Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Тормозная система => Тема начата: Тамерлан от 03:19, 22-02-2008
-
FAQ по ABS и лампочке АБС:
Если загорелась/горит/мигает лампа ABS это означает что вам надо считать код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html).
Расшифровка кодов ошибок ABS есть в той же теме (/index.php/topic,77311.msg40293.html#msg40293).
-
У тебя коды 4-х значные.. у меня которые есть они до 2000г так как 2-х значные, поэтому ты можешь ошибочно посчитать. А ваще попробуй так один долгий сигнал- это десятки, а короткий единицы, например как было у меня один длиный - 10 и два коротких-2 итого 12, а это значит датчик АБС левого колеса, 11 Датчик правого колеса. Во как.
-
Помогите советом поАВС.Вчера начало срабатывать на 60км.ч при торможении,сначало думал что подморозило поэтому и срабатывает,но сейчас потормозил опять такая-же лажа!Причём на маленькой скорости не бьёт по педали, а как побольше так начинает.:( :( Лампа АВС при запуске -загорается и гаснет.в процессе торможения не горит.И еще вопрос-предохранитель АВС находиться только под капотом?И он там ,что прикручен?
-
C таким не сталкивался, но может тебе зубчики на короне почистить и сам датчик почистить с низу, мож все дело в грязи? а потом напиши.
-
Съездил я вчера к меку на диагностику абс, мне там электрик сканером mut-1 снял показания.(приезжал специально не заглушая аппарат, так чтобы лампочка горела).Вообщем сказали глуши, типа ошибки останутся в памяти. сканер показал один передний и два задних датчика. После того как я объяснил, что лампочка после пяти минут прогрева и перезаводки машины гаснет и все работает, он пожал плечами и сказал что какая то херь и якобы он все обнулил. Седня с утра все опять повторилось. Лампа горит, пять минут прогрева и она погасла. Вывод: Электрик у мека некомпетентен, по крайней мере в вопросе АБС.
-
КОЛЯ перезвони мне. Я тебе все объясню.:)
-
Ну вообщем почистил ротор и датчики на передних колёсах-грязи дофига,задние не трогал там барабаны надо снимать,я думаю там должно быть почище всётаки внутри!Проделанной работой доволен ,результатом нет.Всё как было так и осталось-на три торможения одно с трррр... и отдачей по педали тормоза.Если лампа АВС не горит может это и не она?И как её всётаки отключить попробовать без нё потормозить,посмотреть будет бить или нет?Там один предохранитель на 60Апод капотом или ещё есть что нибудь?Кто-нибудь отключал? И ещё как самодиагностику включить в одном мануале написано:1й контакт на массу и по лампе АВС,в другом:4й и12Й и по вольтметру!
-
1 и масса и по морганию, я выше писал как считать моргания.
-
Как считать моргания я знаю,а вот как заставить её моргать!Закорачиваю1й и массу-начинает мигать chek и N одновременно с одинаковыми промежутками при включённом зажигании.Уже бы на диагностику съездил,так хочеться самому разобраться. Пока отключил разъём от модулятора давления,что-бы не АВСило,а то достало на сухом асфальте срабатывать не знаю правильно или нет но тормозить стало нормально.
-
Уточню.
-
Считал всётаки код неисправности заморгала лампочкаАВС и выдала-11(стал замыкать1й разъем и массу при вытащенном ключе зажигания,а до этого он у меня в АСС стоял и при вкл.зажигания моргали толькоNиCHECK а АВС загоралась и гасла как "порядочная")Правда при движении она и сейчас не загорается,но АВС срабатывает почти при каждом торможении.Бум чинить!
-
Я описывал замена датчика от ваз 2111 колен-вал, как родной встает.
-
Последнее время с утречка или днем когда долго постоит, загорается лампочка АВС, остановлюсь заглушу двигатель, затем заведу , дальше все нормально?
-
Датчики проверяй, % 90 один из них и наверное передние.
как загорится считай коды самодиагностики. Если до 2000г авто есть коды расшифровки.
-
Добого времени суток!Подскажите где находится блок АВС, и как до него добраться.Самодиагностика выдала неисправностьЭБУ АВС.Хотелось бы посмотреть что это за зверь,ну и попробовать починить если возможно.
-
Коды АКПП и АБС и после 2000 читаются также. С 2000 только двигло не читается.
-
Добого времени суток!Подскажите где находится блок АВС, и как до него добраться.Самодиагностика выдала неисправностьЭБУ АВС.Хотелось бы посмотреть что это за зверь,ну и попробовать починить если возможно
-
Наверное блок АБС здесь не виноват, скорее всего разьём под блоком предохранителей, точнее окисленные и подгоревшие контакты в нём (это болезнь таких авто). Помогает только его (разъёма) ампутация и соединение(скрутка) проводов напрямую, я это уже прошёл . Удачи!
-
P.s. блок предохранителей, который под капотом!Да, если просто разъединить разъём и соединить снова, то бибика может и не завестись или ещё какая бяка вылезет....!
-
miha488 писал(а):
Наверное блок АБС здесь не виноват, скорее всего разьём под блоком предохранителей, точнее окисленные и подгоревшие контакты в нём (это болезнь таких авто). Помогает только его (разъёма) ампутация и соединение(скрутка) проводов напрямую, я это уже прошёл . Удачи!
Разъём как раз уже починен,но вся ерунда с блоком АВС началась незадолго перед ремонтом разъёма.Мож там что коротнуло!Где блок АВС то установлен кто нибудь подскажет!
-
Мож ето и глупость, но я хочу отключить АВС.
Как это сделать?
Говорят нужно выдернуть реле АВС, но в блоке который под капотом есть "Балшой предохранитель" который не достается....
-
А реле АБС снять? Если есть не сталкивался.:(
-
Разъем большой черный с гидроблока абс сдергиваешь и все. Под капотом, за воздушкой стоит.
-
Привет! ВСЕХ С НАСТУПИВШИМИ ПРАЗДНИКАМИ! Проблему кратко описывал еще на дроме. Вообщем сегодня поменял все сгоревшие лампочки на приборной панели. Теперь лампа ABS горит, а колеса как вставали на льду колом, так и без изменений. Что делать? Сразу скажу, что ничего не понимаю в ABS...
-
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs.php здесь про АБС.
Скорее всего не рабочие датчики, Серёга "Шарик" ставил от ТАЗа, пост выше....
-
РИФ, по подробней, считай ошибки, гаданиями ничего не сделаешь. На Дроме писали и я выставлял коды ошибок.
-
Проблема по-моему глобальнее... При замене лампочек, в месте где должна находиться лампа ABS ничего (лампы)не было. Вставил - загорелась. Тут, коллеги уточнили, что под капотом должен быть "какой-то модулятор с трубками". Посмотрев detali.ru, открываю капот... нет его там! (вроде... (прим. автора)). Первое, что пришло в голову: Нае..ли!... Можно фото под капотом этого модулятора ABS.
-
http://www.japancats.ru/mitsubishi/details.asp?modifid=ABC00000&vin=&imgofs=74246144
Кажись вот это, но неуверен. Никогда не сталкивался.
Не может этого буть.
-
добрый вечер,
неошибаешся, это и есть мотор ABS 55831 каталожный номер.
-
Страно почему карман сканер не взял АБС.
Я карман сканер сканер VG сканирую полнустью всю машину без затруднений,(разьём 12+16 pin). правда в сканере надо регулярно обновлять программу, изготовители постоянно что-то добавляют.
-
Считай считай самодиагностикой и по лампе АБС. И не ломай голову, я думаю у тебя датчик какой-нибудь не работает и все. И скорее всего из передних датчиков.
-
pin240 писал(а):
Ну вообщем почистил ротор и датчики на передних колёсах-грязи дофига,задние не трогал там барабаны надо снимать,я думаю там должно быть почище всётаки внутри!
Задние тоже снять не мешает и протереть там всё. Срача и там хватает.
-
кстати, у меня тоже загорелась лампа АБС. причем при равномерном движении за городом гаснет, а при движении в москве с постоянным троганием-остановками горит. АБС естественно не срабатывает.
что это может быть?
-
Royal писал(а):
кстати, у меня тоже загорелась лампа АБС. причем при равномерном движении за городом гаснет, а при движении в москве с постоянным троганием-остановками горит. АБС естественно не срабатывает.
что это может быть?
Датчик. но нужен сканер.
-
MUT II, а вообще Нужны руки - выкрути все датчики и продуй места посадки - трещетку вала не видит датчик вот и все.
-
Коля гимор, они не вытаскиваются, а ломаются.
-
А я горелочку купил Клевая такая Автоген-Гюрза называется Насадка + болнчик. Залил WD и потом прогрел и аккуратно пассатижами выкрутил. В четверг или в пятницу как будет со временем отсниму мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) по чистке датчиков АБС.
-
Я чистил так, рисковать не хотелось, снял колесо ВД-40 и начал чистить зубчики и сам датчик.
-
Так все рано сто бы увидеть збчики нужен сжатый воздух и снятие датчика. Сергей покажи как, облегчи мне работу я обычно чищу зубцы через датчик там по крайней мере видно...
-
а зачем от модулятора давления просто от дотчика разъем откл чай и система отключается.
я назиму отключаю а на лето включаю..
-
прочитал все три странички, но так и не увидел где какие разъемы замыкать для получения диагностических кодов:( .
На счет отключения ABS - в блоке предохранителей под рулем снять реле и она отключится (у меня по крайней мере точно отключалась).
-
а сами коды где посмотреть? интернет очень сильно тупит все странички листать могу до Нового года просидеть
-
divo2009 писал(а):
а сами коды где посмотреть? интернет очень сильно тупит все странички листать могу до Нового года просидеть
Как раз по твоей машине.
/index.php/topic,77311.0.html
а сам откуда?
-
с Камчатки мы
Спасибо за подсказки - поехал ковырять...
-
не давно еду себе спокойно по дворам по колее 5км/ч и тут машину стаскивает в яму и бьюсь нижним рычагом или лонжероном об лед!удар блин был сильный и сразу загорелась лампа АБС и АБС перестала работать!вопрос: че делать?
датчик пытался выкрутить не хрена!
было у кого подобное?до этого все работало нормально!
-
tempar2008 писал(а):
не давно еду себе спокойно по дворам по колее 5км/ч и тут машину стаскивает в яму и бьюсь нижним рычагом или лонжероном об лед!удар блин был сильный и сразу загорелась лампа АБС и АБС перестала работать!вопрос: че делать?
датчик пытался выкрутить не хрена!
было у кого подобное?до этого все работало нормально!
Сори за офтоп... С такой проблемой не сталкивался, но... НИХСЕБЕ КАКИЕ У ВАС ВО ДВОРАХ КОЛЛЕИ ! Начальнику ЖЕКа в бубен не пробовали бить ?
-
это у меня на работе! такая дорога! работаю в пожарке и камазы с уралами все исколесили а ночью был мороз и все каша застыла!и вот я утром там попался! самое обидное что ехал то елее!потом начальнику все высказал,а он тебе надо ты и чисть!у него логан(АЗЛК )и так проезжает
-
tempar2008 писал(а):
не давно еду себе спокойно по дворам по колее 5км/ч и тут машину стаскивает в яму и бьюсь нижним рычагом или лонжероном об лед!удар блин был сильный и сразу загорелась лампа АБС и АБС перестала работать!вопрос: че делать?
датчик пытался выкрутить не хрена!
было у кого подобное?до этого все работало нормально!
Проверь провода для начала которые идут к АБС. Лучше диагностику сделать. Датчики не вытаскиваются, а высверливаются, потом молоточком выбиваешь и выковыриваешь, чем получится.
-
ок! попробую сделать!провод я смотрел вроде нормальныый!но сначала на диагностику!
сергей а может это ошибка какая нибудь мож че при ударе глюкнуло?
пробовал клемму с аккум. скинуть не помогло! япония это не наши тазы:)
-
сергей кстати акак провода от датчика отсоединить?или они не съемные?
у меня на датчике стоит шляпа какая то пластмассовая я ее ковыря ковырял но так и не вытащил она така треснула и все:)
-
tempar2008 писал(а):
сергей кстати акак провода от датчика отсоединить?или они не съемные?
у меня на датчике стоит шляпа какая то пластмассовая я ее ковыря ковырял но так и не вытащил она така треснула и все:)
А если треснула, однозначно меняй датчик.
Разъем датчика АБС стоит под подкрылком, но я не стал мучиться, резанул провод в районе стойки, припаял новый датчик. Но потом соединение самодельное обернул сырой резиной(тонкий слой) и по верх еще изоллентой. Но можно купить кембрик, который феном сужается и когда все соединишь натянешь кембрик на соединение и феном нагреешь.
-
все понял! но для начала гляну разъем.
-
Если фена нету можно и зажигалкой на расстояниии. Главное что бы теплый жар был!
И это не кеембрик. А ТЕРМОУСАДОЧНАЯ трубка. В любом автомаге или радиомаге есть.
-
точно Коля. что то я перепутал.
-
ребят!да я знаю че это такое не первый день зарулем!
просто такая машинка как шарик впервые,из иномарок тока фиат темпра был и то с карбюратором!а тут блин целый компутер
вот потихоньку и разбираюсь!
спасибо за помощь коллеги
-
Всем здрассте!
А я заметил фишку такую с АБС! Если по снегу мокрому липкому или по грязи пропрёшь ( у меня 4ВД и приподнят проставками и я это дело люблю) загорается АБС.
потом поедешся и всё нормально. Я так понял что забиваются пазы между зубцами и датчик начинает врать, вот она и отключается!:P
-
грязь датчикам не помеха )))
при продолжительной пробуксовке загорается АБС, но потом тухнет...
-
н-да глянул все провода ,все фишки,все нормально.эх наверно датик сдох:(
-
Загорание лампады АБС после плавания по грязям и снгозям не является неисправностью. Просто если колёса вращаются с сильно разной скоростью, то мозги АБС иногда впадают в ступор. Лечится выключением зажигания.
-
Снимал и ставил переднее левое колесо - результат загорелся на панели "ABS"? Пробовал включать-выключать зажигание - не помогает. В блоке предохранителей клацает только рэлюшка, вероятно она для включения лампы от этого "ABS"а на панельке приборов. Клемму с аккумулятора еще не снимал. Как устраняется или ремонтируется ? Подскажите, многоуважаемые Шариководы! Борис
-
Смотри сам датчик авс и проводку до штекера. А возможно просто когда снимал или ставил колесо сильно стукнул - грязь забилась.
-
Nikolay_51 писал(а):
Смотри сам датчик авс и проводку до штекера. А возможно просто когда снимал или ставил колесо сильно стукнул - грязь забилась.
Ничего не трогал, не стучал, был занят устранением грязи с внутренней стороны колесного диска на снятом колесе.. Почистил диск и поставил обратно на место, затянул болты и все больше ничего. Включил зажигание - горит лампа. Вот такая хрень.
-
Чудес на свете не бывает. Можешь попробовать скинуть клемму. Иногда вылезают просто глюки. Если не сотрётся, то сделай самодиагностику, по лампе АБС можно считать коды косяков системы это на Шариках всех годов,даже тех у кого движок уже не самодиагностируется. СРС, АБС и АКПП всё равно читаются.
-
ЯВР писал(а):
Чудес на свете не бывает. Можешь попробовать скинуть клемму. Иногда вылезают просто глюки. Если не сотрётся, то сделай самодиагностику, по лампе АБС можно считать коды косяков системы это на Шариках всех годов,даже тех у кого движок уже не самодиагностируется. СРС, АБС и АКПП всё равно читаются.
Где можно прочитать про такую диагностику? Спасибо заранее... Борис
-
goldfinger37t писал(а):
ЯВР писал(а):
Чудес на свете не бывает. Можешь попробовать скинуть клемму. Иногда вылезают просто глюки. Если не сотрётся, то сделай самодиагностику, по лампе АБС можно считать коды косяков системы это на Шариках всех годов,даже тех у кого движок уже не самодиагностируется. СРС, АБС и АКПП всё равно читаются.
Где можно прочитать про такую диагностику? Спасибо заранее... Борис
по ссылке ТОРМОЗА и т.д, по ищи там есть.
-
Когда ты перемыкаешь контак самодиагностики то активируется проверка всех систем. Обрати внимание. Если у тебя N АКПП мигает равномерно, то всё ОК, если АБС мигает равномерно, то всё ОК и СРС аналогично. Если мигание прерывисто циклическое, то считывай ошибки аналогично движку, а за расшифровкой можешь и сюда заглянуть, ребята подскажут. Если я правильно помню, то ошибка правого переднего либо 11 либо 21, которая точно не скажу.
-
11
Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Разомкнутая цепь
12
Датчик частоты вращения переднего левого колеса
13
Датчик частоты вращения заднего правого колеса
14
Датчик частоты вращения заднего левого колеса
15
Датчик частоты вращения колеса
Аномальный сигнал на выходе
16
Система питания
21
Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Замкнутая цепь
22
Датчик частоты вращения переднего левого колеса
23
Датчик частоты вращения заднего правого колеса
24
Датчик частоты вращения заднего левого колеса
33
Контур выключателя стоп-сигналов
41
Электромагнитный клапан переднего правого колеса
(Замените гидравлический блок).
42
Электромагнитный клапан переднего левого колеса
43
Электромагнитный клапан заднего правого колеса
44
Электромагнитный клапан заднего левого колеса
51
Неисправность реле электромагнитных клапанов (не выключается)
52
Неисправность реле электромагнитных клапанов (не включается)
53
Неисправность реле электронасоса (не выключается)
54
Неисправность реле электронасоса (не включается)
55
Электронасос и его цепь (заклинивание двигателя насоса)
63
Электронный блок управления ABS
-
Сергей Викторович писал(а):
11
Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Разомкнутая цепь
12
Датчик частоты вращения переднего левого колеса
13
Датчик частоты вращения заднего правого колеса
14
Датчик частоты вращения заднего левого колеса
15
Датчик частоты вращения колеса
Аномальный сигнал на выходе
16
Система питания
21
Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Замкнутая цепь
22
Датчик частоты вращения переднего левого колеса
23
Датчик частоты вращения заднего правого колеса
24
Датчик частоты вращения заднего левого колеса
33
Контур выключателя стоп-сигналов
41
Электромагнитный клапан переднего правого колеса
(Замените гидравлический блок).
42
Электромагнитный клапан переднего левого колеса
43
Электромагнитный клапан заднего правого колеса
44
Электромагнитный клапан заднего левого колеса
51
Неисправность реле электромагнитных клапанов (не выключается)
52
Неисправность реле электромагнитных клапанов (не включается)
53
Неисправность реле электронасоса (не выключается)
54
Неисправность реле электронасоса (не включается)
55
Электронасос и его цепь (заклинивание двигателя насоса)
63
Электронный блок управления ABS
Обязательно проверю.. если сам не смогу.. кто-нить сможет ? Заранее благодарен всем. Борис
-
ЯВР писал(а):
Чудес на свете не бывает. Можешь попробовать скинуть клемму. Иногда вылезают просто глюки. Если не сотрётся, то сделай самодиагностику, по лампе АБС можно считать коды косяков системы это на Шариках всех годов,даже тех у кого движок уже не самодиагностируется. СРС, АБС и АКПП всё равно читаются.
Скинул клемму.. одел.. и машинка прекратила держать холостые обороты. и просто практически отказалась заводится. А эта проклятущая лампа - продолжает гореть.. чтоб ей.. Вот такая история.. Борис
-
По поводу хол.оборотов после снятия клеммы-переобучи заслонку(на форуме есть 2 способа).В 99 случаях из 100-помогает. В принципе,через некоторое время нормальная работа ДЗ восстановится и без твоего участия,но это время плюс твои нервы
-
Зогорается и горит лампа ABS-ки. Прочитал кучу тем по этому. Понятно, что либо датчики, либо корона на ступице в грязи.это понятно. Только у меня своя особенность: когда не горит лампа (значит ABS работает) при торможении на правом переднем колесе какой-то скрежет не скрежет....даже описать сложно, в педаль чувствуются отдача от работы ABS. Когда лампа загорается (ABS не работает) никакого скрежета нет, всё тормозит нормально, машину никуда не уводит. Скорее всего ещё и колодки на исдохе, посмотрю в ближайшие выходные и заменю если что. Но вот этот эффект как-то не понятен, такого ни у кого в темах не увидел.... Что это может быть?
-
radist писал(а):
Зогорается и горит лампа ABS-ки. Прочитал кучу тем по этому. Понятно, что либо датчики, либо корона на ступице в грязи.это понятно. Только у меня своя особенность: когда не горит лампа (значит ABS работает) при торможении на правом переднем колесе какой-то скрежет не скрежет....даже описать сложно, в педаль чувствуются отдача от работы ABS. Когда лампа загорается (ABS не работает) никакого скрежета нет, всё тормозит нормально, машину никуда не уводит. Скорее всего ещё и колодки на исдохе, посмотрю в ближайшие выходные и заменю если что. Но вот этот эффект как-то не понятен, такого ни у кого в темах не увидел.... Что это может быть?
Скрежет это НОРМА, так работает АБС и отдает толчками в педаль. Скрежет при плавном или при резком торможении, асфальт сухой или мокрый? попробуй на скользкой дороге или песке резко тормознуть и на сухой дороге резко, как поведет АБС опиши.
