено). Так в чем может быть причина?
P.S. Забыл добавить. Был заменен ТНВД 6т.км. назад. Может что-то не подключили или оборвали?
С ТНВД в плане "что то не подключили" это точно не связано, в ТНВД из электрики только датчик давления, режим работы двигателя в "эко" задается компьютером и на лампочку питание должно приходить от компа. У меня был галант механика, так вот там лампочка эко загоралась только в движении, а сечас паджерик 3,5 2004г.в. лампочка эко горит всегда ну кроме когда надо поддать, так что попробуйте на ходу. К стати в шариоте у меня тоже не горит эко, но я не разбирался еще почему, не до этого, дворники меня больше напрягают :-[
Еще хотел бы добавить когда в галанте были проблемы с насосом, то двигатель не переходил в режим эко и следовательно лампочка не загоралась, после чистки и полировки пластин в ТНВД все заработало как надо.
-
Еще хотел бы добавить когда в галанте были проблемы с насосом, то двигатель не переходил в режим эко и следовательно лампочка не загоралась, после чистки и полировки пластин в ТНВД все заработало как надо.
Так я про что и говорю, может с ТНВД намудрили?
-
Когда включаешь зажигание, в тестовом режиме все лампы на щитке горят несколько секунд. Потом остаются только необходимые. В начальный момент Эко-лампа горит? Бывает, что фишка лампы с плохим контактом. Попробуй на ее место поставить фишку с заведомо горящей лампочкой и посмотри. Совпадения бывают, так же как бывают и очень простые причины. Потом можно тоненькие провода подпаять к контактам "непослушной" лампы и померить напругу на них. Ну и так далее. От простого к сложному, но никак иначе!
-
Так я про что и говорю, может с ТНВД намудрили?
Тогда для начала давление топлива ТНВД померяйте с помощью тестера, как это сделать на этом форуме есть несколько тем, поиск рулит.
-
Хорошо, попробую поменять фишки с рабочей лампой, не доперло до самого :)
-
Результата нет, фишка с лампочкой целая. И по прежнему индикатор Эко не работает. Не знаю что еще можно посмотреть :(
-
Провода и вольтметр на контакты лампы, или в цепь от мозга. А потом все выше, и выше до мозга...
-
Блин, я не электрик. Придется искать автоэлектрика.
-
Да сдался тебе этот эко. Ну не горит и не надо, ездий и не парься. Толку от него ноль, я на эко вообще не смотрю, на обороты смотрю.
-
Да сдался тебе этот эко. Ну не горит и не надо, ездий и не парься. Толку от него ноль, я на эко вообще не смотрю, на обороты смотрю.
+100500
На автомате абсолютно бесполезная штука
-
Да сдался тебе этот эко. Ну не горит и не надо, ездий и не парься. Толку от него ноль, я на эко вообще не смотрю, на обороты смотрю.
Я человек такой, мне нужно что бы все работало Даже такие мелочи
-
я пробовал ездить в эко режиме как дедулька, потом пробовал ездить как обычно, достаточно энергично на автомате переключаю скорости отпусканием газа, получается на холодном движке кручу до ~2 т.об и бросаю газ, скорость перепрыгивает выше и еду дальше, на горячем движке ~2.5-3 т.об и также переключаю если автомат сам не переключил еще, так вот заметной разницы расхода нету, а двигаться приятнее в обычном режиме :)
п.с расход зимой 20 литров без прогревов по пробкам :'(
ездил к диагностам сказали что с показателями двигла все хорошо, посоветовали поменять фильтрик ТНВД
-
Значит правильно сказано выше - Эко лампа дает результат только на ручке. там она точно дает!
-
про лампочку эко и у меня вопрос возник.раньше нормально было ....до ДЗ тухла при 2500 оборотов сейсас стало наоборот после 1500...1800 начала загораться ДЗ не обучал обороты не плавают
-
Да забить на неё ;)
-
можно и забить,но проблема останется,я люблю чтобы работало всё как часики
-
Собственно, примерно все знают, что эта лампа есть на а/м с 99-го года выпуска, на более ранних версиях её нет(Я про шариоты). И я тут озадачился вопросом вкорячить её на свой вагон, у меня он хоть и 99-го года и её там тоже нет, физически в маске нет такой лампы . При изучении данного вопроса и изучения схем выявил, что на шариках с марта 98-го года мозг умеет это делать, т.е. выход с мозга есть, но провод до приборки не идёт. Может и на 97-м годе есть, но я проверил только на опытном образце 98-го года, раньше может и не быть. По вагонам вообще всё грустнее, там, возможно, эта лампа присутствует только на движках с VVT, но это только моё предположение.
Можно поставить лампу и в окошечко лампы антизаноса или трэкшена (они на панелях вместо лампы GDI ECO) и радоваться её присутствию.
Если этот момент интересен, опишу откуда тянуть провод, если нет, то и суда нет :).
-
Да толку с нее ноль, как можно ездить шоб она горела, ума не приложу, и нога не слушается)
-
И на Вагонах 99года тоже бывает эта лампа.
-
Реально толку нет, раскручиваю на ускорении до 5000оборотов немного потускнела потом опять в нормальную яркость стала
-
Надеялся что эта тема станет именно о том, как самостоятельно впендюрить эту лампу жаждущим ее увидеть в своей приборке. А все так быстро скатилось к обсуждению, которое уже есть на форуме... Объединяю темы.
-
Видимо, все читают через строку или только 1-е предложение. Хрен с ним, кто хочет понять, тот сделает.
Итак данные. Сигнал на лампу (управляющий минус) идёт с самого левого разъёма мозга, 3-й пин слева направо в верхнем ряду(ближнему к замку разъёма).
Протянуть до приборки и зацепить на лампу одну из 2-х свободных ячеек, каких - писал выше. Делал это на шарике 98-го года, на остальных не знаю, могут быть различия. Кто попробует - может отписать.
До этого момента я думал это можно вылечить только заменой мозга, как на некоторых других ММС, но здесь можно проще...
Для полного феншуя можно ещё вкорячить панель с лампой еко, как я сейчас и сделал, но это по желанию.
Если пообсуждать, то да, эта лампа как бы и нахрен не нужна, но всё как и всегда, у кого она есть - она вроде как и не обязательна, у кого нет - надо чтобы была. Я ремонтом ММС занимаюсь, поэтому решить этот вопрос мне особо не сложно, думал, что не только я захочу вкорячить её в панель...
-
С лампы этой толку ноль, никакой полезной информации она не дает. Не знаю, зачем оно тебе понадобилось. Думаю, и никто из форумчан тоже не понимает :-)
-
"нужна"... "не нужна"... "Толку ноль"... "никто не понимает"...
тут когда-то пролетала инфа по поводу режимов работы GDI - рекомендую ознакомиться! Загорание лампы не зависит от скорости! Лампа - это индикатор режима работы двигателя, и если она гаснет на 1500 без нагрузки на двигатель - значит мозги уже вышли из экономичного режима. У меня такое бывает при некачественном бензине, и было когда засраля фильтрик на ТНВД. Если лампа стала гаснуть не на разгоне а при плавной или равномерной езде - это индикация "мне хреного и я жру бензин".
-
я раньше думал сделать себе лампу eco gdi ,но потом к сожалению планы изменились(( а так ИМХО кому то полезная инфа будет ! однозначно +!
-
Загорание лампы не зависит от скорости!
А вот тут ты не прав, зависит.
-
А вот тут ты не прав, зависит.
Лампа гаснет не от скорости, а от степени нажима на педаль газа.
-
Она уже ни от чего не зависит только после скорости 140. 8) Уже не горит по любасу.
А вот разогнаться до этой скорости на ручке могу так, что она гаснуть не будет. Вывод: от степень нажима - да, от скорости - нет.
-
Лампочка гаснет от оборотов, тахометра
-
Лампочка гаснет от оборотов, тахометра
не совсем верно. И на 1000 тухнет при хорошем нажатии на педаль, а на 3000 горит, хотя и едешь за сотню, но в спокойном режиме. Сами попробуйте.
-
покажи видео, где лампочка горит посе 110, поверю. )))
-
Утром ехал на работу, записал видео. Раньше воскресенья не выложу. Да и в чем проблема самим проверить? Или дороги такие, что разогнаться негде?
-
Лампа гаснет не от скорости, а от степени нажима на педаль газа.
И это правда!
-
покажи видео, где лампочка горит посе 110, поверю. )))
Не знаю, как там в совете европы (посе), но у меня железно гасла при "старческой" езде после 140, а до этого горела. Видео снимать не буду. Сейчас на своей почти не езжу, хватает казенной. Не верите - Ваше дело... Да и с чеком надо разобраться, что-то стал гореть иногда, грешу на лямбду. Завтра под днище полезу, Пасха.
-
Под горку и на 160 горит. Если ездите по этой лампе,чтоб бенз экономить, значит выбрали не ту машину.