-
Сергей Викторович писал(а):
Скрежет это НОРМА, так работает АБС и отдает толчками в педаль. Скрежет при плавном или при резком торможении, асфальт сухой или мокрый? попробуй на скользкой дороге или песке резко тормознуть и на сухой дороге резко, как поведет АБС опиши.
Скрежет появляется сразу при надавливании на педаль.... На асфальте, бетонка (сухая) в гараже, на снегу (ну это понятно. Видимо АБС-ка чудит....уж больно чувственная.... На калдине был глухой рокот и начинала работать только если действительно на льду, снеге и т.д.
-
Возможно тема уже поднималась, но я что-то не нащел.
Подскажите как сбросить ошибки ABS. Ошибки по check-у сбросились после снятия клеймы, а по АБС нет.
Просто знаю точно, что ошибки вылезли после того как на подьемнике слушали коробку и колеса крутились в подвешеном состоянии. Ошибки по всем четырем датчикам вращения 21-24.
-
а датчики менялись? надо ошибку считывать, когда АБС отключится.
-
была такая же штука с абс, в течении года наверно тормозить вообще не даввала, только тронешь педаль, сразу скрежет, хотя до блокировки еще очень далеко было. Вылечилось случайно, после капитальной чистки и продувки большого разъема, который на гидроблок одевается. Рекомендую его хорошенько прочистить, очень может быть что глюк уйдет.
-
на долго клемму сбрасывал? Лучше конечно сбросить ошибку Мото-тестером., Лаунчем. Попробуй почистить коронки на АБС.
-
а какого года шарик?
-
alexex108 писал(а):
а какого года шарик?
Space Wagon 1999 г.в.
-
Сергей Викторович писал(а):
на долго клемму сбрасывал? Лучше конечно сбросить ошибку Мото-тестером., Лаунчем. Попробуй почистить коронки на АБС.
Клейму сбрасывал минуты на полторы - две.
А для чего в моем случае чистить коронки АБС ?
-
Сбрось минут на 10, можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ, на подъемнике попала какая хрень и глючит между коронкой и датчиком. Ну это так предположение.
-
Сергей Викторович писал(а):
а датчики менялись? надо ошибку считывать, когда АБС отключится.
Скорее всего нет. прежний хозя не менял, а у меня машинка только вторую неделю в руках.... Попробую считать ошибки....
Cikle писал(а):
была такая же штука с абс, в течении года наверно тормозить вообще не даввала, только тронешь педаль, сразу скрежет, хотя до блокировки еще очень далеко было. Вылечилось случайно, после капитальной чистки и продувки большого разъема, который на гидроблок одевается. Рекомендую его хорошенько прочистить, очень может быть что глюк уйдет.
Хммм.... а это вариант.... Спасибо! Гляну этот разъём обязательно.... :)
-
Скрежет может помимо всего прочего сигнализировать о том, что жало датчика задевает коронку. Такое бывает при износе и люфте ступичных подшипников. Я когда на умершем подшипнике вынужденно телепался из Саратова в Самару то тоже такое было. Потом пришлось коронку менять, поскольку выбило 2 или 3 зуба, а на остальных проточка появилась. Сам датчик как ни странно уцелел.
То что АБС срабатывает сразу и практически не даёт тормозить может косвенно свидетельствовать о плохом состоянии стоек. Т.е. плохой контакт колёс с дорогой.
-
ЯВР писал(а):
Скрежет может помимо всего прочего сигнализировать о том, что жало датчика задевает коронку. Такое бывает при износе и люфте ступичных подшипников. Я когда на умершем подшипнике вынужденно телепался из Саратова в Самару то тоже такое было. Потом пришлось коронку менять, поскольку выбило 2 или 3 зуба, а на остальных проточка появилась. Сам датчик как ни странно уцелел.
То что АБС срабатывает сразу и практически не даёт тормозить может косвенно свидетельствовать о плохом состоянии стоек. Т.е. плохой контакт колёс с дорогой.
Про ступичный подшипник я тут прочитал уже.... Но в этом случае задевало бы постоянно имхо....
Стойки наверно тоже можно рассмотреть как вариант. Хотя при скоростях в городе 40-50 на хороших участках дороги такого эффекта не добиться, даже при плохих стойках имхо.
Естественно всё буду рассматривать в комплексе.... Спасибо за советы!
-
Если горит ошибка то самодиагностикой считать легко. Датчики можно проверить тестером. На сопротивление. Если переднее колесо, то под подкрылком находится разъем датчика его растегиваешь и тестишь сопротивление что то в районе 0.645 мОм если не ошибаюсь. Так же трещит когда забита коронка грязью. Если менялись задние подшипники могли нарушить расстояние от коронки до датчика. Для начала сделать надо самодиагностику.
-
ЯВР писал(а):
Скрежет может помимо всего прочего сигнализировать о том, что жало датчика задевает коронку. Такое бывает при износе и люфте ступичных подшипников. Я когда на умершем подшипнике вынужденно телепался из Саратова в Самару то тоже такое было. Потом пришлось коронку менять, поскольку выбило 2 или 3 зуба, а на остальных проточка появилась. Сам датчик как ни странно уцелел.
То что АБС срабатывает сразу и практически не даёт тормозить может косвенно свидетельствовать о плохом состоянии стоек. Т.е. плохой контакт колёс с дорогой.
Серег, ну даже в жопу убитые стойки и колеса на лысой резине не заставят абс срабатывать сразу-же. По крайней ммере у меня она начинала трещать одновременно с включениемм стоп-сигнала, т.е. от касания к педали.
По поводу ошибок я не пояню что там у меня она выдавала, помоему вообще ничего, но по датчикам ошибок не было, скорости вращения всех колес четко оотображались на сканере, все тесты со сканера она проходила, соленойды все работали и тп. Мы прям со сканером в машине вокруг сервиса катались, почему-то она думала что колеса блокируются, хотя прямо на сканере в реальном времени было видно корректные скорости по всем четырем каналам. Короче ребята репу почесали, сказали хрен знает, первый раз такое, типа попробуйй гидроблок поменять. А оказалось просто разьем.
-
Добрался до блока управления ABS, разъем который посоветовали посмотреть был с водой ржавчиной и отгнившими клеммами в самом блоке.
Фото после промывки ядохимикатом ) ржавчину и отсутствие одной клеммы видно
:S Да еще, РАЗБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ как я разобрал . Вообще блок не разборный. Придется много что перепаивать и выдумывать, геморрой
-
продолжение , вскрытие B)
[deletedoldpicture]
Просто так он не открывается, залито компаундом намертво, внутри оказались капельки воды, видно на крышке справа
Предупреждаю не вскрывать просто так
-
теперь мой спиртом, и пропаивай каждую пайку.
-
Все неприятности устранены.
Совет такой, проверяйте разъемы особенно крупные, разомкнуть просушить промыть и желательно 2 раза в год. Есть даже специальный аэрозольный очиститель.
Тот который прикреплен к блоку реле под капотом.
Ну и конечно к блоку управления АБС.
Не знаю как туда попала вода, не разу не заглядывал в них.
-
У меня полетет пердний суппорт и надо менять. Подскажите кто знает. На всех ли моделях Шарика стоит АБС? Как-то внимания не обращал. А сейчас в мороз даже в машину попасть не могу. У меня Chariot Grandis Exceed 98года. Кузов N84W.
Спасибо.
-
на всех. А что с суппортом-то случилось? Да, и насколько я помню, датчик ABS стоит на самой ступице.
-
Да, цилиндры оба не входят обратно. Случилось после замены резины на зимнюю. Теперь колесо постоянно тормозит, соответственно греется все. На ТО сказали что надо менять суппорт. МОжно конечно и ремкомплект купить, но лучше уж поменять. В Москве эта фигня стоит 15400. Ужас. Во владике кажется тысячи полторы. Разница в 10 раз. Буду там заказывать.
-
Спасибо большое за иноформацию! У меня тоже черный Шарик, только вот фиговина спереди отломана. Как она выглядит? Не могу рассмотреть на фото.
-
andreyf писал(а):
Да, цилиндры оба не входят обратно. Случилось после замены резины на зимнюю. Теперь колесо постоянно тормозит, соответственно греется все. На ТО сказали что надо менять суппорт. МОжно конечно и ремкомплект купить, но лучше уж поменять. В Москве эта фигня стоит 15400. Ужас. Во владике кажется тысячи полторы. Разница в 10 раз. Буду там заказывать.
такого не может быть, чтобы не входили. Первое рем.комплект, второе сниманшь суппорт, на дрель надеваешь маленький круг войлочный мажешь (продается) и полируешь а так же полируешь сам поршень, потом в комплнкте идет спец.смазка, намажешь сальник тормозной и сам поршень, и несколько раз двигать ""туда-сюда"" и ВСЕ. Менять в том случае если внутри корозия пошла, а пойдет корозия, если жидкость не менять, так как тормозуха любит воду впитывать(грубо)
Я себе сделал два суппорта за 2 часа и уже 15000км отлично.
-
Спасибо. Так я цилиндр даже достать не могу от туда. Он вышел и не входит обратно. Молотком стучали уже. Бестолку. На счет корозии не знаю. А тормозная жидкость любая или особую надо?
-
а как это: при замене резины заклинило суппорт? ))) не пойму никак )))
а суппорт снимаешь, сжатым воздухом выдавливаешь поршня, тока аккуратно, чтоб не улетели )))
-
Я поршень снимал не воздухом(не было его) взял отвертку и с обратной стороны выбил его акуратненько, когда шланг тормозной снимается, там есть отверстие, вот туду отвертку и молоточком чем тупей отвертка тем лучше или трубка.
-
Спасибо. Но гаража нет чтобы самому чинить. А то давно бы залез. Боюсь что на ТО мне выбьют все и получится что-то не то. А собрать обратно уже нельзя будет. Так что лучше поменять наверное в моем случае. Жду сейчас вестей из Владика. Там ищут. Потом буду принимать решение покупать рем комплект за 700 рублей или всю ступицу с дисками и т.п. Кстати, что входит в ремкомплект? Знаете?
Спасибо.
-
andreyf писал(а):
Спасибо. Но гаража нет чтобы самому чинить. А то давно бы залез. Боюсь что на ТО мне выбьют все и получится что-то не то. А собрать обратно уже нельзя будет. Так что лучше поменять наверное в моем случае. Жду сейчас вестей из Владика. Там ищут. Потом буду принимать решение покупать рем комплект за 700 рублей или всю ступицу с дисками и т.п. Кстати, что входит в ремкомплект? Знаете?
Спасибо.
Если ты будешь покупать всю ступицу с ТОРМОЗНЫМ ДИСКОМ, тогда тебе менять надо две стороны.
в ремкомплект входит
1.Манжет(или 2) смотря какого года авто
2.Пыльник на поршень(ни)(или2.
3.пыльники на направляющие 2шт
4.Смазка. 5гр. хватает на все даже остается.
5.Стопорное металлическое кольцо.
Смотри на суппорт который пришлют, чтобы поршень руками вдавливался. а то шило на мыло поменяешь.
Кстати у тебя два поршня или один на суппорте? год машины какой?
-
на Exist иногда попадаются поршня в суппорт. С учетом стоимости ремкомплекта и работы мастера все равно гораздо дешевле выходит ремонт.
Коррозия образовывается на самих поршнях и полировать их бессмысленно и бесполезно, поскольку размеры там подогнаны довольно точно. А так может просто тормозухой все выдавить.
По контрактным ступицам в сборе с дисками, суппортами и стойками - все равно надо чаще всего разбирать и смотреть состояние и сразу менять как минимум манжеты поршней. Почему-то многие считают что япы ездят гораздо аккуратнее нас и следят за машинами лучше?
-
И я о том же РЕМОНТ.
-
хм. там проблемма выеденного яйца не стоит. 2 ремкомплекта супорта, и вперед на переборку, если у мастера руки не совсем из жопы растут, то никаких проблемм быть не должно. Себе сам перебирал, все замечательно там ремонтируется. Поршня выдаливать можно и воздухом, а проще всего той же самой тормозухой, суппорт снял и на педаль качаешь, чтобы поршень практически до конца вышел. потом руками элементарно достается.
-
поршня два стоит на каждом суппорте. Год 98. Спасибо.
-
Я вот еще подумал, а колодки обязательно менять если они уже "горели", т.е. воняли? Или они еще послужат. А то вдруг развалятся по дороге и врежусь в кого-нибудь. :)
-
divo2009 писал(а):
на Exist иногда попадаются поршня в суппорт. С учетом стоимости ремкомплекта и работы мастера все равно гораздо дешевле выходит ремонт.
Коррозия образовывается на самих поршнях и полировать их бессмысленно и бесполезно, поскольку размеры там подогнаны довольно точно. А так может просто тормозухой все выдавить.
По контрактным ступицам в сборе с дисками, суппортами и стойками - все равно надо чаще всего разбирать и смотреть состояние и сразу менять как минимум манжеты поршней. Почему-то многие считают что япы ездят гораздо аккуратнее нас и следят за машинами лучше?
Т.е. поршни лучше менять? Я даже и не знаю в каком он состоянии. Один ходил но с трудом. Второй было не сдвинуть. Не знаю.
-
Не сразу менять, надо разобрать и посмотреть на поршни. колодки я думаю не надо менять, то же их видеть надо. Найди сервис нормальный где могут это сделать и узнай цену. Там где ты был, они просто не хотят заниматься, Сам понимаешь проще узел поменять. Хотя они уже 100% четко работать не будут, НО Если покупать суппорт тормозной, то уж новый. А Б.Ушный это шило на мыло менять. Звони сюда (495)585-99-11 КРАФТ-МОТОРС 2300-2500р один суппорт работа, ты должен купить ремкомплект, если сам не купишь, они тогда сами купят, но он тогда будет дороже. Там же сразу получишь скидку на работы 5% карточку я попрошу что бы тебе дали(скидочную), если поедешь сообщи дату, чтобы я им перезвонил.
-
Спасибо за контакты. Ремкомплект должен получить на следующей неделе. А кузовыне работы они делают? Кстати на станции ТО сказали что если колодки уже жженые, то лучше их поменять т.к. посыпятся. Правда?
-
Лучше поменять. Тем более если у тебя колодки подпалились не на гоночном треке, это значит что они не особенно качественные.
-
Спасибо. Поменяю. Они подполились потому что цилиндр вышел и постоянно давит на них. От такого любой жженым станет. Трасса не причем.
-
Жестянка у них дорогая, если жестянка нужна напиши мне в личку, есть люди делают отлично и качественно,не дорого.(относительно)
-
Щас вспомнил.
когда машину купил, поездил, полез тормоза смотреть, на правой стороне нижний направляющий палец так в скобе закис, что не то тобы не вытаскивадся, а даже никаким воротком не проворачивался, т.е. намертво. пришлось ему шею свернуть, и другую скобу на разборке брать. Плюс переборка самих суппортов. С тех пор все нормально работает.
Кстати, народ, а у кого какое мнение о тормозах вашей машины? У мне вроде все норм, никуда не уводит, абс работает, все ровненько, но вот ощущения что тормоза МОЩНЫЕ, такого нет почему-то. На ауди, вот там тормозы были, хоть и простые вроде по конструкции, всего один поршень, но было ощущеие, что машина годова асфальт на дороге в гармошку собрать, прямо закапывалась в дорогу. Больше ни на чем такого не чуствовал.
п.с. резина, амморты ни при чем. ауди у меня еще та помойка была, на таганке ездил.)))
-
День добрый! Купил Вагон (99г). Проблема с абс..Комп показал правый перед ..Снять без потерь не удалось, но выломать получилось..Не могу найти сам блок, куда провода приходят.Может кто подскажет где искать? спасибо
-
Блок стоит справа за передней правой стойкой под капотом.
-
А зачем тебе блок. Под подкрылком на проводе есть разъём, там это всё и отсоединяется. Где то на форуме описывалась установка вместо родного датчика АБС датчика коленвала то ли от Волги, толи от ТАЗика инжекторного(кажись всё таки от Волги) по результату говорят работает. Тонкость в установке - длина датчика КВ, нужно делать подкладочку чтобы не упирался в коронку.
-
а где именно стоит это реле на ABS? У меня вообще лампочка не загорается. Все проверял и лампу и предохранитель под капотом целые
-
sizov писал(а):
а где именно стоит это реле на ABS? У меня вообще лампочка не загорается. Все проверял и лампу и предохранитель под капотом целые
Аналогичная ситуация на100%.Вроде как попытался вылечить поначалу,но без схемы не разобрался,так и езжу уже года1,5.Работает,я и перестал заморачиваться.Ну если у тебя получится,то расскажи как.
-
релюшка стоит в салоне. когда крышку предохранителей откроешь - левый вертикальный ряд вторая снизу релюшка до 2000 года кажется и первая снизу после 2000 - реле ABS. (может быть 2001 год, точно не помню)
лампочка ABS загорается в двух случаях - 1. Когда в системе ршибка, 2. когда включаешь зажигание и почти сразу тухнет если все Ок
-
поставил релюшку и лампочка теперь горит постоянно. значит какой то датчик. седня коды по самодиагностике считаю
-
скорее всего передний правый и задний правый - они чаще всего вылетают. если будут нужны датчики, обращайся, есть такие (б/у), но рабочие. есть и модулятор
-
у меня загорается лампа АБС если буксую. гаснет если тормознуть резко. к работе АБС притензий нет, но ошибки 14,22,24. подскажите, как лечить?
-
поставил в приборку лампочьку новую. целаю а она не горит. до этого ее лампочьки небыло и авс не работало.чек не горит:(
-
под рулем проверь релюшку (кажется 2-я снизу). Где-то уже выкладывались фотки, поиском поищи
-
Проверь наличие релюшки (синим обведена)
(https://s39.radikal.ru/i083/1010/3f/4fd2300cbbfe.jpg) (https://www.radikal.ru)
без нее и лампочка не загорается и АБС не работает
-
смотрел блок под рулем . реле стоит. только у меня где нарисовоно 4 реле стоит 2
-
две нижних это АБС. Просто одна для ранних версий, а второе место для поздних. Про две другие релюшки не помню к чему они
-
вылезли ошибки 13 22 передние датчики калхозим от таза . авот заднии чем заменить
-
Заметил такую вещь: в отпуске застрял в грязюке, колеса пробукснули загорелась АБС.Подумал грязь попала проехал по ровной дороге все ок.На сканере эта ошибка выскочила (в буфере осталась наверно) точно номер её не знаю, тело сканировавшее машину её быстро стер.На этой неделе такая же фигня на подъеме колеса буксанули и загорелась АБС, проехал 20 метров по пряиой и потухла, в буфере она сидит наверно.Кто что скажет?Эта такая особенность работы АБС?;)
-
прошлой зимой такая фигня частенько была - погазуеш хорошенько в сугробе и сразу чек абс загорается. наверно от быстрого вращения датчик заглючивает. еще иногда загорался в дождь
-
какая ошибка была? коронки посмотри в грязи? но это нормально когда по буксуешь АБС откючается. но часто так не должно быть.
-
Сергей Викторович писал(а):
какая ошибка была? коронки посмотри в грязи? но это нормально когда по буксуешь АБС откючается. но часто так не должно быть.
Я и говорю на диагностике ошибку быстро стерли даже номер её не знаю.Тут оказывается у прежнего хозяина кольцо АБС спереди справа ломалось, он вытачивал на станке и мне одно в запас дал.Грязь кстати задние колёса как бы в корпусе защитном туды навряд ли что попасть может, только по пороги в грязи ползать, у меня такого не было.Спереди слева подшипник менял там нормально, а вот справа самопальное кольцо мож оно чудит:)
-
Меняй кольцо.
-
Ребята, помогайте... пока у меня гараж занят... ни чего посмотреть или сделать не могу...
Короче... от 20 и до 60 км/ч АБС бесится (при нажатии на томоз срабатывает ABS)... после 60 просто тупо включается лампочка и все приходит в норму... считал коды ошибок...
ошибки следующие... 11, 21, 22, 23, 24, 52... как вы думаете... надо менять гидравлический блок.... или сначала посмотреть переднее правое... потому как на него 2 разные ошибки указывают....
Еще раз повторюсь... коронки посмотреть залезть не могу... потому как гараж занят трупом шариота товарищя...
-
У тебя просто датчики хромают, прозвони их. А моторчик АБС при лекгом нажатии жужит?
-
Ни когда не обращял внимание... а где должно быть жузжание....
-
Абс жужит когда тормозишь на скользкой дороге и в педаль отдает, если просто жужит иногда и не отдает в педаль, значит коронки у тебя, а вообще начни с прозвонки проводов до блока абс под капотом от датчиков. Может у тебя просто проводочек(и) сгнил(и). Часто бывает такое.
-
нет... во в том то и дело, что не зависимо от покрытия освальта (сухой, мокрый или гололед) педаль всегда на скорости от 20 до 60 в ногу отдает при тормажении, а как 60 наберешь... так ABS вообще отключается и загарается на приборке лампочка ABS...
провода прозвоню обязательно... к стати, как сам датчик ABS проверить на работоспособность....
Надо только того трупика, что в гааже у меня... дособирать и выгнать... :)
-
Показания датчика скорости (VSS) на сканере смотрели? Что показывает?