-
Конечно не езжу. Так эксперименты с расходом ставил. Особенно когда после снятия клеммы статистики в мозгах нет. А так - это вы рано меня, батенька, в дедушки-то записали! 8)_
-
Андрей, я это не тебе
-
покажи видео, где лампочка горит посе 110, поверю. )))
ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ! Еще одна не убиваемая тема Коля ты прав! Я подтверждаю твои слова.Но это касаемо выдового шарика на акпп. Видимо и другие правы,только нужно обратить внимание на модель,на бензин,на колеса итп.Тут 17 катки ставили.
-
Резина не штатная, 215/65 R16. Можно и больше разгоняться, на данном участке никак. В начале специально придавил педаль, чтоб лампа потухла, а то скажете что нерабочая, типа постоянно горит. Правильно Андрей Skorpio пишет:- Не верите-ваше дело. Спорить предпочитаю на энную сумму, желающих сразу убавляется :o
-
У меня такой же спидометр на 220 км. А тему закрывать рано, появится мнение что ты лампочку просто на доп. кнопку вывел и сам зажигаешь-тушишь когда хочешь. ;D
-
"Доктор... меня все игнорируют! - Следующий!" Лампа указывает на режим работы двигателя. Тот самый ради которого и придумали этот самый GDI. Если лампа гаснет то значит ЭБУ заливает бензин ведрами ради выполнения того что от него хотят. Есть мнения что экономичный режим работает на оборотах до 3000 и скорости до 110 км(типа так записано в доках на GDI), но на личном опыте я видел эту лампочку и на 120-ти... Сейчас у меня она гаснет на 90, не на ускорении, а именно при плавном увеличении скорости и движении на постоянной скорости - нужно разбираться, раньше такого не было. Сегодня вы можете ехать 120 с зеленой лампочкой, но завтра она может и не гореть на этом же участке дороги при той-же скорости - причины: встречный ветер, спущенные колеса, плохой бензин... и т.д.
-
Режим GDI есть-лампочки нет и спидометр 180 всего. Надо тоже кнопку поставить! >:( :(? ::)
-
У меня такой же спидометр на 220 км. А тему закрывать рано, появится мнение что ты лампочку просто на доп. кнопку вывел и сам зажигаешь-тушишь когда хочешь. ;D
Стас, точно надо замутить. И лампу побольше..
-
Вот, у меня 2 шарика 2001 года, один на штатной резине,,один на 17", на обоих после 110 км/ч лампа тухнет и все , на рвр тоже так было.
-
у вас с таким спидометром порог другой? после 120 горит?
-
у вас с таким спидометром порог другой? после 120 горит?
Горит. У меня прямая связь с нажимом педали. Может дело в том, что европейцы работают в других режимах. На японцах соотношение топливо к воздуху 1:40, а на европейцах 1:25. Точно не помню. И у европейцев три режима работы, а у японцев 2. Или наоборот:)
-
Во нашёл!
Виды впрыска топлива двигателей с GDI
Двигатели 4G93 выпускаются двух типов: для Японии и для Европы. И у них есть различия и, можно сказать, довольно основательные.
И не только по конструкции двигателей, топливного насоса высокого давления, но и в самой системе впрыска топлива. Для Японских существуют всего два вида впрыска топлива на двигателях GDI :
ULTPA LEAN COMBUSTION MODE - режим работы на супер-обедненной топливо-воздушной смеси, приблизительно в соотношениях от 37:1 до 43:1. За "идеальное" соотношение принимается 40:1. В данном режиме двигатель работает на скоростях до 115-125 км/час при условии, что ускорение совершается спокойно и плавно, без резкого нажатия на педаль акселератора. и "выдает" наиболее максимальный крутящий момент на двигатель. Впрыск топлива происходит на такте сжатия, когда поршень еще не дошел до верхней мертвой точки . Топливо впрыскивается компактной струей и, закручиваясь по часовой стрелке, максимально пОлно размешивается воздухом.
SUPERIOR OUTPUT MODE режим работы в стехиометрическом составе топливо-воздушной смеси. Этот режим работы включается на скорости свыше 125 км/час или в том случае, если на двигатель "падает" большая нагрузка (прицеп, затяжной подъем в гору и так далее).
Для автомобилей, которые "европейцы", был добавлен еще один режим – ДВУХ-ступенчатый впрыск топлива под названием: TWO-STAGE MIXING - резкий старт с места или резкое ускорение при обгоне. Это режим двухступенчатого впрыска топлива, когда топливо впрыскивается в цилиндр два раза за четыре такта движения поршня.
Во время первого впрыска топлива на такте впуска состав топливо-воздушной смеси составляет всего такое соотношение, как 60:1. Это "два раза супер-обедненная смесь" и в таком соотношении она никогда не воспламенится и служит, в основном, для того, что бы охладить камеру сгорания, потому что чем ниже будет ее температура, тем больше войдет туда на такте впуска воздуха и, значит, тем больше топлива - соответственно , можно подать туда на втором такте - такте сжатия. То есть, все это придумано только для того, что бы увеличить коэфициент наполнения камеры сгорания
А если конкретно, то на такте сжатия в камере сгорания получается состав топливо-воздушной смеси равный 12:1 (сверх-обогащенная топливо-воздушная смесь).
Все это позволяет получить максимальную мощность. Для сравнения при одних и тех же оборотах, например, RPM 3000, двигатель GDI "выдает" на 10% больше мощности, чем тот же MPI (распределенный впрыск топлива).
Переключение режимов из одного в другой происходит автоматически и практически незаметно для водителя, всем управляет бортовой компьютер.
Есть и еще один режим работы двигателя: STICH F/B это режим работы на составе топливо-воздушной смеси, которая приближается к стехиометрическому, имеет "обратную связь" и может регулироваться "через" датчик кислорода. ;)
Подробно мы его рассматривать не будем. Скажем только, что при длительной работе двигателя GDI на ХХ бортовой компьютер переводит двигатель в режим, который можно условно назвать "продувкой". Обороты двигателя повышаются до 900 (плюс-минус 50) и происходит смена режима работы двигателя, с COMPRESSION ON LEAN на STICH F/B. Нормальным считается, если такой переход происходит примерно один раз в 4 минуты.
-
Я сразу не узрел, что у тебя с ранер, вот и разные режимы лампочки у нас.
-
Сергею спасибо!- за выкладку (если еще и в клаву тыкал стоко) Рынок европы программно ужат по мошьности. Вот бы в городе он на 60-1 ездил.В прошлом годе Казахи на вагон подсунули эбу с шарика ГОВОРЯТ пер вагон без удержу)
-
Сергею спасибо!- за выкладку (если еще и в клаву тыкал стоко) Рынок европы программно ужат по мошьности. Вот бы в городе он на 60-1 ездил.В прошлом годе Казахи на вагон подсунули эбу с шарика ГОВОРЯТ пер вагон без удержу)
Николай 51 вроде пробовал ставить мозг от шарика. Появится уточнит. Вроде мозг сгорает.
-
Мозг не сгорает, это я ответственно могу заявить, ибо пробовал сам недавно. Но и не заводится, там есть отличия в схеме управления, скорее всего, но в в иду того, что эл. схемы в книге легиона убогие, пока не знаю точно почему. Я поступил проще (для себя) , залил на вагон прошивку от шарика, теперь типа на 15 коней выше и главное, не контролируется 2-я лямбда, одним словом тупо евро2...
-
Во как! У меня тоже есть мозг от Шарика. Тож всё хочу попробовать поставить и проверить.
-
Я поступил проще (для себя) , залил на вагон прошивку от шарика, теперь типа на 15 коней выше и главное, не контролируется 2-я лямбда, одним словом тупо евро2...
А у тебя какой двс? С ввт?
-
Это по европе. Для сравнения. Еще плюсануть япань -и зублудишся.
-
А у тебя какой двс? С ввт?
Стас у тебя свежий вагон,если путем подбора-через каталог аналог попробуй посмотреть.Они ж (япы) меняют часто.Там на уровне железа разница может быть (пины и прочее )Даже на тазах не просто прикупить ЭБУи заменить.
-
ЭБУ у меня есть от Шарика 2002 года. Попробую подкинуть вместо своего, посмотрим что будет. Но уже уверенности нет что заведётся. :-\
-
ЭБУ у меня есть от Шарика 2002 года. Попробую подкинуть вместо своего, посмотрим что будет. Но уже уверенности нет что заведётся. :-\
Не-я думаю у тебя получится.Отпишись. Ты сразу на жучок не жми,подключи диагнозу-есть же у тебя.Если определяет протоколы еще проще.
-
А у тебя какой двс? С ввт?
Нет, простой. По идее если двс с ввт то и сливать прошивку надо с шарика с ввт и всё должно заработать. Ну или мозг переставлять, так проще и дешевле, только надо понять, в чём различие подключения. Есть версия, что реле бензонасоса.