-
У нас в городе этим занимаются только несколько ребят в одной фирме... и то даже не этим, а только системой впуска топлива... и все... как сказали... другое даже не смогут просканировать... уже узнавал про диагностику... и как выяснилос... продиагностировать не смогут... максимум, что смогут... коды ошибок сказать, но это я уже и сам сделал...
-
Описываю свою проблему.
1. От 15 до 50-60км.ч, при легком торможении моторчик жужал и абс срабатывало, потом отключалось.
Итог... одного зубца не было на коронке.. Щас такая же проблема у товарища, но он случайно сломал три зубчика. Я прозванивал Датчик и проводку, а оказалось.... зубчик. Датчик(не помню точно) сопротивление около 1.1 1.3 кОм, а проводку прозванить, Снимаешь подкрылок или отодвигаешь, там находишь сверху разъем АБС на датчик, проверяешь его на гнилостность(есть проблема такая), потом от разъема прозвони сам провод до блока АБС, (на блоке сними разъем) Я думаю у тебя или коронка, или датчик накрылся. Если датчик пиши в личку. или позвони расскажу.
-
ОК... спасибо...
-
До проводки пока не добрался... сегодня ехал на работу без музыки... замечана следующяя особенность... какоето построннее тиканье... типо как механческие часы, но на много чаще... и частата зависит от скорости...
-
wolfs_SG писал(а):
До проводки пока не добрался... сегодня ехал на работу без музыки... замечана следующяя особенность... какоето построннее тиканье... типо как механческие часы, но на много чаще... и частата зависит от скорости...
Ты Смотрел коронки? Триканье может из - за этого быть.
-
Нет, Сергей Викторович, не хватает времяни пока... в смысле семье тоже надо время уделять... и так 2 недели ребенок меня почти не видел... думаю на выходных...
-
Разъем питания посмотрите под блоком предохранителей!
-
Ну добрался до одного переднего правого колеса... снял его и осмотрел коронку... грязи не мало... 3 зуба не хватает + 4-ый на половину примерно сломан... и того 4 зуба... остальные не смотрел... но уже понятно в чем проблемма...
Вопрос... Меняется ли коронка отдельно....
-
Меняются отдельно, только её где заказывать в экзисте номер не нашёл.У меня там сейчас стоит самопал, прежнему хозяину токарь выточил и одну в запас дал.
-
Может есть у кого номерок....
-
Подскажите пожалуйста, мне значит надо менять эту MR 290408 деталь?
Или... вот его аналог MT-N94A43
Это правый...
и левый
MR 290409 и аналог MT-N94A43
...
Думаю брать аналоги... если конечно правильно понял, что это они...
вот фото... http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=135228&pid=39B06109
Ваше мнение....
-
аналог это только наружный шрус на котором коронка абс а оригинал походу только весь привод в сборе или комплект пыльников. если менять только шрус то и пыльник тоже под замену. помоему проще взять контрактный привод целиком, и недорого и с разборкой сборкой парится не надо.
-
Да, я понял, что оригенал - это все в сборе, а дубликат только шрус... у меня скорее вопрос стоит не проще, а подешевле... т.е. я правильно понял... это именно то, что мне и надо....
-
Завтра кольцо своё возьму в гараже и сфотаю, оно снимается со шруса походу.
-
Ок... жду... спасибо...
-
Как и обещал выкладываю фото кольца АБС переднего колеса
(https://i033.radikal.ru/1012/96/7c7f44932c92.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i039.radikal.ru/1012/6b/2b99011a9931.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i012.radikal.ru/1012/e8/a86cfa3c819f.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i064.radikal.ru/1012/ab/260c7c0aca53.jpg) (https://www.radikal.ru)
Как вариант, такое кольцо выточить у токоря за пузырь, чем шрус за 3 тыс. брать
-
Спасибо... огромное... попробую токаря найти... ну если нет, то шрус заодно поменяю... :)
-
Как бывший токарь скажу, деталь:
1.Сложная.
2. Одним токарем тут не обойдёшся, нужен фрезеровщик и при этом скорее всего строгальный станок.
3.Нужно знать степень закалки и отпуска металла, не говоря уже об марке металла.
-
Дак это кольцо нагрузку не несет, сталь потверже и мастер найдётся, если у нас в провинции смастерили, то у вас в россии и того подавно:)
-
wolfs_SG писал(а):
Ну добрался до одного переднего правого колеса... снял его и осмотрел коронку... грязи не мало... 3 зуба не хватает + 4-ый на половину примерно сломан... и того 4 зуба... остальные не смотрел... но уже понятно в чем проблемма...
Вопрос... Меняется ли коронка отдельно....
Значит правильно я тебе писал про кольцо, кстати кольцо проще заказать, я себе менял, спасибо МИТЦУБАРУ, за кольцо.
-
Подскажите как проверить АБС каждое колесо по отдельности?
Недавно разволился задний подшипник на трассе,ничего не оставалось делать как двигаться со скрежетом дальше примерно км40.
Приехал,разобрал увидел,что натерло коронку(шестерню) абс.Подшипник поменял все собрал,но зазор между датчиком и коронкой увеличился.
Как теперь проверить работает ли абс на этом колесе?
-
Лампочка горит АБС? если нет значит все в порядке.
-
Сергей Викторович писал(а):
Лампочка горит АБС? если нет значит все в порядке.
Гаснет,как и должно быть.Значит не парится?
Спасибо!
-
Всем доброго времени суток! Стал обладателем вагона только перед новым годом. Сразу не работал АБС. При проверке обнаружил что правый передний датчик не рабочий, да ещё и на коронке 2-х зубов не хватает. Датчик сегодня поменяю, но сдаётся мне что АБС без 2-х зубов на коронке либо вообще работать не будет, либо будет глючить.
Вот тоже интересно где купить коронку. Народ пишет что меняют. А где берут?
Прошу не винить если где-то уже писалось, перерыл почти весь форум но не нашёл. Ткните носом плиззз. Заранее благодарен.
-
Пост выше Сергей Викторович упомянул митсубару(ник mitsubaru).Он занимается запчастями, позвонить 8-926-526-10-44 Москва,м.Рижская
-
Спасибо большое. А то что-то я не нашёл его контактов.
-
Вообщем вчера были заменены 2 передних датчика. Также пришлось полностью поменять провод с правой стороны, сгнил весь напрочь. И как и ожидал всё заработало, однако не совсем корректно. Видимо из-за сломанных зубьев АБС начинае срабатывать чуть ли ни при малейшем прикосновении к педали тормоза. Буду заказывать целую гребёнку, после замены отпишусь о результатах.
-
Вообщем была куплена целая гребёнка (спасибо Игорю Митцубару)и успешно вчера заменена. АБС работает правильно.
Кстати при съёме ступицы обнаружил что на рулевом наконечнике рваный пыльник. Очень замечательно подошёл пыльник рулевого наконечника от ВАЗ 2109 по цене 20р./шт. (Может уже где-то и писали, но для информации думаю лишним не будет).
-
В общем... начал я эту тему... ну и с радостью докладываю, что ABS у меня теперь работает отлично... а тепер что было сделано...
Замена кольца ABS на правом внешнем шрусе (Это то, что касается ABS) Вообще были поменяны приводные валы в сборе со шрусами... и на них были уже эти кольца, а на моем 4 зуба на правом было выламано... как менялось - это в другом разделе... А Вообще Сергей Викторович был прав с самого начала... Вот только для меня было странно, что столько ошибок из-за одного правого кольца...
Тему можно закрыть
-
подскажите плиз,из за чего мож
ет постоянно гореть лампочка ABS
-
у меня такое бывает после того как по сугробам лазил или?
-
ну да,недавно пришлось побуксовать в снежке
-
надо почистить гребенку
-
мне помогает
-
а где она находится
-
Тула писал(а):
мне помогает
обнули компки( сними клемму аккум. на 2-3 мин) ошиб
-
спасибо,попробую завтра
-
У меня такое бывает, когда по накатанному снежку в крутую горку в длительном режиме ползешь или по сугробам. Обячно хватает два раза выключить зажигание и лампа гаснет.
-
Гребенку чистиш на ступицах и все нормально.
-
Можно ошибки считать.Подобная ситуация побуксовал загорелся АБС,прокатился 20 метров потухло все.Ошибки 22, 23 вроде, но расшифровка передний левый и задний правый датчики.А как и говорилось кольцо АБС загрязняется и вся промблема.:)
-
товаГищи,скажите пожалуйста,как подключить абс и где это всё хозяйство находится?
-
vovka72 писал(а):
товаГищи,скажите пожалуйста,как подключить абс и где это всё хозяйство находится?
Еще раз и по порядку.
1. она всегда подключена.
какие ошибки выдает АБС.
-
я не проверял тестером,просто при сильном торможении колёса блокируются,то есть идут на юз,а когда абс исправна не должно быть такого
-
а у тебя лампочка вообще горит? вероятнее всего у тебя какой-то датчик накрылся и вся система отрубилась. Проверь лампочку в табло
-
да,лампочка горит постоянно
-
vovka72 писал(а):
да,лампочка горит постоянно
Сделай самодиагностику и будет тебе ключ к разгадке.
-
хорошо,спасибо за совет
-
У меня тоже самое, крутили колеса на подъемнике. Смотрели какой подшипник гудит, загорелась лампочка ABS. Сбрасывание клемм не помогло ( более 10 минут).
-
vovka72 писал(а):
хорошо,спасибо за совет
КАК СДЕЛАТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ЕСТЬ В ЧАВО.
-
Сегодня почитал ошибки абс
1. 11 датчик скорости пер.пр колеса(цепи обрыв или замыкание)
2. 21 датчик скорости пер.пр. колеса
3. 23 датчик скорости задн.пр. колеса
4. 24 датчик скорости задн.лев колеса
Но,абс отлично срабатывает и лампа абс не горит:)
-
МУЖЧИНЫ всем привет нарисовалась проблема заменил заднюю ступицу с подшибником загорелась лампочка ABS и не тухнет. датчик не трогали в чем может быть проблема может в зазоре его я не выставлял просто не знал об этом крыльчатку ставил со старой ступици все село как надо. клемму с акомулятора пробывал снимать не помогает .Выслушаю ваши предложения.А может грязь попала на датчик короче подскажите.До замены все было айс.
-
valdis писал(а):
МУЖЧИНЫ всем привет нарисовалась проблема заменил заднюю ступицу с подшибником загорелась лампочка ABS и не тухнет. датчик не трогали в чем может быть проблема может в зазоре его я не выставлял просто не знал об этом крыльчатку ставил со старой ступици все село как надо. клемму с акомулятора пробывал снимать не помогает .Выслушаю ваши предложения.А может грязь попала на датчик короче подскажите.До замены все было айс.
Если датчик не трогал, а пластинка встала на свое место, я бы начал с прозвонки провода и проверил бы сопротивление датчика самого, и разъем, с проводами часто бывает проблема. Ну на грязь то же проверь.
-
спасибо
-
А какое должно быть сопротивление на датчиках АБС?
-
Автомобили 2WD
Проверка сопротивления между клеммами датчика частоты вращения колеса
6. Проверьте сопротивление между клеммами датчика (см.рис. 7.51). Нормальное значение: 1,0-1,5 кОм. Если внутреннее сопротивление не в пределах нормального, замените датчик.
7. Проверьте проводку датчика на обрыв, повреждения и потерю контакта, и, если обнаружены дефекты, замените проводку.
8. Все подключения от датчика отсоедините и затем измерьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 2 и корпусом датчика (см.рис.7.52). Заданная величина: 100 кОм или больше.
9. Если сопротивление изоляции датчика отличается от требуемого, замените датчик.
Это из книги спейс вагон, ранер
-
Спасибо ! Очень познавательно. Еще вопрос: делается ли диагностика АБС до 2000-го года? У меня постоянно горит АБС, а причину выяснить не могу, мож кто подскажет...
-
Из ЧаВо
Разъёмы стоят рядом с левой ногой водителя, над ней. Крепятся на алюминиевом ухе(но могут из него и выпасть. Обычно меньший похож на совковый и из светлой пластмассы с большими хорошо видимыми контактами. Второй более компактный трапецеидальной формы, обычно чёрный, с маленькими дырочками в большом количестве. Этот и есть диагностический. В нём если мне память не изменяет №1 в левом верхнем углу если фишку держать горизонтально узкой стороной вниз. До 2000 года с него читаешь всё, т.е. АБС, движок, АКПП, СРС. После 2000 без движка. Методология проста: в контакт втыкаешь провод, конец оного на массу(я обычно на замок зажигания) и ключ на зажигание. Дальше только читай. Если ошибки есть то до повторения, потому как они прокручиваются по кругу.
-
LawSerg писал(а):
Спасибо ! Очень познавательно. Еще вопрос: делается ли диагностика АБС до 2000-го года? У меня постоянно горит АБС, а причину выяснить не могу, мож кто подскажет...
пости гарантировано - передняя и задняя правая датчика
-
добрый день,сергей викторович.с праздником вас и всех местных обитателей!у меня такой вопрос:тоже постоянно горит абс,ошибки показывает на все четыре датчика и блок абс.при этом провод правого переднего перетёрт "наглухо".что можно,вернее нужно,предпринять?машину купил с этим дефектом.так и езжу.
-
ну для начала восстанови перетертый провод. Просто чтобы он целым был. А потом уже можно будет и диагностику делать
-
Согласен с Димкой. Восстанови провод.а там скорее всего все ошибки уйдут.
-
спасибо.а его можно просто спаять или скрутить?или надо полностью менять?
-
podym писал(а):
спасибо.а его можно просто спаять или скрутить?или надо полностью менять?
лучше паять, а еще лучше отрезай от порванного места сделай новый провод, разъем родной поставь на новый провод.
-
divo2009 писал(а):
релюшка стоит в салоне. когда крышку предохранителей откроешь - левый вертикальный ряд вторая снизу релюшка до 2000 года кажется и первая снизу после 2000 - реле ABS. (может быть 2001 год, точно не помню)
Я релюшку АБС отключил, но под капотом всё равно трещит
и педаль тормоза на скорости встаёт колом... Чё за таке?
========================================================
В общем, такой вопрос: КАК ОТКЛЮЧИТЬ АБС?
-
Отключить АБС просто: выдергиваешь клемную колодку от блока абс и все. (я так два месяца ездил)
В тему всего вышесказанного, может кому поможет.
АБСка дурила голову пол зимы: хочет работает(лампочка не горит), хочет нет(лампочка горит)
Дело как обычно оказалось в контактах. Здоровая клемная колодка (мама) которая подходит к блоку. Просто отгнили. Соответственно и глючила.
Взял у Игоря (Mitsubaru)б/ушную, но исправную колодку с хвостиком жгута см 10. Электрик мне это дело за час полностью перепаял. Все как рукой сняло.
-
Hint писал(а):
Отключить АБС просто:
выдергиваешь клемную колодку от блока абс и всё.
А где это всё расположено? А то я нибельмес в энтом...
-
не нужно выдергивать клемную колодку. Зачем ее выдергивать? чтобы туда грязь летела? Более чем достаточно в салоне в блоке предохранителей вытащить одно реле и все, АБС отключена
-
Если смотреть прямо на машину, то в глубине справа на задней стенке двигательного отсека под моторчиком привода дворников - такая квадратная железная коробка от которой отходят (вроде)шесть тонких металлических трубок - это оно и есть. А слева у нее клемная колодка. ее выдергивай и все. Тормоза работают так как буд-то АБСки нет вообще. Лампочка АБС должна гореть.
-
Сделал диагностику, ABS показало 23 ошибку (заднего правого), но самое интересное, что при включении зажигания лампа загорается и сама гаснет, а ошибка получается имеет место быть, как так?
И еще заметил, на поворотах через чур часто повизгивает резина, вроде и не закладываю и повороты не шибко закрученные... из за чего это может быть?
-
AVK писал(а):
Сделал диагностику, ABS показало 23 ошибку (заднего правого), но самое интересное, что при включении зажигания лампа загорается и сама гаснет, а ошибка получается имеет место быть, как так?
И еще заметил, на поворотах через чур часто повизгивает резина, вроде и не закладываю и повороты не шибко закрученные... из за чего это может быть?
загорается и гаснет нормально. ошибка наверное в памяти сидит, стереть ее надо.
повороты.Схождение проверь колес.
-
Друзья подскажите у меня шарик полноприводный, нужен датчик абс передний, на складе в Новосибе имеется датчик от переднеприводного. Подойдет ли он ?
-
ДА. бери.
-
Увы к сожалению он не подошел, перед заказом меня предупредили что они могут не подойти так как не соответствие по приводам 4wd-2wd, и решил спросить здесь, ну да ладно, у меня был старый не рабочий датчик и при сравнении, были такие не совпадения https://s51.radikal.ru/i132/1108/a7/d9f353460dcb.jpg , на фото красным выделено ухо от 2wd, оно в другую сторону торчит, может мне что нибудь придумать чтоб датчик как нибудь перевернуть?,Да и хочу сказать датчик на сопротивление проверял все ок, ошибки сбрасывал сканом. она все горит ABS
-
странно. что не подошел.
-
датчики абсолютно одинаковые на передне и полноприводных шариках. Ухо в другую сторону торчит - значит это с другой стороны датчик и все. других причин нет
-
Я тоже согласен с вами, по экзисту датчики что передний что полный коды одинаковые, где ушки не совпадает скорее всего прид..ки мне подсунули датчик левый, завтра ради интереса гляну как ушки у левого стоят.
-
они зеркальные
-
Всем доброго, сегодня всю субботу провел с шариотом, вобщем решил я сегодня почистить зубчики где ступица АБСку тоже почистил с двух сторон, думал может в них дело, выставлю вам две фотки гляньте 1 фотка мой датчик сломанный и второй который пришел(я не знаю может от левой стороны),но по утверждению Новосиба он правый предний, да и когда все почистил я клемму скидывал (-) поставил все собрал поехал 50 метров она не горела, но потом опять загорелась. так хотелось в эту панель кулаком, но думаю если это не правый датчик этот кулак представителям Новосиба заедет. вобщем подскажите. мой датчик (https://s41.radikal.ru/i091/1108/38/298207f996b2.jpg) (https://www.radikal.ru) , фотка датчика который пришел (https://s012.radikal.ru/i319/1108/f2/b5f9feff8ebf.jpg) (https://www.radikal.ru) , ещё одна (https://s50.radikal.ru/i129/1108/23/10d8a14e331b.jpg) (https://www.radikal.ru) , а вот фотка датчика левого колеса (https://s008.radikal.ru/i303/1108/a2/a18a9aa57647.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Блин... у меня ступицы вроде от 84-го кузова... а у меня 94-ый кузов... датчики одинаково стоят... специально посмотрел... голову не грей...!... тебе с другой стороны датчик подсунули...
(если конечно меня не обманули и продали ступицы от 84-го, а не 94-го... )...
-
Сергей Викторович, подскажите пожалуйста, есть ли аналоги датчика АВС для наших авто?
-
Вадим Рязань писал(а):
Сергей Викторович, подскажите пожалуйста, есть ли аналоги датчика АВС для наших авто?
есть. смотри Л.сообщения.
-
Всем доброго, это я и опять мой правый датчик, война идет все дошло до того что решил я этот левый датчик поставить направо, если датчики зеркала, значит перевернул его на 180 градусов и сделал самодельное крепление (https://s007.radikal.ru/i301/1108/e5/d6d0f8a0af99.jpg) (https://www.radikal.ru) . но система так и горит, скидывал (-) на время проведения работ этих точно больше 10 минут ковырялся, при установке проверил на сопротивление ок, (https://s56.radikal.ru/i152/1108/11/8c5d3da5ec94.jpg) (https://www.radikal.ru) может клемму скинуть на ночь ?, и вот ещё на фото нарисовал(как смог ) (https://i040.radikal.ru/1108/dd/cc37f78bf3bc.jpg) (https://www.radikal.ru) , датчик с зубчиком и примерная схема как я его установил щас, и указано как колесо вращается если двигаться вперед, думаю мож зубчик етот не вту сторону установил.
-
этому как ты его назвал "зубчику" в теории должно быть пофигу в какую сторону вырабатывать импульс... все разница только в частоте этих импульсов... и неболее...
-
Тогда вопрос, в чем разница между правым и левым датчиком ? Думаю идти и датчик от Российского ваза купить и по мастер классу (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) сделать, там все понятно написано. чем этот крутить да крутить не знаю уже куда. )
-
Разница между правым и левым только в креплении.
А, вот ошибку можно стереть только сканером.
Может, у вас уже все работает, попробуйте стереть ошибку.
-
Smirnoff писал(а):
Разница между правым и левым только в креплении.
А, вот ошибку можно стереть только сканером.
Может, у вас уже все работает, попробуйте стереть ошибку.
Что-то фигню написали...
Она в смысле ошибка сама исчезнуть должна, когда все исправлено... по крайней мере у метя так было...
-
Странно, на моей только сканером...
-
У меня с подушкой так было все сделал перестала гореть, но иногда загораеться на небольшое время, я так думаю ошибку окончательно сканером и по форуму я тоже читал что окончательно сканером лучше. попробую завтра на скан сездить может правда она работать начнет.
-
У меня тоже начало барохлить АБС, переодически последнее время стала загораться лампочка АБС. С самого начала система срабатывает даже летом, в конце торможения рывки и стуки с отдачей в руль, но не сильно. Хотел снять и прочистить датчики и коронки, но из прочитанного выше понял, что снять их не сломав- не получится. Сергей Викторович выше писал, что чистит сняв колесо, но тогда , наверное, надо снимать и ступицу? подскажите, как почистить наиболее попроще?
Машина SPACE WAGON, 2WD, 2001г.
-
Считал ошибки- выдало 23; 24; 33, 54. Снял передние колёса и почистил датчики +шестерёнки.Грязи было мало.Задние не чистил, т.к. понял - надо снимать ступицу. Измерил сопротивление датчиков: передние по 1,4ком., задние по 1,0ком. Вроде в пределах нормы. Лампочка АБС пока не горит.
По таблице посмотрел ошибки: 23-задний правый частоты вращения колёс.
24-задний левый частоты вращения колёс.
33-выключатель стоп- сигналов (открытая коммутирующая цепь или сигнальная лампочка тормозов не гаснет)
54-Неисправное реле клапана (остаётся включённым).
Соответствуют ли эта таблица для моей машины? Проблем с лампочкой тормозов не возникало. Может быть это сидят ещё старые ошибки?
-
После чистки передних коронок и датчиков- АБС всё равно переодически отключалась (соответственно загоралась лампочка). В эти выходные продул задние. Снял колесо. Ступицу не снимал. Снял резиновую заглушку и продул компрессором- срача вылетело немеряно. Летело и из под защиты и из отверстий охлаждения торм. диска. Соответственно продул и эти отверстия поворачивая ступицу. Тонкой отвёрткой полазил через отверстие в районе датчика, потом опять всё продул. Тоже сделал и на втором колесе.
Отъездил в воскресенье и вчера- система пока не отключалась.
Можно было бы попробовать промыть растворителем (чтобы потом испарился) под давлением через отверстие, повернув его напротив датчика.
-
Друзья, может вопрос тупой, но я в этом деле не шарю!
При повороте ключа зажигания в положение "ON" загорается лампочка "ABS" раздается щелчок под панелью затем лампочка тухнет. Далее при запуске двигателя она опять загорается на 1-2 сек и опять тухнет это нормально или нет.
p.s. дело в том что много позже после покупки авто я обнаружил оборваный провод АБС на левом переднем колесе. Соединил его и начала гореть лампа ABS, но горела постоянно, а потом сама стала загораться как описано выше.
-
У меня также... но знаю точно, что один из передних в обрыве... и не постоянно, а когда колеса влево выкручены...
-
1.АБС работает?
2.Считать ошибки АБС и всё сразу станет ясно.
-
Доброе время суток.
Загорелась лампа АВС и не гаснет как раньше, АВС не работает колеса просто колом встают. Провел самодеагностику выдал код 22. Решил что задий датчик ну или один из них. Снял барабаны задний правый грязный почистил заодно проверил провода. Один пробит обрезал скрутил проверил код повторился 22. Проверил сопротивление 1.3кОм, напряжение подаваемое 4.8В.
Проверил левый тоже самое сопротивлени 1.3кОм, напряжение 4.8В. Скинул клем подождал и проверил код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html) "чек" моргает как индикатор сикунд на эл.часах лампа АВС не гасне.
Что делать?:S
-
провер датчики на колесах,если шайбы были покоцаны борати на них внимание.
диагностика делается только на работоспособность(исправность)датчиков
-
Датчики судя по сопротивлению целые сопротивление соответствует мануалу. Вопрос в следующем Правильно ли я поня код22 что это задние колеса и почему чек стал сагналить как "секундомер" без цикла просто моргает и все. Где находятся предохранители АВС, реле АВС и правиьно ли напряжение на датчиках 4.8Вольта.:side:
-
Чек тебе говорит, что апшипкав больше немаэ. Проверь и подробно очисти коронки на ступицах с которых датчики сигнал по вращению читают. Могут либо тупо зарасти грязью напрочь, либо повреждены. У меня после поездки с рассыпавшимся ступичным датчик прорубил в коронке нехилую канаву продольную, пришлось менять иначе АБС не работала.
-
Да Вы правы грязи было много. Сгодня проверил лишний раз код22 ушел короткого по проводам нет. Вот только я немного не верно делал диагностику сегодня повторил и вот что выдал код13, 14, 32.
Коды 13 и 14 это задние датчики, а вот 32 что незнаю в книге не нашол.
С другой стороны разом умереть два датчика мало вероятно. Проверил зазоры между датчиком и "короной" они меньше 1мм сопротивление опять же в пределе мануала. Проверил провода от датчиков до входа в салон все хорошо пробоев нет разрывов тоже.
Возможно проблемы в блоке управления АВС, но я его пока не нашел. Опять же настораживает напряжение на датчики 4.8Вольта задние до передних пока не добрался.
-
Прверяйте сначала коронки все...!... потом датчики все...!... проводку...!... а уж потом дальше копайте, но думаю, что не прийдется...
У меня тоже много ошибок было... а дело было бонально в коронке, что на ступице с зубчиками... просто 3 с половиной зубчика не хватало...
-
С коронок и начал. Сначала прочитал форум потом полез чистить, смотреть зазоры, мерить сопротивление, а когда не сработало написал сюда. Завтра вскрою передние подкрылки для проверки скрытой проводки и добирусь до блока АВС под капотом.
-
Ага. Начни с блока.
1.Подсоединены ли к нему все разъёмы.
2.Не вынут ли из блока предохранителей пред АБС.
А то много ещё в Расее уманов, считающих себя круче АБС. Мож и у тебя вынули, или разъём с блока управления сдёрнули. Чаще всего так и делают.
-
wolfs_SG спасио за ссылку раеше надобыло прочитать да вот как то проглядел.
Машина два года у меня и до этого АВС работало правда переодически подглюкивала в сырую и слякотныю погоду чистил каронки и все. Вот теперь не помогло. Будем искать.
Спасибо.
-
Уже проще. Тогда лезь к блоку, снимай с него разъём и подробно зачищай контакты. Такое уже было у кого-то.
-
Результат моих поисков нолевой. Основная клема чистая сухая не подгнившая. Все датчики с нее прозваниваются сопротивление одинаковое, короткого на копус нет. Вилка отличрая контакты не запали. Зазоры выставил и проверил щупом. результатов ноль.
Попробую сканером скинуть.
-
Проехав 200км. ошибка слетела АВС работает ошибок ноль.:S
-
Чистка и обслуга ещё никому лишней не была. А вообще ошибки порой вылезают даже после простой пробуксовки на скользкой дороге. Самолично наблюдал, как Хонда ХРВ буксанув во дворе в весенней колее замерцала ошибками АБС. Хозяин на измену. А всего-то надо было ошибки стереть.
-
Диагностика АБС дала следующий результат:
12 - Датчик скорости переднего левого колеса ( замыкание или обрыв)
22 - Датчик скорости переднего левого колеса
Там действительно был обрыв - я его соединил тупо проводом. Я так понимаю там опять просто провод оборвался?
Кстати абс то работает, то нет, обычно выключается когда руль поворачиваешь на большой градус.
-
Всем привет! Купил машину толи с АБС-кой , толи нет. В мануале прочитал, что есть шарики без АБС и успокоился, т.к. лампочка на табло не горела. Когда менял сайлентблоки и крестовины , увидел датчики . На заднем правом обрыв *провод оторван*. Хотел сделать диагностику, мне сказали устраняй обрыв. А для чего тогда диагностика?{риторический вопрос} НО почему на табло лампочка не горит? При обрыве одного датчика система перестаёт работать вовсе ? План себе составил: подцепить датчик-> проверить лампочку-> или наоборот! Вообще с электрикой в машине разруха{впрочем как и во МНОГИХ других узлах. наездник капитальный тот гражданин , у которого машину купили} . Вот закончу дела с переездом, и займусь МАШИНОЙ капитально.
-
изначально под капотом за воздуханом должна быть железная коробочка к которой подходит много металических трубок и колодка с проводами (Это управление тормозной жидкостью абс)
если ее нет то ваша машинка без системы абс
при включении зажигания должна загораться лампочка ABS(если не горит может сгорела)а может ее вообще сняли чтоб не назила
при обрыве одного из датчиков лампочка будет постоянно гореть даже при заведенной машине
-
Всё правильно.
Нерадивые продавцы снимают эту лампочку, дабы глаза не мозолила.
-
В общем тоже гонял с горевшей лампочкой ABC, в итоге сделал диагностику, показало колесо правое переднее. Привез датчик б.у поставил сбросил сканером, она сразу же опять загорелась. и до сих пор горит, датчик аналогичен страому, сопротивление 1кОм , стары показывал 0. получаеться у меня виновата проводка? сканер ругаеться на опять на правое колесо.
-
зубья посмотри, целые ли и в каком состоянии.
-
Зубья много раз чистил, со снятием практически. одного зуба только нехватает по всему радиусу. Я так понимаю если бы в зубьях была бы ошибка, тогда бы при сбрасываниии ошибки не было бы, а при езде она бы появлялась т.к. система бы опознавала. а тут сбрасываешь и сразу же появляеться. Да колодку которая вставляеться в блок АБСки тоже уже гялдел много раз все идеально. хочу попробовать прозвонить таким образом : на главном штекере найти провода от каждого колеса и прозвонить. схему практичеки понял. RVR2010 книжка под названием с неё все схемы.
-
логично.
-
А я тут давича проставки спереди ставил, ну и при ремонте не без потерь. Зажал шланг (как мне вначале показалась) и с него начала вытекать жидкость, паника, думал тормазуха потекла, чуть успакоевшись заметил, что это не тормазной шланг, а провод датчика АВС. Так вот в чем вопрос, что за водичка потекла и откуда она там? А то что она именно оттуда, то это точно.
-
Если точно от туда, то не что иное как конденсат. А может перед этим хорошо по лужам покатались...
-
Добрый день всем,подскажите кто знает,что это такое может быть?:
Загорелась лампочка ABS-печка,кондиционер перестали включаться,кнопки обогрева заднего стекла тоже не включаются?
-
Edvvardi писал(а):
изначально под капотом за воздуханом должна быть железная коробочка к которой подходит много металических трубок и колодка с проводами (Это управление тормозной жидкостью абс)
если ее нет то ваша машинка без системы абс
при включении зажигания должна загораться лампочка ABS(если не горит может сгорела)а может ее вообще сняли чтоб не назила
при обрыве одного из датчиков лампочка будет постоянно гореть даже при заведенной машине[/quote
Здрасьте Всем! Я тут первый раз,если чё не так извините великодушно.Тупик тоже по АВС.Лампочка гаснет,но при движении загорается,ну и само собой,АВСа нет.Всё нормально работало,придурок на дорогу выскочил,тормознул и загорелась.Есть идеи?
-
Люди! Есть живые? Я тут наверное не туда написал,пишу опять,если есть кто с дельным советом,буду признателен.
Здрасьте Всем! Я тут первый раз,если чё не так извините великодушно.Тупик тоже по АВС.Лампочка гаснет,но при движении загорается,ну и само собой,АВСа нет.Всё нормально работало,придурок на дорогу выскочил,резко тормознул и загорелась.Есть идеи?
-
Для начала в профиле указать авто и место пребывания.Так будет понятней и есть правила сайта.Ошибки АБС можно считать диагностикой, слева вкладка ЧаВо, там указано.Зная код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html) можно сказать в чем причина.
-
Lexsyus писал(а):
Для начала в профиле указать авто и место пребывания.Так будет понятней и есть правила сайта.Ошибки АБС можно считать диагностикой, слева вкладка ЧаВо, там указано.Зная код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html) можно сказать в чем причина.
Спасибо что ответили.
Да я вроде при регистрации всё указал,ща гляну.А вообще Спейс вагон прередний привод ,бензин 2.0 93г.в. Рославль Смоленская область.
-
Значит ни чего подобного не встречалось?Я в спейсе что то не нашёл диагностического разъёма.
-
Привет народ! Вроде в сети все и как то тихо...
-
Геннадий1965 писал(а):
Значит ни чего подобного не встречалось?Я в спейсе что то не нашёл диагностического разъёма.
Ну год машинки постарей, разъем должен быть в районе ног под рулём поглядеть.
-
Рим писал(а):
Зажал шланг (как мне вначале показалась) и с него начала вытекать жидкость, паника, думал тормазуха потекла, чуть успакоевшись заметил, что это не тормазной шланг, а провод датчика АВС. Так вот в чем вопрос, что за водичка потекла и откуда она там? А то что она именно оттуда, то это точно.
Такая же хрень, только у меня чуть перетерло провод и тоже потекла какая то жидкость, типа смазки. Есть предположение, что это антикоррозийная жидкость, но толком не знаю.
-
Похоже по ABS спецов тут нет,жаль. пойдём дальше по НЕТУ
-
Загорелась лампа АБС. Считал ошибку - 11. Правый передний датчик. Купил в сборе с кулаком (б/у) у Митсубару. Поставил. Лампа всё равно горит. Сбрасывание клемм не помогает. Что может быть? Как ещё можно сбросить ошибку?
-
Всё ещё актуально!
-
возможно только через МУТ2 на сервисе.
-
ЛЁШ!
А то что ошибка не сбрасывается после длительного снятия клемм - это нормально? Или, скажем так, допустимо?
МУТ2 - это диагностический стенд?
-
Для шарика 2000г это нормально. Есть некоторые ошибки у шариков 2000г и выше которые сбрасываются только через диагностический стенд
-
У меня на переднем левом колесе сломан наполовину зуб,на маховике для ABS,такой вот мне привод подогнали(((
Так после этого ABS срабатывает иногда и при малом нажатии.
Вопрос: из-за этого ли? хочу завтра холодной сваркой нарастить недостающую часть зуба(поиграю в стамотолога ) Или какие другие причины? Ошибку не показывает комп. проверяет все нормально показывает.
-
Браток! Ты извини, если что за грубость, я сегодня ноготь большой на ноге снес дверью (кровищи бл, потому пьян в Г....
Ну, ты, блин подумай! Какой на х.р зуб из холодной сварки! Это же пластик. А, насколько я понимаю, наша абса работает по магнитному полю, ибо ИМХО, датчик - это много-много медной мелкой проволоки, скрученной в катушку индуктивности. Какая на хер пластмасса изменяет магнитнок поле. Я те честно скажу, поменял лампу в щитке, которая за абсу, чтобы горела и я помнил: не работает жто гавно, тормози, как учили, толчками. У меня п..т левый передний. Ну и ХЙ с ним. Спасала один раз, подебала раз пять.
З.Ы. Знаешь, я без ногтя на ноге, хоть и плющюсь от боли, но хожу вполне устойчиво... 8))))
НЕ В ОБИДУ! Сегодня продолжение праздника. Тяпницы!
-
Да с холодной сваркой я уже понял!)))Не обиделся,
Делитант,что с меня взять!))
Покупаю венец с зубьями,придется менять.Так ездить не айс.Тем более в такую погоду,скоро гололед. Гад иногда сработает ABS от малого нажатия на тормоз, так и догнать не долго кого нить.
Желаю скорейшого выздоровления!
-
Имей в виду, что абс увеличивает тормозной путь и отвратительно ведет себя, если под колесами оказывается поверхность с разными коэффициентами сцепления (грубо типа лед и асфальт)или "кочка", а у нас дороги.... В этом случае надо быстро перетормаживать! Помни - абс не панацея, пусть твои тормоза всегда берут ровно.
-
Не панацея!)))
В том то и дело увеличивают,вот и надо поменять венец,что бы при слабом нажатии не срабатывал ABS!
А так на Шарике тормоза мне нравятся, ABS срабатывает когда нужно,в гололед конечно не ездил на нем еще,на других авто ездил зимой.
Короче война план покажет!)))
-
попробуй проверь предохранители ,возможно они перегорели
-
Всем привет.Подскажите кто знает,загорелась лампа ABS,при диагностике движок моргает,коробка моргает,а ABS горит постоянно-что может быть?Сейчас ABS не работает-до этого всё было в норме.
-
Может кто подскажет как "потушить" лампу АБС на панели (вариант - вытащить лампочку не подходит, лень)
АБС не работает (сломали датчик в сервисе когда меняли колодки, других проблем нет) напрягает лампочка, хочу чтоб потухла и никогда не горела) Может предохранитель какой выдернуть?
-
Релюху дернуть в блоке под капотом и потухнет она на века)))
-
Вреда не будет? Мало ли кто после меня захочет опять включить АБС.
-
Неа абс откл. да она и щас с ошибкой не работает, а потом релюху на место и устранить ошибку.
-
Поставь датчик от коленвала тазоваза и сама потухнет :))
-
Сломали в сервисе, а делать кто будет? А б так не уехал.
-
AVK писал(а):
Сломали в сервисе, а делать кто будет? А б так не уехал.
Согласен! Совки гр.ые! Пусть заказывают новый, оплачивают деталь, доставку и замену. Датчик новый тысяч шесть (я думаю). А чтобы компенсировать потерю времени, в следующий раз пусть тренируются колодки менять "безвозмездно, то есть даром"! А то создается иногда впечатление, что только мы обладаем даром, прощать безруких слесарей даром...
-
Датчик сломали в сервисе еще когда не я был хозяином, а мой друг, который и отдал мне эту машину. Ему стало даже лучше от того что АБС перестала работать, т.к. ему не нравилось что машина лягается педалью тормоза. Если б датчик сломали когда я стал хозяином машины - я сервису счет на 10 косарей за новый датчик выставил бы. Но самое хреновое - что мало то го что они его сломали, дак они еще его и выкинули кудато, посути поломка то была незначительная - переломился в самом начале, в том месте где провод входит в корпус датчика (судя по висящему теперь остатку провода)
-
Какую именно релюху дергать? а то на крышке надпись ABS только на предохранитель есть в левом нижнем углу
-
Denisko писал(а):
Какую именно релюху дергать? а то на крышке надпись ABS только на предохранитель есть в левом нижнем углу
Лучше восстанови работоспособность системы ABS
-
Я бы купил б/у-шный вместе с нормальным кулаком.
-
спасибо конечно, но если б я хотел восстановить - то и спрашивал бы "как восстановить", а мне же надо отключить лампочку.
-
Посмотри пост по замене лампочек в щитке приборов. Там сказано, как снять щиток. Выдерни лампочку. Вот и все!
-
Реле находится рядом с колодкой предохранителей в салоне, под рулем.
-
а у меня и ABS и SRS горят, но все работает, теперь повез на диагностику, все сбросили, пока все нормуль
-
Если все сразу то я б преды проверил в первую очередь... Если нет то на диагностику наверно...
-
Загорелась лампочка ABS, при осмотре обнаружено, что не горят стопсигналы на задних фонарях. Замена двух лампочек в задних фонарях решила проблему - виной тому проверка сопротивления на нитях ламп - если оно отсутствует, то есть лампы перегорели, то выскакивает ошибка ABS.
-
Мужики, выручайте. Загорелась и у меня ABS, ни с того, ни с сего, ехал по трассе и на тебе.... вечером прозвонив, выдало ошибки 12, 21, 23, блин, ну не может сразу 3 датчика кирдык, хотел посмотреть разъем на блоке, не понял как его снять, пред в моторном отсеке в норме.
При повороте ключа в ON когда все лампы загораются и после гаснут ABS загорается, гаснет и в туже секунду загорается опять, пробовал скидывать клемму с аккума, эффекту ноль.
-
AVK писал(а):
Мужики, выручайте. Загорелась и у меня ABS, ни с того, ни с сего, ехал по трассе и на тебе.... вечером прозвонив, выдало ошибки 12, 21, 23, блин, ну не может сразу 3 датчика кирдык, хотел посмотреть разъем на блоке, не понял как его снять, пред в моторном отсеке в норме.
При повороте ключа в ON когда все лампы загораются и после гаснут ABS загорается, гаснет и в туже секунду загорается опять, пробовал скидывать клемму с аккума, эффекту ноль.
Прочитай 3 сообщения назад (31.10.2011 09:00). Вполне может быть.
-
При пробуксовке знаю, не раз это видел, после выезда из грязи/снега все пропадало. Проверил стопы - все ок. Сегодня проверил пред, разъем на блок абс, все нормально. Причем, если снять разъем и одеть, то при включении зажигания лампа гаснет секунд на 10-15, если выключить и снова включить гаснет и сразу же загорается. Фишки на задние колеса проверил, остаются все таки датчики, но как возможно, чтоб чуть ли не все сразу?
-
Сегодня с утра завел, лампа погасла, после через минуту опять загорелась, остается еще только датчики на колесах смотреть.
-
Саша, согласен с тобой, вероятность выхода трех датчиков считаю крайне малой. Может поближе к центру что-нибудь... А оттормаживается ровно?
-
Да вроде ровно, точно уже сказать сложно, просто тут по зиме сначала передний суппорт побежал, потом задний цилиндр, пока не сделал - подливал, там да, перекосы были, а щас вроде нет, да и асфальт щас на дорогах. А началось все с того, что неделю назад ехал с деревни и перед городом на 15 градусном повороте направо попал задним левым в небольшую ямку и как то мне не очень понравилось )))) машину как будто за задницу взяли и abs загорелось, я тут же остановился, осмотрел колеса фонариком, на вид все ок, сел сдал назад чуть и поехал вперед, лампа пропала, заехал на эстакаду, еще раз все осмотрел и успокоился... и тут через неделю на ровном месте...