-
Ну вот у меня Вагон с ввт и мозги от Шарика тоже с ввт. На днях попробую переставить. Если у тебя есть возможность по схемам сравнить буду благодарен.
-
Доступных схем управления ДВС на вагон/шарик нет. Во всяком случае, я не нашёл. В книге, ещё раз повторюсь, очень скудная информация. Поэтому придётся проверять так, на машине...
-
Щас приехал со смены, сразу снял панель, 99 год, лампочка сгоревшая была.Эко табличка есть, збс, поптом поеду по трассе проверю горит или нет.Да еще косяк был чек оказывается от подушек безопасности был подключен, а родная дорожка перерезана.Исправил.Движок все равно контрактный стоит, не должно никакого чека гореть.И давление масла у меня еще не горит, что за фигня?Датчик вроде даже найти не могли на сто, когда форсунки меняли.Ну и заказать надо с ебея диодики вместо лампочек еще.
-
Датчик возле фильтра.
-
Ну проехался щас по трассе и городу немного, лампочка почти постоянно горит.Расход то итак на табло виден, но лампочка красивая цуко)))Светодиоды воткнуть еще и ваще красота будет.
-
По замене ЭБУ внимательно отнеситесь к годам выпуска и распиновке, разница имеется:
-
В мануале от Легион Автодата со стр. 186 вся распиновка по выходам на датчики.
-
Андрей у меня эбу от ввтшного Шарика. Эт я знаю что они разные А вот сравнить выходы от эбу от Шарика с эбу от Вагона интересно есть разница.?
-
По Вагонам есть разница в виде пина нагревателя ЛЗ, выход на второй ЛЗ, в Шарике на 8 пине ЭБН в Вагоне Муфта компрессора кондея, и наоборот на 22 пине. Нужно внимательно посмотреть и сделать перекроссировку проводки. Главное чтобы разъёмы на ЭБУ были одинаковые.
-
Это речь о мозгах с ввт?
-
Стас, дико извиняюсь за невнимательность! По движкам с ВВТ ЭБУ с одним типом разъёма, и разница только между двигами 4G93 и 4G64 Вагон или Шарик не оговаривается.Из этого можно сделать вывод, что аппаратно ЭБУ Вагона и Шарика с двигателями 4G64 с 10.1999 года взаимозаменяемы, а вот програмно не скажу.
-
Короче надо пробовать поставить а там видно будет. Завтра наверное займусь этим вопросом.
-
неие горит лампочка GDI ECO?все работало нормально поменял стойки передние и на те при включении зажигания лампа загорается и тухнет вместе с чеком и больше после завода двигателя не загорается че сней хз мож была такая проблема у кого?
-
Для начала проверь саму лампочку. Надо снять рамку щитка, она на саморезах два внутри сверху (кажется) и потянуть на себя щиток. Совпадения до смешного бывают.
-
да она то горит при включении зажигания вместе с чеком движка потом тухнет дело не в лампе
-
А спидометр то работает ?
-
работает все лапочки проверил каждую достал все работают все штекара пошевелил тнвд заслоки дросель ни каких изменений попробую ща сунуть автоком диагностику сделать если возьмет
-
Ура нашел почему лампа не грела эко!подсветка убавлена была до нуля!прибавил и она загорелась! Извиняйте за не опытность 3000км пока проеехал привыкаю к машине!всем спасибо за помощь,еще вопросик на легнуме лампа эко на холостых работает 400 оборотов держит + - и горит у меня на вагоне 1000 держит на холостом меньше обороты 600-800 тухнет? Как у вас она горит на холостом?
-
На легнуме у вас около 600-650 хх, а не 400. Должно быть в обеднёнке между 2-м и 3-м делением. На вагоне, а точнее сказать почти на всех джидаях-европейцах лампа загорается только в движении. Сделано это специально, а вот чем обусловлено, можно только гадать.