-
Я так понимаю 12 и 21 это передние датчики. А 23 - это часом не задний правый? Цепанул то ты задним левым, вот и думай. Может ты его не убил, а изменил характеристики. Попробуй отсоединить его и посмотри, что тогда наморгает.
Вторую таблу по абс глянь...
http://enc.drom.ru/3195/
-
Вчера были сняты все 4 колеса, почищены кольца на передних, задних, а так же сами датчики. Результата ноль, после всего этого отсоединил вчера опять клемму на блок,после включения зажигания лампа погасла и тут же зажглась, до чистки после долго простоя она не загоралась в течении минуты, вот и думай.
С задним датчиком гляну завтра, еще хочу глянуть разъемы на передних.
Попутно вопрос, как правильно проверять этот жгут проводов под блоком предов? 2 болта крепления блока предов открутил, но вверх он не идет, я так понимаю надо с + преда открутить клемму, ну и разъем отсоединить?
-
А у меня была такая же беда, причём после включения ксенона (сам ставил колхозный, причем не первый раз). Некоторое время загорался и не тух, через время погас, до сих пор. Возможно это стечение обстоятельств, если нет, то какая-то проблема с электрикой, возможно замыкание, благо у меня она совсем пропала.)))
-
Сегодня на очереди разъемы передних датчиков под подкрылками, ну и задние еще раз гляну, потом спровоцирую разрыв самостоятельно и посмотрю, что по ошибкам. Хочется еще жгут проводов посмотреть под блоком предов, но не знаю как снять сам блок.
-
Вроде появилась какая то ясность. Вчера скинул разъемы с задних датчиков, заодно почистил их и пропрыскал вэдэшкой, итог ошибки 12,21-24 и 52... Одел левую фишку заднего, те же ошибки, правого - все так же, глянул в книгу про 52 ошибку - Неисправность реле или цепей элдвигателя модулятора, реле в положении off.
Как вариант дело может быть в нем. Вопрос в магазинах иномарок есть эти реле, у них какие то параметры или как? Или заказывать в экзисте или автодоке?
-
Мдя, глянул в автодоке реле - тыща рублей... кто в электрике разбирается, подскажите альтернативные варианты.
-
Сашок, вопрос, чтобы посадочное подходило. А в принципе у каждого реле есть катушка - у нее два контакта, редко когда катушек в одном реле несколько. Катушка - управляющая часть. Обычно токи там небольшие. Исполнительная часть. Замыкает, либо размыкает два контакта, либо переключает, размыкая одну цепь, одновременно замыкая другую (тогда три контакта). Это группа из двух (трех) контактов. Таких групп может быть несколько. Обычно на корпусе нарисована схема положения контактов в обесточенном состоянии. В противном случае надо искать электрическую схему по типу реле. Исполнительная часть может переключать большие токи.
Это теория. Сам с АБС не дружу, клемму снял (в салоне изоляцией попахивает, хочу понять уйдет запах или от изоленты перегретой остаточное), да и валяюсь с простудифилисом, едва сил хватает на сутки ходить. Староват я стал для современных простуд. 8)
-
То есть если я подберу похожее по разъемам реле, оно моет просто не подойти по параметрам?
-
Схему реле надо смотреть. Старого и нового. Желательно параметры по току исполнения. Можешь в таком же корпусе нарваться на "обратное" реле. То есть, если твое в обесточенном состоянии замкнуто (называется нормально-замкнутое), то другое может оказаться нормально-разомкнутым.
-
Вот задница... просто попробовать бы, в нем ли дело, а других таких реле под рулем нет, может правда есть под капотом, надо глянуть сегодня будет.
Хорошо, но вот тыканье вместо этого реле другим может вред принести?
-
Может, если жопа не в реле...
-
Вот засада...
-
Вычитал вчера в мануале,что можно прозвонить реле на проводимость/непроводимость между контактами, сегодня попробую.
-
Контакты на твоем реле могли залипнуть или пригореть, как я тебе писал и ты не поймешь, как оно должно правильно работать.
После прозвонки все равно лучше найти схему или картинку на самом реле. Кинь фотку, где это реле. Попробую свое прозвонить. У меня-то реле точно работает.
-
Scorpio087 писал(а):
Контакты на твоем реле могли залипнуть или пригореть, как я тебе писал и ты не поймешь, как оно должно правильно работать.
После прозвонки все равно лучше найти схему или картинку на самом реле. Кинь фотку, где это реле. Попробую свое прозвонить. У меня-то реле точно работает.
Да я свое не могу еще прозвонить, на работе 2 тестера и оба не рабочие. И блин в городе не у кого попросить перекинуть с машины на машину, на контакт не идут )))
Я завтра в Москву, написал Игорю, заеду к нему, попробую проверить.
Реле находиться в блоке предов в салоне, оно дно там белое, остальные черные.
По книге должны звониться контакты 1 и 3 и не звониться 2 и 5
-
Подскажите как прозвонить сами датчики, то есть по какому принципу прозванивать, сопротивление должно быть или цепь. Хочу прозвонить датчики по фишкам.
-
Саша глянь, вдруг найдется толковое зерно.
http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/tormoza/abs2.php
И на ютюбе несколько видео файлов, можно найти по ссылке на гугле "как прозвонить датчик абс" или "ремонт датчика абс". Не даю прямые ссылки, так как пока со своим коннектом ковырялся, все уползло. Но принцип один - поймать синусоиду с датчика абс, либо осциллографом, либо через звуковую карту компа, усилив сигнал, получаемый с датчика и выведя его либо на колонку, либо на монитор программы управления звуковой карты.
Да, и просмотри еще раз личку. Я там с датой накосячил и резномер записал.
-
Вот спасибо, изучу.
-
Александер! А как там Ваша АБСа поживает. Решил проблем-с?
-
Не, пока не до этого, на работе завал.
-
Кстати сегодня книжки ребятам распихивал, в одной диагностика АБС описана...
-
Может кто подскажет? Ситуация значит токая купил Шарика горела лампочка АБС,залез под капот оказалось что просто нету предохранителя,поставил,лампа потухла,но при торможении педаль отбивает или трещит не знаю. Что с этим делать или хотябы с чего начать?
-
абс работает.... осталось только понять исправно ливозможно потому и выдернули предохранитель...
-
На зиму отключали скорее всего.
-
Так это это нормальная работа АБС отбивать в педаль. Вот только зачем было под капотом дергать пред, там клеммы болтами фиксируются, проще реле под рулем.
-
У меня такая же ситуация с АБС с дня покупки... Поставил предохранитель - АБС работает, но как-то неправильно: при малейшем нажатии на педаль тормоза срабатывает АБС, так и езжу без АБС
-
И ни че не делал? Я наверное проще сделаю диагностику! Если что я тебе напишу что у нас за проблема.
-
Да нет это не нормальная работа АБС,тоесть любая скорость,любая поверхность дороги,чуть на педаль нажимаешь начинает отбивать! Что-то другое!
-
Pavel. писал(а):
Да нет это не нормальная работа АБС,тоесть любая скорость,любая поверхность дороги,чуть на педаль нажимаешь начинает отбивать! Что-то другое!
Теперь понятно, просто конкретики не было. У меня у знакомой на тойоте так, в итоге выдернула реле и ездит без абс, причину на диагностиках так и не нашли.
-
Аналогично, а я еще лампочку АБС из панели приборов выдернул, что бы не раздражала :-)
-
Если дернуть реле под рулем - лампа гореть не будет.
-
Спасибо за помощь,наверное так и зделаю если ни че не получится сделать!
-
У моей машины недавно появилась такая же непонятка, только на маленькой скорости, до 20 км/ч и особенно когда по неровной дороге (не скользкой). Периодически слышно срабатывание АБС без нажатия на педаль тормоза , может один раз застрекотать а может несколько циклов подряд, на педаль тормоза не нажимаю. Отзовитесь, если кому удалось решить подобное!
-
А если предположить что это датчики абс тупят? Они же вроде как скорость колеса считывают и благодоря этому и выравнивают авто - выравнивая скорость всех 4-х колес. Поправьте если я ошибаюсь. Тогда получается если они тупят оттуда и такой результат. То есть неправильно считывают скорость колес и идет срабатывание абс. Хотя при таком раскладе это должно читаться диагностикой, а там черт его знает, по сути он то работает и на комп откликается - может и не будет читаться.
-
Думаю, если сразу в педаль бьет, то это либо центральный блок звиздит, либьо все время поступает сигнал, что какое-то колесо блокировано.
-
Для начала буду проверять датчики и разъемы.
-
Проблему решил- отсоединил разъем от блока управления АВС, проверил сопротивление колесных датчиков подключая тестер к контактам этого разъема, на 3-х было 1,47 кОм, а на левом переднем- 40 кОм, отсоединил разъем этого датчика под подкрылком, проверил сопротивление- 40 кОм, отрезал провод недалеко от датчика проверил сопротивление датчика- 1,47 кОм, сделал вставку из мягкого, гибкого кабеля от места отреза до разъема, соединения паял, изолировал термоусадочной трубкой, сверху тоже от разъема до датчика надел термоусадку и прогрел строительным феном. Неисправность устранена. До устранения лампа АВС не загоралась, что очень странно.
-
У меня тоже левый передний гонит хрень. А лампа тоже то горит, то не горит. И кстати соответственно, то не работает, то трэшшит падла.
-
Сергей Викторович писал(а):
Вадим Рязань писал(а):
Сергей Викторович, подскажите пожалуйста, есть ли аналоги датчика АВС для наших авто?
есть. смотри Л.сообщения.
я б тоже хотел это узнать
у меня передний привод и постоянно горит абс на панели
-
Стал замечать на днях, что при торможении отрабатывает ABS, как зимой. Причем на небольшой (10-15 км/ч) скорости и нерезком торможении, еле-заметно. Не косяк-ли? Недавно мне коробку перебирали, снимали рычаги, приводы... Могли не воткнуть на место какой-нить разъем датчика ABS. Ошибок ABS на панели не отображает. Есть у кого мысли по этому поводу? Поделитесь, пожалуйста.
-
Народ кто эксперементировал с задним датчиком абс,чем его можно заменить(мож от какого то таза?)
-
Датчики на все колёса одинаковые Если в Google поищешь, то найдёшь много статей про датчик коленвала от волги. Он по сопротивлению и конструкции очень похож на датчик АБС, нужно только немного по размеру доработать, цена вопроса около 200 рублей. Как время появится, себе буду так же делать на все 4 колеса :)
-
Ок.Спасибо!
-
Датчики по своим параметрам все одинаковые и отличаются только самим корпусом т. е. крепёжная проушина идёт как левая или правая.Внутри магнит с пластиной, которая проводит магнитный поток и обмотка. Если магнитный поток замыкается зубцом венца, то в катушке создается ЭДС, который можно увидеть любым прибором. Цифровым мультиметром лучше не смотреть на постоянном токе надо смотреть в режиме замера переменного напряжения или тока, но переменного и при этом вращать колесо. Если вращать колёса с одинаковой скоростью(стараться), то увидишь одинаковые напряжения. Если они будут отличаться, надо искать причину. Вращать колеса можно прислонив патрон от дрели к покрышке и включив дрель на полную.
Вот как-то так.
-
К стати. Разорванные провода можно тупо скручивать.
-
rv3dlv писал(а):
К стати. Разорванные провода можно тупо скручивать.
Здравствуйте, коллеги. К сведению. Первый (левый передний)датчик заменил на ГАЗовский, после того как стала постоянно гореть лампа ABS. Когда снова стала лампа гореть (правый передний накрылся) сначала обрезал провода на некотором расстоянии от датчика (внутри была вода) и замерил сопротивление. Оказалось в норме. Заменил провода и всё ОК!
-
Тупо скручивать ни в коем случае. Тем более в месте с агрессивной средой - в колесных арках. Соединение окисляется очень быстро.
Только паять.
-
sherlock07 писал(а):
Первый (левый передний)датчик заменил на ГАЗовский
Можете номерок написать, какой подходит к нашим шарикам ?
-
От Волги кто-то рассказывал встает вместо датчика АБС датчик колена. Пробуй поиск.
-
Помогите с проблемой... Недавно пришлось экстренно тормозить,дабы не врезаться в фуру, при этом думал, что ABS исправно работает, так как датчик не горит - соответственно, всё в норме! Ан нет! Чуть не расквасил свой вагончик космический =( Не работает ABS, потом ещё пару раз тестировал - безрезультатно...
В чём тут может быть дело?
-
А как определил, что не работает? Длинный тормозной путь? Не трещали по разным сторонам тормоза? Не ткнулась машина как вкопанная? Нужны данные. Может причина вовсе не в исправности АБС, а в тормозной системе. Колодки когда меняны? Какой износ дисков? В каком состоянии тормозной цилиндр? Нет-ли пузыря в системе? Любой косяк может стать причиной отказа тормозов, и никакая АБС не поможет и не укоротит тормозной путь.
-
Если в педаль толчков нет, значит АБС не работает.Её принцип исключить занос одной из оси.
-
При торможении на скользкой дороге, заносит, на сухой - дым из под колес.... Колодки старые стоят - менять надо уже... При торможении на высокой скорости бьёт по рулю, это в дисках проблема? Даааа, много всяких причин... А с чего начать можно?
-
Бьёт по рулю, перегретые диски, соответственно кривые.АБС на панели загорается и гаснет? или постянно горит.
-
для начала поменять лампочку в приборной панели, что бы в момент зажигания она загоралась, потом еслии будет горет и не гаснуть то самодиагностикой прочитать коды ошибок, потом уже по факту лечить.
-
А как выглядит эта лампочка? У меня она никогда не загоралась....при включении зажигания горят масло, чек (тухнет потом, аккумулятор и ещё одна лампочка с маслом... Когда завёл машину - все тухнут.
-
Гляди...
[deletedoldpicture]
-
ОГО! У меня, оказывается ещё 2 лампочки не горят - SRS и GDI Eco....А что это за лампочки?
-
SRS - подушки безопасности
GDI Eco - экономичный режим двигателя
-
Yokohama писал(а):
ОГО! У меня, оказывается ещё 2 лампочки не горят - SRS и GDI Eco....А что это за лампочки?
GDI Eco после 1999-го пошла, поэтому и негорит
-
Если SRS не горят то скорее всего их там уже нет.
-
Yokohama писал(а):
ОГО! У меня, оказывается ещё 2 лампочки не горят - SRS и GDI Eco....А что это за лампочки?
Да кто то умышленно лампочки АБС СРС вынул, ибо оно не работает.Снять панель и вставить лампы, а там по обстоятельствам.
-
Возникла проблема с ABS на Chariot 2000 г.
Очень странный феномен, загорается лампочка ABS, если при этом заглушить двигатель (выключить зажигание), а потом вновь завести лампочка гаснет.
После этого можно проездить весь день - все в норме, а может и опять через какое то время загореться.
При диагностики показывает обрыв или короткое замыкание двух передних датчиков. После стирания ошибки и повторной диагностики все чисто. Но через некоторое время ошибка вновь дает о себе знать.
Центральный разьем снимал, думал может там не контакт, но это делу не помогло...
Где может есть еще разьем именно от передних датчиков?
Разьемы самих датчиков нашел под передними крыльями, на выходных буду из смотреть.
Почему именно 2 передних датчика вместе, остается загадкой, видать есть какой-то у них общий разьем, где он не могу найти?
Прошу вашей помощи и совета по данной проблеме.
Спасибо! Жду ваших ответов!
-
1. Попробуй еще почистить зубчатые венцы на передке. Может где лихо в глину заходил. А вообще - это скорее всего хреновый контакт.
2. Диагносты точно определили, что именно оба передних?
3. Профиль и подпись в нем заполни!
-
1. Если плохой контакт, то почему сразу на двух датчиках, у них ведь нет общего разъема...у каждого датчика свой...
2. Да точно, я два раза к ним подъезжал, первый раз после сброса ошибки проездил пол дня и опять загорелась ABS, второй раз, та же самая ошибка, обрыв или короткое замыкание двух передних датчиков...опять сбросили, хватило на пару километров.
Советовали снять посмотреть разъем с самого блока ABS. Снимал, там все сухо, чисто и комфортно.
На выходных буду смотреть разъемы, что под крыльями...но чего то слабо в них вериться, ну и зубья почищу для профилактики.
В грязюку не заруливал.
3. вроде все заполнил, спасибо!
Может кто-нибудь еще может чего посоветовать?
-
Ступицы или подшипники ступицы не меняли случаем ?
-
Ничего не делал с ходовой.
Менял в ближайшее время только аккумулятор. Но думаю он вряд ли тут при чем.
Ломаю голову над проблемой-какая то блуждающая ошибка выходит.
-
Доброе утро была похожая проблема.сгнил разъем под блоком предохранителей
-
Интересный вариант. Вы имеете ввиду блок предохранителей под капотом?
Кстати когда ставил аккумулятор, мог потревожить этот блок.
Спасибо большое, первым делом проверю!
-
приветствую да именно под капотом,надо приподнять его там большой разъем снять фишку и смотреть внутри.
-
Быстро снять не получилось, открутил 2 болта, снял застежку, что на крыле.
Провода так плотно лежат, скручены и смотаны, короче короткие. Так вот чтобы приподнять не получается. Разьем там настолько туго посажен, что снять не смог. Думаю в гараже придется основательно разбирать. Снимать аккумулятор, коробку воздушного фильтра, дабы подлезть было удобнее. За одно тогда и подкрылки придется снимать, чтоб разьемы датчиков пощупать.
-
В принципе можно на подкрылке открутить два заглубленных верхних болта (головка 10) и отвести подкрылок, чтобы не отцеплять весь. Далее лампа снизу и зеркало. Разъем должен быть хорошо виден.
-
спасибо! будем пробовать!
-
Где взять полную схему ABS?
-
в книге должно быть по идее.
-
Вот тут я б сказал так-работает,НО может работать и некаррекьно. Импульс слабее.Реально выглядит примерно так -жмешь не сильно,юза нет а оно пинается.(геркон-литры считал- еще в СССР)
-
Приветствую,горит постоянно АВС,не знаю в чем причина
-
...не знаю в чем причина
Делайте компьютерную диагностику.
-
Приветствую,горит постоянно АВС,не знаю в чем причина
Лампа АБСы горит постоянно? Радуйся. Нет у тебя АБСы. Можешь использовать свой добрый опыт и тормозить, как учили. Или не учили?. Зимой дробно долбишь по педали тормоза. Летом более осмысленно, ибо есть время подумать. Зимой - одно подсознание - чему научил, то и получишь.
Ну, а вообще считай ошибки АБС и определи, какой датчик звиздит, либо это условия, в которых он находится, либо основной блок. Прежде всего определись - нужна тебе АБС или нет.
-
Приветствую,горит постоянно АВС,не знаю в чем причина
В основном провода песок перетирает-колодки меняешь и в АБС провода масло закачиваешь.
-
Колодки менял,масло провода вроде в норме.как поменял прекратила абс гореть и решил проехаться примерно проехов 1км снова он с_ка горит.
-
Доброго дня дорогие форумчане подскажите пожалуйста: компьютерная диагностика показала что не видит блок абс, на торможении естественно не работает(педаль не отбивает) сказали менять блок абс, а починить или какая другая причина может быть(провода прозвонили все приходит как надо)
-
У меня тоже самое. Съездил к диагностам. Сказали, оставляй машину, вечером заберешь исправную. На вопрос мой, в чем причина, сказали, что или датчик один умер, или с проводкой где-то беда. Так что тебе прямой путь к диагностам на СТОшку.
-
У меня тоже самое. Съездил к диагностам. Сказали, оставляй машину, вечером заберешь исправную. На вопрос мой, в чем причина, сказали, что или датчик один умер, или с проводкой где-то беда. Так что тебе прямой путь к диагностам на СТОшку.
Спасибо за ответ все контакты прозвонили все гуд а блок не видит менять или его вскрыть и что то там можно сделать
-
Отгнили провода в клемной колодке подходящие к блоку ABS.
-
Отгнили провода в клемной колодке подходящие к блоку ABS.
Stas прозванивали колдку все контакты есть а блок не видит
-
Ну тогда попробуй блок поменять. В сам блок я не лазил и не знаю что там.
-
ехал на даче цепанул лыжами дорогу (крупные камни и достаточно сильная колея) доехал до дачи заметил что горит лампа АБС, скинул клемму ошибка осталась, сходил за проволочкой проморгала она мне ошибки 11 12 13 14 63, судя по всему не видит весь блок АБС, была мысль что когда цепанул дорогу был приличный удар такой и что-то отвалилось типо разъема , сначала думал мне датчик снесло, но после сканирования понял что нужно смотреть в сторону блока АБС
подскажите какие действия первоначально нужно проделать, не очень хочется к диагностам катится
-
а у меня с момента покупки машины горела лампа ABS диагност сообщил что неисправные передние датчики ABS/
в начале недели проточил диски, поменял колодки и лампа ABS не горит уже неделю почти .... почему так ?