-
ПРИВЕТ ВСЕМ! У МЕНЯ ТАКАЯ БЕДА . ВКЛЮЧАЕШЬ ЗАЖИГАНИЕ ЗАГОРАЮТСЯ ЛАМПОЧКИ МАСЛА И ЧЕКА ВНИЗУ ТАХОМЕТРА А (ECO GDI) НЕТ, ПОТОМ ТУХНЕТ ЧЕК И (ECO GDI) ЗАГОРАЕТСЯ. КОГДА ЗАВОДИШЬ ЛАМПОЧКА (ECO GDI) ГОРИТ НО ТУСКЛО, А ПРИ НАЖАТИИ ГАЗА НАЧИНАЕТ ГОРЕТЬ ЯРКО, А ДОЛЖНА ТУХНУТЬ. И ТАКЖЕ С ЛАМПОЧКОЙ (КРУИЗ) ОНА ВСЕГДА ГОРИТ А КОГДА ВКЛЮЧЕН КРУИЗ ЛАМПОЧКА ТУСКНЕЕТ. НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ПРОСТЫЕ ЛАМПОЧКИ ВООБЩЕ НЕ ГОРЯТ В ГНЕЗДЕ (ECO GDI) (КРУИЗ) ТОЛЬКО СВЕТОДИОДЫ. МАССА ВРОДЕ ЕСТЬ, ДОРОЖКИ ЦЕЛЫЕ ПОЗВАНИВАЛИ. МОЖЕТ У КОГО БЫЛО ЧТО ПОХОЖИЕ ИЛИ СЛЫХАЛ ПРО ТАКОЕ ПОМОГИТЕ. ЗА РАННИЕ СПАСИБО!
-
ПРИВЕТ ВСЕМ! У МЕНЯ ТАКАЯ БЕДА . ВКЛЮЧАЕШЬ ЗАЖИГАНИЕ ЗАГОРАЮТСЯ ЛАМПОЧКИ МАСЛА И ЧЕКА ВНИЗУ ТАХОМЕТРА А (ECO GDI) НЕТ, ПОТОМ ТУХНЕТ ЧЕК И (ECO GDI) ЗАГОРАЕТСЯ. КОГДА ЗАВОДИШЬ ЛАМПОЧКА (ECO GDI) ГОРИТ НО ТУСКЛО, А ПРИ НАЖАТИИ ГАЗА НАЧИНАЕТ ГОРЕТЬ ЯРКО, А ДОЛЖНА ТУХНУТЬ. И ТАКЖЕ С ЛАМПОЧКОЙ (КРУИЗ) ОНА ВСЕГДА ГОРИТ А КОГДА ВКЛЮЧЕН КРУИЗ ЛАМПОЧКА ТУСКНЕЕТ. НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ПРОСТЫЕ ЛАМПОЧКИ ВООБЩЕ НЕ ГОРЯТ В ГНЕЗДЕ (ECO GDI) (КРУИЗ) ТОЛЬКО СВЕТОДИОДЫ. МАССА ВРОДЕ ЕСТЬ, ДОРОЖКИ ЦЕЛЫЕ ПОЗВАНИВАЛИ. МОЖЕТ У КОГО БЫЛО ЧТО ПОХОЖИЕ ИЛИ СЛЫХАЛ ПРО ТАКОЕ ПОМОГИТЕ. ЗА РАННИЕ СПАСИБО!
попробуй регулировку подсветки покрути может тоже как у меня на минимуме стоит
-
попробуй регулировку подсветки покрути может тоже как у меня на минимуме стоит
у меня было два шарика не на одном нету регулировки подсветки!
-
Регулировка яркости подсветки панели присутствует только на вагонах нашего поколения. Если я не путаю ничего
-
Привет всем. В последнее время стал ездить по спокойней и обратил внимание что практически нет разгона в режиме эко. При нажатии на газульку лампочка горит только примерно до 1800об/мин если добавить до двух, то тухнет. После разгона снова загорается. И бывает что газ при отпустишь обороты чуть приподнимаются и лампочка загорается. И еще заметил на холодном моторе появился провальчик не большой, а в остальном все хорошо. ( чтоб не было лишних предложений опишу что сделано с машиной: фильтр в баке,на форсунках, тнвд и воздушный новые. свечи тоже рабочие, тнвд давит. катализатора нет. заслонка настроена, по компу криминала не нашли, все показания в норме, егр работает, заслонка чистая) Что еще можно посмотреть и проверить? Заранее благодарен за информацию.
-
а у меня она совсем потухла, и както без неё спокойнее :)
-
Привет всем. В последнее время стал ездить по спокойней и обратил внимание что практически нет разгона в режиме эко. При нажатии на газульку лампочка горит только примерно до 1800об/мин если добавить до двух, то тухнет. После разгона снова загорается. И бывает что газ при отпустишь обороты чуть приподнимаются и лампочка загорается. И еще заметил на холодном моторе появился провальчик не большой, а в остальном все хорошо. ( чтоб не было лишних предложений опишу что сделано с машиной: фильтр в баке,на форсунках, тнвд и воздушный новые. свечи тоже рабочие, тнвд давит. катализатора нет. заслонка настроена, по компу криминала не нашли, все показания в норме, егр работает, заслонка чистая) Что еще можно посмотреть и проверить? Заранее благодарен за информацию.
Так и должно быть.На то он и режим эко что экономия, а газанул - все - не эко.
-
Катализатор убрал, а обманку ставил или как?
-
У меня не вагон чтоб обманку ставить. Лямбда одна перед катализатором.
-
Так и должно быть.На то он и режим эко что экономия, а газанул - все - не эко.
Это все примерно так, но раньше почти до 2,5 об,мин разгонялась машина с горящей лампой. А теперь разгона практически нет в режиме эко, он есть только до 30, а потом появляется только после 80 км,ч. И провалов на холодную не было. по трассе расход вырос. раньше бортовик показывал 104км среднюю а расход 13.6 - 14.3. теперь 11.6 - 12.3л.км. Такая проблема может быть в датчике положения педали газа?
-
Навряд ли.
-
Я, конечно по GDI не в теме, но расход топлива напрямую зависит от состояния воздушного фильтра. На своей машине после замены фильтра снижение расхода замечаю, ды и тяга улучшается.
-
Фильтр новый, может 3т.км проехал. он точно отпадает.
-
В дополнении к наблюдению заметил что я также поиграв газом на увеличение, лампочка тоже загорается как раз в диапазоне от 2200 до 2500 при этом машина начинает разгоняться в режиме эко.
Таким образом получается что в диапазоне от 1800 до 2200об. нет режима эко. Хотя раньше он был. Что подскажите знатоки форума.
-
Может форсы помыть.
-
Мыл в мае. И пост писал об этом.
-
Друзья!Проблема такая!Включаю зажигание,загорается свет,правая дальний левая ближний!Переключаешь на дальний фары меняются,правая ближний левая дальний!Может кто схему проводки скинуть желательно в цветном формате!Спасибо!
-
Можно сразу разъем под капотом, под блоком предохр. проверить.
-
Это тут при чем?
-
Это тут при чем?
Притом же,причём тема про лампочку экономии,имеет отношение к свету.Разём про который говорит тебе Алексей,постоянно в грязи и в воде отсюда и траблы.
-
Схем в цветном исполнении к сожалению нет. В книге есть схемы, книга находится тут https://yadi.sk/d/k7-iHcG3gnoNA (https://yadi.sk/d/k7-iHcG3gnoNA) за свет отвечает Фронт ЭКУ в монтажном блоке под капотом, ну и промежуточный разъём проверь.
-
Это тут при чем?
Вот народ, а зачем вообще что то спрашивать?
-
Вот и я активировал эту лампу :). Поставил панель с GDI eco, протянул провод от ЭБУ до панели как описывал Николай на стр. 13. Разъема с пинами у меня нет, поэтому провод припаял прямо к приборке и красота. Плюшки от более свежих шариков к себе внидряю по тихоньку. Кстати спидометр свой переставил, вообще фигня 4-е самореза и один разъем отстегнуть.
-
Молодец! Захотел -сделал 8).
-
Всем привет(извиняюсь сразу за дебильный вопрос) у меня вопрос ради расширения знаний!! Эко горит при 1 и 2 передачи до 2200 оборотов, 3 передача короткая сама по себе, если не педаль в пол, на ней 1900 оборотов потом гаснет, вот вопрос: возможно прошить эти передачи под себя, и изменится Эко режим???? :) :) :) :)
-
Думаю, что лучше не мешать машине работать.
-
Я вообще не заметил разницы если честно, горит лампочка или нет.Расход если изменяется то плавно, никаких ступенек не замечено.Например 100 км проехать при 110, и потом 100км при 120.Разница ничтожная, на аэродинамическое сопротивление можно списать, поллитра от силы.
-
Плюнуть на поллитру горючего?!
Да я тебя!!!...
Вспоминаем "Операцию "Ы"...
Гы-гы-гы!!!
-
Сегодня снял щиток приборов с целью поставить светодиодные лампы синего цвета на подсветку,заодно прозвонил все присутствующие лампочки в щитке и некоторые заменил итог-теперь горит индикация ремня безопасности,и я теперь с лампой eco gdi
-
Плюнуть на поллитру горючего?!
Да я тебя!!!...
Вспоминаем "Операцию "Ы"...
Гы-гы-гы!!!
Это у любой машины будет на поллитры больше расход, ни от какой лампочки не зависит.Сопротивление воздуху с повышением скорости растет нелинейно .