-
обьясните пожалуйсто более доходчиво где электронный блок АБС находится? облазил все под рулем да под капотом не вижу его, только гидравлический на виду сидит
-
он прям там где моториабс, за вощдуханом на моторном щите.
-
на гидроблоке АБС вижу клемму, а второго блока не вижу, надо попробовать снять фильтр, заодно ДЗ почищу
-
Darknew, гидроблок АВС и его электронная часть совмещены воедино и находится на щите мотора.
-
а, вот оно что, значит там контакты целые, значит придется к диагностам ехать, контрактный мотор не очень дорогой но не хотелось бы его менять
-
Доброго времени суток дорогие форумчане!, проблема такого характера, у меня навернулся блок авс, шарик мой после 2000г, номер на авс mr475992, у Игоря есть б\у от шарика 98г с номером mr370731 , вопрос: взаимозаменяемые или нет, мозги конфликтовать не будут?
-
у меня на 4WD 1999 года MR370731 по каталогу, такойже на RVR ставились, после 2000 насколько я помню в мозгах произошли изменения, по каталогу аналог бьется MR475223, MR475223, MR475992, по каталогу аналоги проще всего подбирать
если верить каталогу то заменяемые
-
Проверь для начала предохранители и реле АБС
-
а если реле или предохранитель дохлые то лампа АБС гореть будет ?
-
Будет.
-
под капотом в блоке реле и предохранителей, два предохранителя целые, а где находится реле ? в салоне на схеме нету упоминания про АБС, под капотом только два предохранителя.
-
оно в салонном блоке вроде, у меня когда лампа гаснет щелчок релюхи в салоне слышно.
-
Реле контрольной лампы АВS находится в салоне.
Если его вытащить лампа гореть не будет.
-
У знакомого так на Шарике АВS не работало и лампа не горит что ошибка. Оказалось предхоз релюху просто выдернул.
-
лампа горит, АБС мигает мне что не видит датчики и гидроблок, произошло это после удара в лыжу которая под двигателем, в правую сторону, аж погнулось кольцо транспортировочное
-
подскажите процесс замены гидравлического блока АБС ?
проверил контакты к блоку АБС, все в порядке, реле в блоке под панелью целое, предохранители под капотом тоже нормальные
ошибки 11 12 13 14 63
11 12 13 14 датчики замыкание или обрыв 63 Abs_Ecu электронный блок АБС, написано также что при ошибках с 41-63 рекомендовано заменить электронный и гидравлический блок
-
После резкого торможения загорелась лампочка АБС самодиагностика выдала ошибку 11 правый передний датчик\короткое замыкание или нет контакта/,по утрам она тухнет а при следующих запусках она моргнет и продолжает гореть. Визуальный осмотр ничего не дал.В интернете ничего не нашел как проверить или замена.Спасибо.
-
Может грязь забила зубцы, либо их обломило.
-
обломило у меня передний правый датчик АБС, соусем обломался, вот теперь вопрос, подскажите сопротивление переднего датчика, а еще лучше с размерами, попробую подобрать датчик коленвала от волги, если не смогу пойду куплю датчик отдельно. или ступицу в сборе, ступицу седня за 2500 предлагали в сборе
-
обломило у меня передний правый датчик АБС, соусем обломался
Так купи его, 1500 р Optimal на Экзисте ( 06-S234 ) , я купил - не жалуюсь.
-
а у меня с момента покупки машины горела лампа ABS диагност сообщил что неисправные передние датчики ABS/
в начале недели проточил диски, поменял колодки и лампа ABS не горит уже неделю почти .... почему так ?
коллеги, может знает кто ?
-
коллеги, может знает кто ?
возможно датчики в порядке, но была грязь на диске магнитном, надо проверить в движении что показывает, или просто тормознуть на льду, работает или нет
-
Так купи его, 1500 р Optimal на Экзисте ( 06-S234 ) , я купил - не жалуюсь.
спасибо, если не найду завтра на авторынке недорогой БУ, буду заказывать
-
Смотри в книге стр.333
https://yadi.sk/i/8gkjNJ28cZ74M (https://yadi.sk/i/8gkjNJ28cZ74M)
-
нифига так разбег 1-1.5ком
-
заказал датчик с экзиста, в городе предлагали только ступицу, вынимать из ступицы все отказались, теперь вопрос как вытащить катушку из моей ступицы :)
выбить в нутрь не выйдет, мысль только одна просверлить отверстие не сквозное, нарезать резьбу, вкрутить шпильку и гвоздодером вырвать
-
здравствуйте что то я не нашёл на какой минимальной скорости начинает работать абс.лампочка загорается при зажигании и тухнет значит абс работает нормально но отдачи в педаль что то я не чувствовал не успевал на зеленый свет светофора проскочить и пришлось тормозить.знаю на некоторых машинах она начинает работать если при 40 км час
-
поставил новую ступицу на зад и сайленблок на рычаге поменял до ремонта лампочка нормально загоралась и потухала сейчас стала постоянно гореть .что может быть?
-
здравствуйте что то я не нашёл на какой минимальной скорости начинает работать абс.лампочка загорается при зажигании и тухнет значит абс работает нормально но отдачи в педаль что то я не чувствовал не успевал на зеленый свет светофора проскочить и пришлось тормозить.знаю на некоторых машинах она начинает работать если при 40 км час
АБС работает от 20 км/ч
-
поставил новую ступицу на зад и сайленблок на рычаге поменял до ремонта лампочка нормально загоралась и потухала сейчас стала постоянно гореть .что может быть?
Правильно АБС и не работает коли горит лампа.Повредили датчик или его проводку, лучше считать ошибку по АБС.
-
Правильно АБС и не работает коли горит лампа.Повредили датчик или его проводку, лучше считать ошибку по АБС.
я ещё до ремонта тормозил отдачи в педаль небыло и лампочка при вкл зажигании горела потом тухла .
-
Поверхность еще нужна скользкая.Летом на сухом асфальте и я её не чувствую, а вот зимой ;)
-
теперь понял )))) морозы бахнут поеду на озеро испытывать ;D
-
здравствуйте что то я не нашёл на какой минимальной скорости начинает работать абс.лампочка загорается при зажигании и тухнет значит абс работает нормально но отдачи в педаль что то я не чувствовал не успевал на зеленый свет светофора проскочить и пришлось тормозить.знаю на некоторых машинах она начинает работать если при 40 км час
У меня не только чувствуется, но и слышно хорошо. Некоторые пассажиры пугаются даже. Иногда хочу её отключить, так как тормозной путь с АБС больше.
-
Надо добавить что на асфальте больше.
-
Больше на любом покрытии. Но всё зависит от прокладки( между рулём и сиденьем). АВС служит не для сокращения тормозного пути, как многие ошибочно считают. Она для сохранения управляемости. При нажатой педали тормоза можно рулить, объехать препятствие. Но без неё даже на чистом льду тормозной путь короче. Но машину может занести и рулить бесполезно.
Но это для старых машин, на современных может довели до ума и машина стала умнее водителя.
-
не, ты не прав, на льду/снегу , с абс путь реально короче, установлено опытным путем, на одной и той же машиине, путем снятия фигки с блока абс, т.е. кроме этого все остальные параметры были одинаковые, и так же на асфальте испытывали.
-
Имхо от скорости и от резины зависит.
-
не, ты не прав, на льду/снегу , с абс путь реально короче, установлено опытным путем, на одной и той же машиине, путем снятия фигки с блока абс, т.е. кроме этого все остальные параметры были одинаковые, и так же на асфальте испытывали.
Про лед соглашусь с поправкой: "На чистом льду", если на нем есть прослойка снега - пипец, АБС только мешает тормозить! В первую же зиму попал при сантиметровом снежке на ледяной корочке, давил, топтал, а она сцуко стрекочет и волокет, сантиметров 15 мой тормозной путь пересекся с пешеходом, хотя по идее, расстояния было достаточно((( У меня шок, а девчонка даже телефон от уха не убрала, дальше пошла! После было жгучее желание выдернуть реле АБС, но потренировавшись на пустой дороге, понял, что надо просто три раза давить на тормоз с каждым разом сильнее и колеса все-таки блокирует (АБС отключается, не срабатывает, так задумано?)
-
ты згаешь, я тоже попал в ситуевину на первой машине с абс, тоже хотел кастрировкть, но потом потренировался ))
-
здрасте.датчик правый задний хочу снять но собака не выходит.можно по нему постучать или как вытащить?
-
хана ему будет.
-
понял спасибо буду акуратно вытаскивать
-
редко когда удаётся.
-
наверное проще сразу новый купить?
-
Или б/у :)
-
мне проще новый от таза,б/у совсем нет и возить продавцы не хотят,читал тут от волги и оки подходят датчики коленвала
-
Darknew [13:13, 20-12-2014]: народ подскажите где почитать и что может быть , поставил новые передние пружины, плюс две проставки по 3см, и заменил датчик АБС передний правый, теперь при торможении справа стук будто кувалдой в рычаг лупят, притом он есть только при условии что моя скорость ниже 25км и выше 10км, бьет сильно
Darknew [13:14, 20-12-2014]: сначало подумал что это так АБС работает, но это не так, проехал километров 30 и на поверхности с отличным сцеплением такая лажа
Darknew [13:16, 20-12-2014]: завтра конечно поеду туда где ставили пружины и проставки, но надо хоть примерно понимать что может быть, чтобы в уши не нагадили
смотался в сервис где делали передние пружины с проставками, загнали к другому мастеру, он проверил все сочленения, все отлично сидит, единственное что приговорил это правую опору,
опять там побывал, посмотрели еще раз, долбит АБС, такое складывается впечатление что датчик не видит правое колесо, и когда торможу он думает что колесо блокировано, как можно отключить АБС временно ? предохранитель под капотом вынуть не смог.
-
Реле в салоне выдерни. Вроде белое. Даже ошибка абс гореть не будет
-
я клемму с блока АБС скинул, сразу все встало на свои места, завтра записался на диагностику АБС у автоэлектрика
-
Где будешь диагностику делать и сколько стоит? Тоже абс горит.
-
Где будешь диагностику делать и сколько стоит? Тоже абс горит.
555, посоветовали там толкового мастера, на сайте автосервиса в разделе электрики вроде, Кирилл
стоит фз, комп диагностика там стоит рупь, сколько я затрачу завтра сказать не могу
-
Тоже хочу туда записаться как время будет. А дай пжлст адрес сайта.
-
http://www.master555.ru/?q=diag вот сайт с телефонами
-
Спс!
-
скатался в сервис. покатались с диагностом, короче есть подозрение что у меня датчик выставлен на не оптимальном расстоянии, поэтому правый показывает ноль в то время когда остальные еще показывают 2-3км, и мозг начинает долбить АБС. поскольку подъемника у него нету исправить пока ничего не смогли, езжу с отключеным АБС, но теперь есть пища для размышления.
-
купил вазовский датчик коленвала один в один как наш датчик абс.но только он без фишки .фишку купил отдельно есть разница в подключении если плюс с минусом перепутать или как узнать где плюс где минус?
-
Вот не помню, где у катушки индуктивности плюс, где минус. По моему там катушка, а значит по фигу. Главное обеспечить герметизацию места спайки...
-
ну это я уже обеспечу.боюсь новый подключать и перепутать +и - или датчик спалю либо что нибудь в блоке абс.да в принцепи можно же проверить на фишке и к массе кузова
-
Не спалишь.
-
ну спасибо обрадовал :)
-
У меня проблема оказывается с АБС не пропала. Просто лампочка сгорела, поменял и АБС по прежнему горит.
Мне подсказали, что может предыдущий хозяин отключил АБС из-за ненадобности. Может кто подскажет как он мог это сделать, может какой разъем отключил. Предохранитель целый.
-
В салоне реле не мог отключить, так бы лампа совсем не горела. Значит ищи под капотом.
-
под капотом тока блок абс, фишка одета?
-
еще есть предохранитель под капотом на 60А, но я сомневаюсь что его вытащили, он на болтах
-
а ты не сомневайся, проверь, што нам болт? )))
-
А можно фото выложить где этот блок АБС. Все предохранители целые, я специально залез все проверил и под капотом и под рулем.
-
Блок под капотом справа по ходу авто.
Вот книга https://yadi.sk/i/8gkjNJ28cZ74M (https://yadi.sk/i/8gkjNJ28cZ74M) стр.330
-
подскажите, ктонить ставил передний датчик с вагона на шарик ? все ли там ровно встает ? у меня замененный датчик врет по скорости, показывает что колесо уже остановилось когда оно еще крутится, и АБС сходит с ума, обращался к ходовщикам но те тока руками разводят мол не знаем как выставляются они, что привез то и поставили, остается только самому теперь копатся и выяснить какого хрена оно так себя ведет
-
Посмотри выше я писал про вазовский датчик,, я думал у меня накрылся родной начал колзозить вазовский, снял колесо и все к чему она крепится оказалось зазор между датчиком абс и гребенкой был 5мм, я подстучал легонько деревяшкой по датчику выставил зазор меньше миллиметра, и лампочка перестала гореть, и работать стало лучше, даже скажу вообще классно
-
так поставил аналог, он вроде по размерам идеально подходит, в субботу скину колесо проверю, может криворукие мастера не до конца его туда осадили, сегодня обнаружил что мне при установке проставок поставили какой-то левый пыльник на левую заднюю стойку, хотя недавно заменил пыльники на новые оригинальные, и вабще какого буя ему там понадобилось, для установки проставки снимать чашку заднего аморта не нужно
-
Вот поэтому я на сто не езжу, с машиной орудуют всем кому не лень, если уже диагностика или типа сход развал тогда да на сервис, и скорее всего у тебя большой зазор
-
снял колесо сегодня, хотел вчера но проставки меня малость подвели стандартный домкрат машину от земли не оторвал. вытянул датчик сразу понял какого они так сильно закисают, он туго выходил посадочное отверстие идеально подходит под корпус датчика, датчик осажен по максимуму, но заметил что у меня гребенка в гадости, ткнул отверткой отколол кусок грязи, теперь вопрос номер раз как очистить гребенку не снимая привода ? и номер два от того что я катался со снятой клеммой могла записаться ошибка АБС которая не снимается скидыванием клеммы ? подключил обратно блок АБС а ошибка так и горит, ошибки не считывал, не нашел чем замкнуть контакты
-
не, должна скинуться с эснятием клемы
-
Я когда свой хотел менять тоже клему отключил потом полез датчик снимать но увидел большой зазор отрегулировал, одел клему и ошибка пропала, лампочка не горит
-
так я с отключенной клеммой катался почти месяц, меня щас больше заботит как очистить гребенку не снимая привод
-
Если не хочешь снимать привод снимать придется суппорта, два болта на ключ на 14 по другому никак защита мешает
-
суппорта потом прокачивать придется, лучше уж привод снять, благо он точно недавно снимался и должен легко выйти из ступицы, нужен подъемник :( или эстакада небольшая
-
Суппорта прокачивать не придётся. Шлаг тормозной не надо откручивать. Это как при замене диска тормозного.
-
Вот именно ничего не надо прокачивать, лучше суппор снять полностью с колодкамм, я себе недавно так шпильку менял и за одно гребенку почистил
-
а чем потом сжимать поршни тормозные ?, или надо делать это все когда мащина постояла и давление в системе поубавилось ?
-
Не надо ничего снимать открути два болта со с внутренней стороны и всё, главное при снятом суппорте на тормоза не жать чтобы поршня не вылезли
-
а чем потом сжимать поршни тормозные ?, или надо делать это все когда мащина постояла и давление в системе поубавилось ?
я ключом разводным (газовым) сжимал, только крышку с бачка тормозухи открути.
-
ошибка сама пропала Оо, но АБС так и любит мозг, подскажите у когонить гребенка забивалась ? может это приводить к ложным срабатываниям ?
и еще такой вопрос, может стоит гребенку залить в эпоксидку чтобы она была в защите и в зубья ничего не лезло ?
-
Эпоксидка не любит перепадов температур - крошится. Даже если пластификатор добавить, не поможет, слишком разные температурные коэф. с металлом.
-
пичаль, герметик ? главное чтобы магнитная проницаемость того герметика была нормальной
-
Да не надо её ничем заливать, ты же не постоянно ездишь по грязи
-
ну да, ладно нужно разбиратся, сложно все это во дворе проворачивать, нужно гараж хоть от ветра убежать
-
Мне по этой схеме можно проверить свое АБС? У меня 2002 года шарик.
/index.php/topic,77311.msg72767.html#msg72767
-
гдето писалось что после 2000 года не поддается самодиагностике двигатель если не ошибаюсь, все остальное должно моргать также
кстати из личного опыта, если выдает кучу ошибок по АБС как у меня тут
/index.php/topic,4139.msg86164.html#msg86164
не торопитесь лезть в гидроблок (валяется теперь без дела) нужно сбросить ошибки любым сканером и снова просканировать, сброс клеммы не помогает, после сброса АБС стала жаловатся только на один датчик
-
По этой ссылке качай книгу и смотри стр. 330 всё просто описано https://yadi.sk/i/8gkjNJ28cZ74M (https://yadi.sk/i/8gkjNJ28cZ74M)
-
Кино с картинками.Нашол проблему АВС был обрыв на заднем правом устранил АВС потух,вчера пришол в гараж машину завёл АВС опять проснулся диагностика выдала вот такой пипец:13.21.23.24. Получается что у меня враз отказали все датчики что это может быть?
-
у меня так было, нужно сканером скинуть ошибки и посмотреть по новой
-
Кстати, не знаю как на ваших кузовах, у меня начинает АВS гореть, если оба стопаря перегорели,,, Как-то подваривал, клемму не скинул, обе лампы выщелкнуло, еду светит и все, хотя все стрекоало при торможении, только когда сказали, что стопари не горят и поменял - пропало, Ладно на стекле повторитель есть, а то видивший виды бампер еще кто-нить подшаманил бы
-
То что ABS начинает гореть при сгорании лампочек стопов, это кажется на всех Mitsubishi. Но она (ABS), может ещё и отключаться. Сгорели лампочки, не работает ABS. Но не знаю с каких годов это началось, может пошло уже на моделях с 99 года.
-
Клкмму скинь, потом возможно придется обучить ДЗ. Ошибки АБС, по-моему, так можно скинуть Это не СРС.
-
Вот блин, а-я все голову ломао че на 2м шарике абс горит, и ошибки 5й серии, а там лампрчка на тормозе сгорела )))
-
Клемы скидывал не помогло.А без сканера нельзя ошибки скинуть.
-
у меня без сканера ошибки по АБС не скидывались, хоть на сутки клемму скидывай, сканером ошибки скинули, еще раз просканировали и обнаружился один передний правый датчик
-
У меня в Голопуповке,сканера нема!Всё работало а тут бах и всё да и проблем выкинула с чего бы этот финт?
-
видать придется паять самому если нужно могу скинуть файло для того что покупать, мне Filini скидывал, хотя я свой так и не допаял еще
-
видать придется паять самому если нужно могу скинуть файло для того что покупать, мне Filini скидывал, хотя я свой так и не допаял еще
А подробней.
-
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1076
но чето у меня перестала страничка открыватся, в общем есть файлик который я прикрепляю, шнурок ежика пыха вроде, рассыпухи там гдето на рубль, спаять самому вполне рельно
даю файлик уже чуть дополненый мной, есть плата в формате .Lay
-
Ага я в своей голопоповке эту расыпуху год буду дожидаться, мож этого ежика пыха,где готовый купить? Да Антон,и что с пыхом делать я не курю.
-
подключать к ноуту и смотреть ошибки\сбрасывать, вабще шнурок полноценно диагностический, в теме по сканерам есть помоему все виды софта которыми можно работать
-
Который на Амадеус у Дмитрия шнурок это Опен порт 1,3 с программой Ёжика не работает. У него ММС Логер.
-
Чем дальше в лес,тем страшнее партизаны.Скажите что конкретно мне надо.
-
к мануале написано - для снятия ошибок скинте клему на более чем на 10 секунд.
-
Всю ночь простояла не помогло.
-
Знвчит ошибка не устранена, только и всего. те она у тебя есть все время
-
Так в том то и дело что если верить диагностике то отказали все 4 колеса,13.21.23.24.Хотя вечером вё было в норме.
-
я уже писал выше что в момент возникновения ошибки АБС с ума сходит, и эти ошибки не скидываются хоть сутки стоит машина, тебе нужно любое средство которое хотябы скинет ошибки
-
я уже писал выше что в момент возникновения ошибки АБС с ума сходит, и эти ошибки не скидываются хоть сутки стоит машина, тебе нужно любое средство которое хотябы скинет ошибки
Да понял я уже,сейчас лампочка одна не горела заменил.Про сканировал,тоже самое 13.21.23.24.
-
Сегодня выгнал машину помыл с мойки все арки,завёл АВС как положено потухла че за х.Шайтан.
-
Провод како-нить перетерся, водичка попала - цепь восстановилась (как вариант)
-
Ждём до завтра.
-
Ждём до завтра.
А чего ждать-грязь была на звездах.Если зад дисковый то похоже,на все четыре. :-\
-
Нет зад не дисковый,а так где то на форуме читал,да и по гавнам как раз гонял на кануне перед тем как лмпочка зажглась мда вариант но почему ошибки так страно выдаёт ладно заднее правое 13 обрыв был устранил ,но 21.23.24. с какова х.