-
Вот и я активировал эту лампу :) . Поставил панель с GDI eco, протянул провод от ЭБУ до панели как описывал Николай на стр. 13. Разъема с пинами у меня нет, поэтому провод припаял прямо к приборке и красота.
Леха, а фото не делал?
Вот этот пин?
-
Андрей по книге разъем В54, контакт 3. На твоем рисунке справа получается. До разъемов доберешься, самый первый слева разъем, сверху пин номер 3, он пустой должен быть.
-
Андрей по книге разъем В54, контакт 3. На твоем рисунке справа получается. До разъемов доберешься, самый первый слева разъем, сверху пин номер 3, он пустой должен быть.
-
или
-
или
Оно всё верно. Если почитать это вид со стороны жгута в книги, на блоке ЭБУ зеркально ;). Тоже хочешь зелёную лампу! Она загорается вместе с чек энджин, потом они тухнут. Двиг стартуешь и она горит, по проводу который ты прокинешь минус с ЭБУ приходит, плюс на приборку от зажигания.
-
На Вагонах разве есть такая лампа?
-
Андрей в книге как раз схема для вагона.
-
Просто смотрю по таблице проверки напряжений:
-
Книга стр. 452 сверху слева.
-
Так там ещё контроллер какой то :o
-
У меня его нет и работает ;).
-
Ну ждём Андрея теперь!
-
Оно всё верно. Если почитать это вид со стороны жгута в книги, на блоке ЭБУ зеркально ;) . Тоже хочешь зелёную лампу! Она загорается вместе с чек энджин, потом они тухнут. Двиг стартуешь и она горит, по проводу который ты прокинешь минус с ЭБУ приходит, плюс на приборку от зажигания.
Да, только с сечением провода не определился)
-
На Вагонах разве есть такая лампа?
Андруха! Шо за геноцид Вагончиков! Мы, конечно, не правдорукие, но кое-шо имеем...
/index.php/topic,2770.msg51325.html#msg51325
/index.php/topic,2770.msg51351.html#msg51351
Андрей 45 - я думаю, что провод толще 1 квадрата смысла брать нет. Там же просто ток идет на маленькую лампочку и всё... имхо
-
Андрей 45 - я думаю, что провод толще 1 квадрата смысла брать нет. Там же просто ток идет на маленькую лампочку и всё... имхо
;)
-
Леха, вот куда втыкал! все перепробовал-не хочет, лампа рабочая, на мозге все присутствует.
-
На Вагонах разве есть такая лампа?
Андрей, лампа-не проблема! я скрестил две приборки и ок!
-
Андрей у меня тел. ММС не читает гад. Сейчас фото своих разъемов найду и кину.
-
Вот куда я добавил проводок. Ещё варик что мозг ДВС у тебя без этой функции, у меня мозг с более свежей тачки.
-
Вот куда я добавил проводок. Ещё варик что мозг ДВС у тебя без этой функции, у меня мозг с более свежей тачки.
Правильно я толкал, скорее всего моск :( Ты мозги другие ставил?
-
У меня стояли свежие и контракт поновее чем должны стоять и работают.
-
Леха,а номер мозгов какой, не помнишь?
-
Леха,а номер мозгов какой, не помнишь?
Геннадий к нам могут не подойти!
-
Вот самые свежие на фото. Сейчас стоят MD 362066. На спейсе имобилайзер ещё в мозгах, поэтому их не подружить наверно.
-
Геннадий к нам могут не подойти!
Андрей,могут,но при возможности можно и попробовать "примерить" ;D
-
Вот самые свежие на фото. Сейчас стоят MD 362066. На спейсе имобилайзер ещё в мозгах, поэтому их не подружить наверно.
Леха,а в чем разница разных мозгов,я так понимаю функции другие у них,или еще чем то отличаются,просвети.
-
По сути функции дополняются типо круиза.
-
Т.е ты поменял мозги ну в принципе что бы круиз подцепить.(MD362066)
-
Не совсем так, у этих нет круиза изначально. Вот если найти MR 420693, вот они с круизом и старыми как у меня разъемами. Круиз у меня вообще нештатный, а отдельный блочок со своим рычажком управления.
-
Понял Леха.А про круиз как ты внедрял,я знаю,читаем с "прессу" ;)
-
У вот вопрос про Эко лампу. Она у меня есть (целая), на панеле выход индикатора есть. Но она не горит :(
-
Так проверь наличие проводка от ЭБУ до разъема в приборке.