-
у меня эти 21;23;24 выскакивают при пробуксовке колес и стоит потом всем колесам по ровной прокатиться ошибка в мозг падает и лампа абс гаснет.
-
Во как интересно. Я думал что у Мазд АВС с причудами а нет!
-
Да у кого как -у меня и как у Алексея случается,но тухнет только после цикла (зажигание ВЫКЛ_ВКЛ) Двух одинаковых машин не бывает.
-
Не тормозит правое заднее колесо!Пошол по трубке и выяснил что с абс жижа на нее не подается(на остальные 3 все в норме)как будто какой то клапан там внутри этой штуки заклинил.Кто нибудь разбирал ее?Как решить проблемку подскажите.
-
А как ты определил, что с самой АБС жижа не идет? Может идет, да трубка забита или колдун чудит, если есть таковой?
-
Под капотом стоит эта хрень.К ней подходят две трубки с главной магистрали и выходят черыре на колеса.(откручивал их и проверял)на все идет кроме одной.
-
Ну а что ты хочешь узнать? Ты же уже нашел неисправность.
-
Как лечить?Разбирается?Ремонтируется?Или искать другой?Тему про это чето не увидел.?
-
Да легче другой исправный купить рубль-полтора ценник.
-
Хочу поставить датчик от Волги к.в.может кто знает какой длины провод на родном датчике?правое переднее.
-
Да ставили уже от Волги. То работает то нет, то трещит, то ошибку выдаёт. Короче херня полная. В итоге человек выкинул его и поставил контрактный датчик. И тебе советую!
-
Уже куплен.и фишку нашло буду пробовать.
-
Ну попробуй. Отпишись потом как что получилось и работает ли.
-
Споял поставил.лампачка горит.хотя до этого не горела.просто иногда пиналась.да вот стоял то датчик от Волги.а этот не работает.диагностика ошибки 11,12,21,23.
-
Я знал двух человек кто ставил датчик кв от волги, потом выкинули его работа не корректна. Ты третий кто к этому рано или поздно тоже придёт. ;)
-
Значит будем искать б/у.а с другой марки машин подойдёт?
-
от вагона себе ставил передний, не оригинал
-
от вагона себе ставил передний, не оригинал
может у вас и попроше с запчистями.а у нас точно не найти.а что дапустим от TOYOTA не подойдёт?
-
заказывал в экзисте, от других не смотрел, надо сопротивление чтобы было нужное
-
Ближайший офис экзист в Хабаровске.что-нибудь придумаю
-
в книге написано что сопротивление должно быть порядка 700-1000ом, попробуйте подобрать, ну и по габаритам естественно
-
Есть контрактные датчики вместе с кулаком по 1000руб. штука в Москве. С отправкой в регионы можно почтой.
-
учитывая что извлекаются они спомощью кувалды и такойто матери... брать с кулаком самое оптимальное
-
Вот в том то и дело что извлечь не всегда получается(почти никогда) чтоб датчик целый был, поэтому лучше с кулаком брать.
-
Да с доставкой он как золотой будет
-
Ну если почтой то доставка рублей 250-300 Только Игорь почтой не шлёт, я могу взять у него и выслать, мне не трудно.
-
Ну если здесь не найду придётся брать.
-
На любые авто любые запчасти быстро не дорого.а на шарик все дорого и не всегда привозят.дисплей маленький два года искал.пришлось с аукциона Японии заказывать.вот тебе и шарик
-
а что мешает заказать оптималовский датчик? цена в районе 1тр была?
-
а что мешает заказать оптималовский датчик? цена в районе 1тр была?
что за датчик такой?
-
с вагона это датчик, у меня стоит, я кстати так и не смог его выставить нормально по высоте, сейчас АБС отключена
-
Может тоже не парится да и ездить так.а подвернется вариант преобрести.тут смотрю многие без ABS ездиют.
-
зимой пару раз попал бы в аварию будь у меня АБС, хотя может просто нужно научится ездить зимой с АБС
-
А мне наоборот нравица.если ABS сработало. То значит гололёд будь внимателен
-
я жопом чую если колеса блокируются вабще зимой стораюсь не спешить, дороги не те, и снег не убирают, хотя думаю что АБС таки надо починить
-
зимой пару раз попал бы в аварию будь у меня АБС
Скорее наоборот! Без абс колёса колом и летишь как на лыжах. А с абс рулится вправо-лево.
-
АБС серьезная вещь. По идее нельзя без не ездить. Это ведь не просто разблокировка тормозящих колес, ее функционал гораздо обширнее.
Сам без нее катаюсь, ибо конструктор и все оборвано/демонтировано. Не порядок.
-
Скорее наоборот! Без абс колёса колом и летишь как на лыжах. А с абс рулится вправо-лево.
но и тормозов нет))) в обычном понимании
-
Как это нет? У меня есть, что я делаю не так? :-\ Просто если хочешь чтоб меньше интервал абс был, надо давить сильнее педаль.
-
я про снег/лед говорю. может и на сырой дороге сработать. с непривычки жуть. надо привыкать.
-
Вообще, ABS отличная штука. И привыкаешь к ней очень быстро. Зимой действительно, если-бы не ABS, давно-бы пешком ходил.
-
тормозной пусть чуть дальше, один раз оттормозился оставалось 10см до бампера впереди идущего авто, перед ним резко пешеход вылез он по тормозам, я по тормозам а под колесами каша со льдом, но тормозилось нормально, былоб АБС то воткнулся бы
-
Вот точно: сколько людей, столько и мнений.
Не знаю почему у тебя так работает. Именно в таких ситуациях, она и помогает. А EBD на шариках имеется? Может в этом причина?
-
вот чего не знаю, того не знаю
-
Дима, нет такой.
-
На снежном льду с абс тормозной путь не больше чем без абс. Я лично проверял вытаскивая реле. Повторю что надо педаль со всей силы давить.
-
Дима, нет такой.
Ясно, у меня имеется эта самая EBD. Тормозит всеми четырьмя.
-
А что за вещ такая(EBD)
-
Система электронного распределения тормозных усилий (Electronic brakeforce distribution).
-
Бросьте вы, братцы. Езжу без АБС и зимой и летом, после того, как она меня пару раз подставила на разносцепляемой дороге. Зимой, как учили - драчи часто-часто педаль, а летом - следи, чтобы не было юза. Это дело практики. Без практики - очень сложно. Но одно скажу точно, с АБС путь длиннее...
-
Длинее на 10 см
-
Её основная функция соханить управляемость ТС.
-
Но одно скажу точно, с АБС путь длиннее...
Про длину пути, могу поспорить (только вот ABS у нас получились разные). "Расхолаживает" человека, делает его более ленивым, с этим вот соглашусь. Человек просто перестаёт думать и целиком надеется на электронику.
Выложил фотографию, в меня Chaser въехал, на пешеходном переходе. Вот у него ABS не работала. Одно "радует" (если можно так сказать), пострадал он сильнее.
-
EBD (Eltectronic Brake Distribution), если перевести на русский – Система Электронного Распределения тормозных усилий. Вообще эта система идет вместе с ABS, а точнее сказать оптимизирует работу ABS. Система EBD, регулирует тормозное усилие между передними и задними колесами, а также между правой и левой стороной автомобиля. При разных климатических условиях (снег, грязь, гравий) система автоматически распределяет нагрузку, она видит какое колесо нужно более притормозить, а у какого наоборот ослабить нагрузку. Благодаря этому, тормозной путь автомобиля становится короче, также повороты проходятся более устойчиво.
Принцип работы системы
Во всех колесах есть датчики, при экстренном торможении они фиксируют какие колеса, больше получают тормозного усилия и скоро заблокируется, а какие наоборот нуждаются в притормаживании. Вся эта информация передается в блок управления EBD, а она в свою очередь, начинает управлять рабочими цилиндрами тормозов, распределяя тормозные усилия по колесам. В итоге более эффективное торможение, а также эффективный и более безопасный проход поворотов. Тут в личке Дима(yustas) поведал мне про псевдоблокировку,сказав что это засчёт АВС.То есть когда застрял жми немного на тормоз и газуй.Свободное то есть скальзяшее или буксующее колесо придавит диф сработает и машина поедет.Дим на голом АБС этого не случится только в паре EBD.А оно у тебя есть потому ты и ползаеш почти везде.Я решил провести опыт в паре с соседом у него Датсун, с утра сегодня поехали искать ебеня ,у нас их много.Тут по весне я сидел в одном месте и 4ВД не помогло,одна сторона была в говнах а другая на сухом и по закону подлости,диф месил грязь. Приехали я залез в это гавно,засел. Бля фотик акум сдох,не чё повторю на днях.Так вот буксовал взад вперёд всё бес толку сел.И вот тут прелести EBD нажав на тормоз с не очень сильным усилием натиптронике 1.Нажав газ машина пошла отпускаю тормоз она тут же встаёт нажимаю и вышел ,развернулся и назад с тем же успехом.У соседа глаза на лоб он на днях родственника своего от туда вытаскивал тот был на Хорьке.Вот как то так. Да и я уже написал в другой теме что на Шариках EBD стали ставить штатно с 07.2000 г.
-
Круто! Не знал, для зимы пригодится. У меня тоже эта ебд есть. :)
-
Круто! Не знал, для зимы пригодится. У меня тоже эта ебд есть. :)
Я и сам не знал,пока про комплектацию речь не пошла.
-
а как в комплектации понять есть оно или нет ? ото может мне надо таки включить АБС и настроить её ?
-
Антоха,там выше прочти Дима всё написал.В личку кинь мне номер кузова.
-
Для старичков помощь на 4ВД - ручник, его натягиваем естественно не доконца и зад начинает грести совместно с передом. Обычно только при буксе передка зад подхватывает.
-
Для старичков помощь на 4ВД - ручник, его натягиваем естественно не доконца и зад начинает грести совместно с передом. Обычно только при буксе передка зад подхватывает.
+ мильён!
-
а как это работает ? виско муфта чтоле срабатывает от повышенной нагрузки на задние колеса ?
-
а как это работает ? виско муфта чтоле срабатывает от повышенной нагрузки на задние колеса ?
Перед начинает пробуксовывать по тому как зад держит,включается WD.
-
понятно, зимой опробую
-
Кто знает, зад должен тормозит как перед или рывки более чаще?
-
Ром,да по сути что зад что перед,частота прерываний должна быть одинакова зад только с ели заметным опозданием так как это 2 контур.
-
У меня перед более больше юзом идёт, зад вообще постоянно прерывисто три метра тормозного пути, зад дергается постоянно, перед более по дольше, то есть пробелы если смотреть по следам на асфальте сантиметров по 20-30
-
Ром я не вникал в работу модулятора так конкретно ну думаю что вполне возможно так и должно быть.Хотя занос начинается как правило при при торможении зада и поэтому на бюджетных авто АБС ставят только назад.
-
Тормозит ровно вообще не заносит, но кажется, (хотя не замерял) то тормозной путь длинный.
-
Это безусловно,это как бы единственный минус АБС.Надо всегда про это помнить и держать соответствующею дистанцию.Это как ЛСД мост но при его включении на повороте по гололеду может привести к плачевным последствиям,на скорости повороты становятся болие затянуты и можно банально не вписаться.
-
Перед ВСЕГДА срабатывает раньше. Иначе, как у щенка, задние лапы стремятся обогнать передние и занос. Даже спецы признают, что АБС удлиняет путь. На АБС на педали надо вставать. При нетАБС тормози толчками короткими..
-
Перед ВСЕГДА срабатывает раньше. Иначе, как у щенка, задние лапы стремятся обогнать передние и занос. Даже спецы признают, что АБС удлиняет путь. На АБС на педали надо вставать. При нетАБС тормози толчками короткими..
Андрюх с наступающем тебя у нас уже наступил.Я именно это и имел в виду.Просто вопрос стоит о разнице частоты прерываний,межу передом и задом.
-
Короче, АВС - это просто жопа какая-то! Несколько раз сегодня чуть в жопу не догнал! Раньше все машины были без АВСки, - горя не знал.. Машина полностью под твоим контролем.. Как отключить эту ХРЕНЬ!
-
Реле выдерни под рулём белое, и все. Фото на форуме есть.
-
Реле выдерни под рулём белое, и все. Фото на форуме есть.
Спасибо, поищу..
-
у меня разьем с блока АБС снят правда снят не потому что АБС бесит, а потому что починить до конца не могу.
-
ABS это хорошо Сегодня съезжал на заснеженную обочину и немного понесло машину, начал тормозить, абска сработала и я чуть подруливал, машина слушалась руля. А если б не было абс, пришлось бы чудить рывками тормозить чтоб рулить и по прямой траектории не унесло в канаву.
-
АБС у нас древняя, поэтому толку мало. Вот на вольво хс70 почти как на асфалте тормозит. Мне б такие тормоза.
-
у меня разьем с блока АБС снят правда снят не потому что АБС бесит, а потому что починить до конца не могу.
Искал этот разъём, так и не нашёл! Товарищи, если есть фото, скиньте, где этот блок с разъёмом находится..)
-
за воздушным фильтром, чтобы скинуть разъем надо поднять в верх застежку и стянуть сам разъем
-
за воздушным фильтром, чтобы скинуть разъем надо поднять в верх застежку и стянуть сам разъем
Это красное что-ли? А выше говорилось, что где-то под рулём..
-
Под рулём это реле абс, белое такое. У тебя Шарик, значит находится справа от руля и ниже, снять надо закрывашку пластиковую и там предохранители.
-
Под рулём это реле абс, белое такое. У тебя Шарик, значит находится справа от руля и ниже, снять надо закрывашку пластиковую и там предохранители.
Снял пластиковую крышку, слева релюхи.. Вторую снизу сдёрнул, включаю зажигание, АБС,СРС горят и потом тухнут (как и раньше); проехался - изменений нет!, АБС работает.. Сдёрнул самую нижнюю, лампы не горят, но АБСка всё равно срабатывает..( Где копать?
-
Ну отключи разъем как на фото выше, тогда уж точно работать не будет.
-
Ну отключи разъем как на фото выше, тогда уж точно работать не будет.
Это в моторном отсеке? Там не хотелось бы.. грязь будет лететь.
-
А что на разъем отключенный нельзя гондончик одеть. И на маму, и на папу... 8) Шоб секс был безогрязным...
-
Побуксовал сегодня маленько туда-сюда, на табло загорелись АБС и СРС (не тухнут)... и АБСка перестала работать! :D
-
Короче у тебя подушки стрелянные уже или одна какая то. Их запараллелили с лампой абс чтоб не горела ошибка срс.
-
Или генератор сдох :-)
-
Сегодня с утра завёл, перестали гореть... АБСка заработала снова! >:(
-
Вот ведь, все её восстановить пытаются на тачке, а тут убить не получается.
-
Тачку или АБС? 8)
-
Андрюха, АБС!
-
А если только зад отключить, возможно?
-
Ну и кто тут доказывал что с ABS тормозной путь длиннее? Типа хорошо что ABS отключен а так бы точно догнал впередистоящего..бла..бла..бла... Смешно было слушать Я уже устал здесь говорить всем что ABS сокращает тормозной путь(главное на педаль сильно давить) и бонусом рулить можно. Неверующие посмотрите "Главную Дорогу" за сегодня. ;)
-
Я смотрел.
-
Так эта же дорога недавно говорила, что удлиняет.
-
Там есть одно но, если на дороге препятствия(лежачий мент), то колесо с абс не тормозит в это время. И нужно тормозить качками, перезапуская абс!
-
Там есть одно но, если на дороге препятствия(лежачий мент), то колесо с абс не тормозит в это время. И нужно тормозить качками, перезапуская абс!
Лёха так ни какой идиот на лежачем полицае не тормозит! Разве что блондинка. Так стойки можно за один раз убить и ходовку порвать если на препятствие с нажатым тормозом налетать.
-
Так эта же дорога недавно говорила, что удлиняет.
Скажи конкретно когда недавно? Чёт не слышал чтоб говорила, я каждый выпуск смотрю. Здесь видео снято с реальными результатами. И этот их эксперт по экстремальному вождению совсем не пиздабол, а настоящий профи.
-
Стас если АБС просто АБС,то после лета когда АВС практически не работает то зимой дистанцию надо держать по дальше.А если с ЕВД то да,разницы нет.
-
Стас если АБС просто АБС,то после лета когда АВС практически не работает то зимой дистанцию надо держать по дальше.А если с ЕВД то да,разницы нет.
+
-
Я уже здесь ранее писал что сам лично зимой замерял путь с абс и без абс. Без абс срывает и летишь как на лыжах хрен знает куда и подрулить нет возможности. Лично для себя вывод однозначный буду ездить только с абс!
-
Не Стас занос это неоспоримо,АБС рулит.Я имею виду что АБС,АБСу рознь.
-
Скажи конкретно когда недавно? Чёт не слышал чтоб говорила, я каждый выпуск смотрю. Здесь видео снято с реальными результатами. И этот их эксперт по экстремальному вождению совсем не пиздабол, а настоящий профи.
Ну точно не скажу, но месяца полтора назад. Кстати и здесь четко сказано - на снегу удлиняет, а сейчас асфальт только в Москве если только.
-
-
Вот и вывод
-
Надо на педаль сильнее жать чтоб путь не увеличивался!
-
И за ямками смотреть
-
АБС штука бесспорно нужная. В наших машинах устаревшая и водители с определёнными навыками могут её превзойти. Для среднестатистического водителя АБС обязательна, тупо давишь на педаль с выпученными глазими. :)
-
Лично для себя вывод однозначный буду ездить только с абс!
+ Поддержу, обеими руками ЗА ABS! Ну а заблокировать колёса, можно и с ABS. Резко нажать на педаль тормоза и колёса блокируются.
-
Для среднестатистического водителя АБС обязательна, тупо давишь на педаль с выпученными глазими. :)
Окстись приди в себя, какой ещё среднестатистический водитель? Судя по постам в теме у нас на форуме каждый второй профессионал с железными яйцами. Вместо абс сам лупит ногой по педали тормоза со скоростью 10 раз в секунду. Таким суровым водителям абс не нужен! Жаль я так не умею :(
-
Стас посмотри ещё раз. Особенно с 19 минуты два раза можно послушать. Да и потом он учил тормозить прерывисто даже на абс.
Я по телеку не смотрел, но данная дискусия заставила посмотреть онлайн.
-
АБС-ке доверяю в поворотах, на прямой в мороз и все. В остальных случаях она под@бывает. На колее выбрасывает, на каше, вообще, как ровно не тормозит - чуть девку однажды не укатал - 10 см не хватило до полной остановки. Без АБС встал бы на пару метров раньше. Стальные яйца не купил, но АБС не отключаю, надо к ней привыкнуть и правильно пользоваться.
-
Стас посмотри ещё раз. Особенно с 19 минуты два раза можно послушать.
Послушал. Он говорит что не всегда абс поможет, "абс не срабатыват на старых покрышках и на ровной дороге на снегу." Но я по полям снежным и не езжу.
-
"На снегу", скорее всего имелось в виду свежий слой 3-5см, а если еще асфальт снизу теплый - АБС только вред.
-
Окстись приди в себя, какой ещё среднестатистический водитель? Судя по постам в теме у нас на форуме каждый второй профессионал с железными яйцами. Вместо абс сам лупит ногой по педали тормоза со скоростью 10 раз в секунду. Таким суровым водителям абс не нужен! Жаль я так не умею :(
И не надо выдёргивать фразы из предложения. Смысл очень сильно меняется.
Разговор про старые системы абс. Новые супер. Я выше писал про вольво, что мне б такие тормоза.
-
Серега этож я в шуточной форме грубанул, так сказать по свойски, по братски.
-
Я знаком с председателем федерации автомотоспорта Мурманской области. Был разговор с ним про всякие ЕСП и АБС. Он сказ главное иметь ЧУЙКУ. Чувствовать машину надо, знать её и свои возможности. Люди привыкают ездить с ЕСП. Она подправляет машину в заносе, притормаживает нужные колёса. И рано или поздно наступает критический момент, когда уже и есп не поможет.
-
Он сказ главное иметь ЧУЙКУ. Чувствовать машину надо, знать её и свои возможности.
Вот золотые слова в этом споре! Лично я свою машину чувствую очень хорошо и абс мне в этом помогает на дороге. Так же может кому то наоборот мешает.
-
какая разница с абс или без абс, главное башку иметь надо с мозгами и держать дистанцию! в пример вчера на моих глазах случилось небольшое дтп проезжали перекресток альфард и срв 3 поколения , водитель срв не соблюдал дистанцию, альф резко тормазнул и срвуха его пнула , так что его тормозные навороты были бесполезны 8)
-
Надо на педаль сильнее жать чтоб путь не увеличивался!
Я жал так, что чуть педаль не погнул!) А толку - нуль.. Скрежет и машину несёт, как на лыжах.. Когда у меня отключилась АБСка (после того, как побуксовал), ехал домой 60 км. и узнал, что машина у меня оказывается неплохо тормозит!)
-
Может у меня абс другая? Вообще с ней проблем нет, только помощь была при заходе в поворот на большой скорости, когда чуть его не проскочил. И ещё несколько раз помогала.
-
Вот недавно езил с коллегой на рено лагуна 2 там от абс больше вреда, чем пользы! Давит на тормоз почти до пола, а машина не тормозит, только дёргается, про повороты вообще молчу.
-
Может у меня абс другая? Вообще с ней проблем нет, только помощь была при заходе в поворот на большой скорости, когда чуть его не проскочил. И ещё несколько раз помогала.
У меня АБС хорошо тормозит, НО (повторюсь) только не на заснеженной скользкой дороге!
-
Жень, на льду только тормозной парашют поможет, ну или якорь :)
-
АБС это решение проблем заноса авто.У любой медали есть чёрная сторона,у АБС это увлечение тормозного пути.
У меня АБС хорошо тормозит, НО (повторюсь) только не на заснеженной скользкой дороге!
На такой дороге при торможении машина с АБС будет дольше но ровно по курсу тормозить то есть без заноса машина без АБС может сорваться в не управляемый занос.Кому как лкчше каждый для себя решает сам.Я жал так, что чуть педаль не погнул!) А толку - нуль.. Скрежет и машину несёт, как на лыжах.. Когда у меня отключилась АБСка (после того, как побуксовал), ехал домой 60 км. и узнал, что машина у меня оказывается неплохо тормозит!)
У тебя нет системы распределения тормозного усилия, ЕВД она компенсирует издержки АБС и заметно сокращает тормозной путь,а при входе в поворот ваще штука ахеренная,а псевдо блокировка дифференциала это тоже так скажем нужная вещь работает только при наличии ЕВД,я уже описывал.
-
Жень, на льду только тормозной парашют поможет, ну или якорь :)
Я проверял на этом же участке, в одинаковых условиях, без АБС тормозной путь оказался примерно в ДВА! раза короче!) Кто в Коломне живёт, знает там есть небольшая горочка возле Кремля в сторону Москвы, светофор там стоит.. Так вот, еду накатиком, светофор загорается красным, передо мной микроавтобус оттормаживается и параллельно с ним авто какое-то, я на тормоз, - а х... там! (это с АБС. Ну, чтобы в жопу автобусу не въезжать, пришлось нарушать, - скользить на встречку и вставать перед микриком, на глазах у испуганных пешеходов..)) Водитель, которого я так нагло и бесцеремонно "обогнал", потом недовольно так посмотрел на меня, поровнявшись)
-
Дорого дня всем такая проблема купил шарика горела лампа ABS через некоторое время мотор стуканул и после замены мотора перестала лампа гореть и перестала ABS срабатывать и стал замечать что хорошо тормозить стала со второго качка педалью мне подсказали что нужно поменять тормозную жидкость поменял ни чего не изменилось помогите пожалуйста разобраться за ранее благодарен
-
Если лампа горела изначально, то АБС уже не работала. А как после замены ДВС стало понятно что АБС пропала?Воздух в системе тормозной точно стравили?
-
1. Проверить предохранитель и реле АБС
2. Сделать самодиагностику (если есть, год авто не указан, не понятно)
3. Зайти в тему: /index.php/topic,4139.0.html почитать, возможно ответ уже был найден ранее
-
Ребята,подскажите,заменили на СТО колодки ручного тормоза и загорелась лампочка АБС,само диагностика показала что все четыре датчика не работают,но до этого все работало,сброс клеммы результата не дал,что может быть,возможно это ошибка и чем можно убрать ошибку.
-
смотри сам провод от датчика скорее оторвали работнечькитакое бывает
-
Ребята,подскажите,заменили на СТО колодки ручного тормоза и загорелась лампочка АБС,само диагностика показала что все четыре датчика не работают,но до этого все работало,сброс клеммы результата не дал,что может быть,возможно это ошибка и чем можно убрать ошибку.
ту тесть один трабл, ошибку по АБС не скинуть клеммой, надо скидывать сканером, у меня сломали датчик передний правый и ошибка по самодиагностики выпадала такая что у меня блок АБС умер, после скидывания ошибки появилась другая ошибка, жаловался на передний правый датчикм
-
Да у меня АБС тухнет но при диагностике ошибку кажет хотя всё работает.
-
Проблема такая.поставил датчик переднее правое колесо. Снял с шарика на нем все работало лампа тухла.а у меня не тухнет.может сам блок заменить от 4WD на 2WD подойдёт?
-
не пойдет, чтобы потухла надо поездить чуток
при условии что датчик живой
-
Живой.все 4 датчика через разъём с блока АБС звонятся.а чем блоки разные? С виду одинаковы
-
Проблема такая.поставил датчик переднее правое колесо. Снял с шарика на нем все работало лампа тухла.а у меня не тухнет.может сам блок заменить от 4WD на 2WD подойдёт?
Надо ошибку сканером скинуть.
-
Живой.все 4 датчика через разъём с блока АБС звонятся.а чем блоки разные? С виду одинаковы
блоки имеют разную маркировку, и что в них отличается знают наверное только инженеры митсу :)
-
У 4ВД есть датчик замедления(ускорения), где ручник и он с АБС завязан. Поэтому и может не подойдет.
-
не пойдет, чтобы потухла надо поездить чуток
при условии что датчик живой
и правда.проехал метров 100 и потухла.
-
Здравствуйте! вылезла проблема с ABS, на панели приборов загорается лампа ABS, глушу двигатель - а модулятор продолжает жужжать, пока не скинешь фишку с силового разъема возле модулятора, одеваешь - все равно работает модулятор.
возле модулятора стоят 2 реле, одно из них 11200010050, вчера при вставленных разьемах и работающем модуляторе на незаведенном двигателе вытащил это реле - модулятор отключился - померил тестером питание приходящее на клеммы обмотки реле - отсутствует питание, вставил реле обратно - модулятор молчит. прокатался целый вечер - все в норме.
сегодня утром завел машину, поехал, опять загорелся индикатор ABS.
вопрос- реле глючит???
когда снял вчера всю обнюхал, герметичное, не разберешь, замыкания силовых контактов нет, при подаче питания на обмотку - отрабатывает, ну как новое!!!
заменить в данный момент на аналогичное - возможности нет. глянул на http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=4f5ba050-da9e-4aff-9e28-c0ee73efb51b&UnitId=90F00024 - ЦАРИЦА НЕБЕСНАЯ!!!!!!
-
разобрал реле.... жуть.... контакты испарились, любое кратковременное срабатывание приводит к залипанию реле.
-
Вот и причина! Реле можно у Игоря спросить 8-926-5261044.
-
Контакты обычно серебрят, тогда их не "приваривает". Когда подгорать начинает - тогда замена. Чистка иногда помогает на небольшое время, пока новое не придет.
-
Сброс ошибок ABS. Для того что бы сбросить ошибки по ABS без сканера нужно привести машину в режим самодиагностики (замкнуть 1 и 4 контакт). Ключ в замок зажигания не вставляем. Нажимаем тормоз. Вставлям ключ в замок. Поворачиваем ключ в положение ON. Как только лампа ABS потухнет, нужно нажать на педаль тормоза 10 раз. Выключаем зажигание. Проверено. Работает.
-
Ни фига себе,что серьезно?
-
Проверю у себя, а то ошибки сидят и сканер не цепляет их.
-
Сброс ошибок ABS. Для того что бы сбросить ошибки по ABS без сканера нужно привести машину в режим самодиагностики (замкнуть 1 и 4 контакт). Ключ в замок зажигания не вставляем. Нажимаем тормоз. Вставлям ключ в замок. Поворачиваем ключ в положение ON. Как только лампа ABS потухнет, нужно нажать на педаль тормоза 10 раз. Выключаем зажигание. Проверено. Работает.
Да проверил работает.
-
Да реально работает!
Только реле ABS уж больно клацает когда ошибок нет. Автору + в репу :).
-
Надо эту информацию как-то выделить, среди 42 страниц текста.
-
Сброс ошибок ABS. Для того что бы сбросить ошибки по ABS без сканера нужно привести машину в режим самодиагностики (замкнуть 1 и 4 контакт). Ключ в замок зажигания не вставляем. Нажимаем тормоз. Вставлям ключ в замок. Поворачиваем ключ в положение ON. Как только лампа ABS потухнет, нужно нажать на педаль тормоза 10 раз. Выключаем зажигание. Проверено. Работает.
откуда метод? +1
-
Чет у меня на Вагоне не проходит.Когда нажимаем тормоз,сразу отпустить или держать его пока авс потухнет? Разъясните?
-
Я держал, потом ключ провернул, АБС погасла, 10 раз стопаком моргнул, зажигание выкл.
-
Леха,я когда держу тормоз,авс не тухнет вообще.
-
А ошибки есть? У меня она тухла как перед ошибкой, я сразу и тормоз жал. После сброса щелкает совместно с чеком, а раньше паузы были.
-
Ошибки показывает по всем датчикам,т.е заменил колодки ручника,собрал и авс уже не тухла.Но сразу 4 датчика на ровном месте- не верю ???
-
Но если нажать тормоз после вкл. зажигания,то авс выдает эти же 4 ошибки датчиков.
-
Произвёл процедуру - не помогло. Может у Вагонов не действует. Ошибки при самодиагностике отмаргивает 22,23,24, но при включении зажигания лампа включается и гаснет штатно, значит ошибки просто сидят в памяти.
-
Андрей,как будем бороться,через сканер придется,а так все красиво начиналось ;D
-
Придётся через сканер! ;) Хотя АБС у меня работает. Ошибки записались после того как вывесил правое колесо, завёл двигатель и включил передачу, соответственно все колёса стояли, а правое переднее крутилось. После этого загорелась лампа АБС, но после того как нормально поехал и оттормозился лампа потухла, а ошибки так и остались в памяти.
-
Так у тебя можно сказать все путем,АВС работает и лампа не горит,это главное,а ошибки снимешь когда время будет.
-
Ну это да, только вздрагиваю, когда подключаю Опен Порт реле АБС начинает отщёлкивать ошибки и лампа подленько подмаргивает! ;D
-
На вагоне так ошибки можно скинуть , сам это делал ! Самое главное чтоб не горела ошибка АБС
-
Скорее всего чтобы она была только а памяти. Если она горит на панели дохлый номер.
-
Хм, очень интересно.
Надо будет попробовать. В памяти есть ошибки, в митсу-сервисе не смогли их убрать. Ну мне сказали что не смогли. Может и не думали убирать?
-
Дима пробуй.
-
вот видео как сбросить и проверить ошибку абс !
-
Сегодня получил второй датчик АБС на передние колеса который покупал на алиэкспрессе за 940 рублей ! Заказывал левый но прислали правый датчик ! После небольших переговоров с продовцом мне был отправлен нормальный левый датчик ! Вот ссылка на продавца !
https://ru.aliexpress.com/item/New-Brand-ABS-Sensor-Front-Left-for-Mitsubishi-Space-Wagon-Space-Runner-MR289342/32612749493.html?spm=2114.13010608.0.0.bhy8Is
-
До этого прислали правый ! Пока поставил так ! АБС работает штатно
-
Да довольно бюджетно, VTR такие датчики по 2870 р. барыжат.
-
я вагоновский брал за 1500, мне на шариота подошел плохо, с ним АБС работает отвратительно, так и не могу понять почему по сканеру колесо с новым датчиком останавливается сильно раньше чем остальные
-
Загорелась месяца три назад лампа abs. По диагностике никаких кодов. При чем до этого постоянно выскакивает ошибка р0125, а после как загорелась abs пропала р0125-может совпадение,но.. Далее.При сегодняшней замене масла мне подсказали ,что не горят оба задних стопа. Поехал поменял и о ЧУДО! Пропала лампа abs! Машинка вылечилась сама☺. Может это такой электроприкол, что если стопы не горят то горит abs?
-
Загорелась месяца три назад лампа abs. По диагностике никаких кодов. При чем до этого постоянно выскакивает ошибка р0125, а после как загорелась abs пропала р0125-может совпадение,но.. Далее.При сегодняшней замене масла мне подсказали ,что не горят оба задних стопа. Поехал поменял и о ЧУДО! Пропала лампа abs! Машинка вылечилась сама☺. Может это такой электроприкол, что если стопы не горят то горит abs?
Это так япы придумали у всех так на Шариках.И на Вагонах тоже.
-
Добавлю. Если загорелась лампа ручника, нужно проверить уровень тормозной жидкости.
-
я вагоновский брал за 1500, мне на шариота подошел плохо, с ним АБС работает отвратительно, так и не могу понять почему по сканеру колесо с новым датчиком останавливается сильно раньше чем остальные
На какой оси ставил датчик от вагона?
-
На какой оси ставил датчик от вагона?
передний правый, датчик аналог бился только по вагону, по шарику не бился
-
Это так япы придумали у всех так на Шариках.И на Вагонах тоже.
Раз так может где то все эти приколы написаны. Кто поделится?
-
Ошибки АБС как раз нажатием стопаков и скидывается.
-
все делаю как на видео, но у меня она после нажатия-лампа не тухнет,а горит постоянно. Даже если опустишь педаль!? если не нажимать педаль-да моргает(показывает ошибку)
-
Блин сраный генератор, менял его, а сейчас ошибка АБС 11 выскакивает.Правое переднее колесо. И главное только руль влево до упора, то загорается. Как теперь обрыв этот плавающий найти ???
Разъем как я понял за подкрылком? У фишки датчика разъем папа или мама?
-
Обычно несущий энергию разъем является мамой. Как плавающее размызамыкание в проводе найти? Сажаешь кого-нибудь следить за лампой и начинаешь шевелить провод. Найдешь. А дальше что, будешь укорачивать - вырезать кусок, а дальше?
Чтобы влага не попадала, надо будет термотрубкой с клеевым слоем внутри закрывать разрез, либо под трубку "слюнявить" термоклеем.
-
Наверно так и буду делать. Разрежу оба чтобы термоусадку натянуть и спаять скрутку. Место повреждения может под пружинкой в форме звездочки быть. Блин искать теперь этот обрыв.
-
Провод так и не понял где лопнул. Там изоляция такая толстая и снаружи оболочка резиновая. Отрезал и с другим срастил. Андрей, как ты и говорил, на разъеме датчика папы. Нашел темку где писали, если провода местами перепутать, АБС работать не будет. Я на угат соединил, ошибка пропала, интересно в движении нормуль будет? Морозы опять -30 не поездишь.
-
собственно вылезли болячки по абс:
раньше переодически загоралась лампа и потом сама гасла. зимой в рыхлом снегу тоже загоралась, но после поездки по дороге всё проходило. сейчас же при торможении на большой скорости всё нормально, но при скорости 15-20 км/ч начинает трахтеть абс, потом понимает, что не работает и загорается лампа на панели. После чего соответственно абс уже не работает, колёса блокируются. заехал на диагностику, сканматиком подключиться не удалось, не нашёл связи с эбу. диагностика через скрепку выдала следующие ошибки: 11 12 13 21 22 23 24 63. это блоку управления конец или где-то питание на него отвалилось?
-
Версия #1 - сырость залезла куда-то конкретно и для этого есть открытое место. Зимой подтаяло залезло, на ходу продуло-просушило. Я имею в виду электричество. Слишком много ашипок в раз.
Версия #2 - у меня была ошибка, которая указывала на левый передний датчик, периодически пропадающая и всплывающая вновь. Долгое время удавалось расстаться с ней чисткой торца датчика и гребёнки.
Однако количество ашипок говорит, что гребёнки вряд ли все и сразу ?????
-
вот и я думаю, столько гребёнок за раз. передние я чистил меньше месяца назад, задние в том году. сейчас заказал контрактный блок, посмотрим что он покажет.
-
Лёха блок зря заказал. Скорее всего дело в клемной колодке (мама) которая подходит к блоку. В ней отгнивают контакты.
-
А я вот расхреначил переднее левое кольцо абс, пришлось лампочку из панели выкручивать :(
-
Илья просто достань релюшку абс из предов под рулём. А лампочку поставь на место, она гореть не будет.
-
Лёха блок зря заказал. Скорее всего дело в клемной колодке (мама) которая подходит к блоку. В ней отгнивают контакты.
да благо он не такой дорогой. я взял его в дополнение к кардану. приедет поставлю и затестю. всё равно с чего-то начинать надо. абс пытается переодически работать при торможении 15-30 км, потом снова загорается лампа и горит постоянно. плюс тестировал резкое торможение, колёса блокируются.
-
В задних фарах не диоды стоят случайно?
-
В задних фарах не диоды стоят случайно?
нет. обычные лампы 4 шт и диоды родные только в спойлере.
-
Появились у меня ошибки 11 и 12. При парковке или выезде с парковки загоралась лампа и отключался ABS. Решил прозвонить, но сигнал не проходил. Отрезал кабель у фишки и начал понемногу отрезать кабель приближаясь к датчику. В результате сигнал прошёл в 5 сантиметрах от датчика. Как на левом так и на правом датчике черный провод был окислен и разваливался в руках. А белый провод в идеальном состоянии. Посадил на скрутки новые провода. ABS работает, но думаю это не на долго.
Буду ставить не оригинал. Возможно возьму тут.
https://ru.aliexpress.com/item/High-quality-ABS-sensor-oem-MR289342/32601133585.html?traffic_analysisId=recommend_2088_1_81019_new2&scm=1007.13339.81019.0&pvid=48c9beb4-bb88-416d-8914-199415d147e0&tpp=1
-
разобрался я с абс. виноват оказался сам блок абс, видимо пришло его время. поставил контракт и всё погасло и заработало.
-
С починкой!
-
Илья просто достань релюшку абс из предов под рулём. А лампочку поставь на место, она гореть не будет.
Стас, эта релюха АБС?
-
Когда опробовал "левый" поти набрались ошибки в память по двигателю и по АБС. Снял клемму подождал пару минут, проверяю: моторные ушли. на АБС на сенсоры колёс 21,22,23,24 остались, хотя сама лампа при заведённом двигателе не горит.
Раньше сохранялись только на три колеса теперь "комплект"
-
У меня похоже такая же проблема как у Алешки ругается на ошибки с 11 по 24, фишку с блока снял продул но там визуально чисто все, симптомы похожие сначало иногда загоралась лампа АБС потом загорелась и не гаснет
-
Прозвонить нужно мультиметром датчики АБС. Сопротивление должно быть 1.5 ом.
-
1,2-1,4 Ом. Бывают такие ситуации на дороге при торможении когда АБС зажигает лампу неисправности и мы имеем тормоза без АБС но к вечеру само восстановится или чуть дольше.
-
Подскажиье по АБС. Включает зажигание лампа тухнет, заводиш не горит, едеш и пока нормально тормозит( без включения АБС) лампа не горит , как только один раз АБС срабатывает, на следующее срабатывание отключается АБС и загорается лампа. Можно остановится заглушить двигатель, завестись и лампа АБС не горит, АБС работает, а загорается на второе срабатывание АБС. Ошибки пытался считывать ничего не показывает, как будто ошибок нет. Третий день уже такая фигня, до этого АБС работала как надо.
-
Возможно на одном из датчиков разрыв изоляции или кольца обледенели. Ошибку считываете во время глюка системы?
-
Заедь на яму, проверь разьемы и провода около них. Можно разъединить и соединить обратно.
Второй момент - сзади барабаны или дисковые тормоза? колодки когда менял?
-
Возможно на одном из датчиков разрыв изоляции или кольца обледенели. Ошибку считываете во время глюка системы?
Ошибку во время глюка пытался считать ( остановился и зажигание не включал) и после выключения тож пытался, онибок не показал.
Тормоза с зади дисковые , колодки в декабре новые ставил ( ручник ток не сделал, снял весь механизм).
При обрыве датчика поидее сразу должен показывать как только движение начал ( на предыдущей машине именно так и было), или тут другая система.
-
У меня так же, особенно в засуху летом. В сырое время не горит. Это обрыв проводки, окисление разъемов датчиков... Я забил, не парюсь. Хочу вообще нах эту АБС отрубить. От нее одни косяки.
Однако, ошибки у меня считываются по АБС. Все время висят в памяти и выводятся при диагностике.
-
Завтра буду с тестером ползать. Всеж как то подозрительно, по идее если обрыв во время движения АБС должна сообразить , что какой-то датчик кривые сигналы подает и отрубить АБС. А она отрубается после срабатывания, есть подозрение что может в проводке иль релюхах управляющих модулем проблемы, гденить чтонить коротит.
-
У меня от поворота руля, провод был перебит. Прямо всё чётко, вывернул и привет. Надо знать код ошибки и направление.
-
Просмотрел я книжку ещё раз и обратил внимания, что на модели до 8.1993 есть отдельная таблица кодов и она относительно моделей после 1993-го куда короче, коды ток на обрыв датчика и неправильную работу клапанов. А вот на не изправность реле, питания и т.д. кодов нет. Вот может поэтому ошибок и не показывает, а проблема гденить в питании блока и соленойдов.
-
Интересная фигня получилась. Разьединил разъёмы которыми подключен блок солинойдов ( иль как эта фигня которая не даёт блокировать тормоза) и АБС опять заработала штатно, по снегу укатоному кучу раз потормозил АБС отрабатывает в ошибку не уходит. :o Визуально на разьемах никаких окислов не увидил, все чистенько.
-
Стёр ошибки АБС следующим способом:
Перемыкаем известные всем пины (1 и 4).
Давим на педаль тормоза.
Включаем зажигание и через секунды 3 отпускаем педаль.
Наблюдаем исчезновение ошибок и выключаем зажигание.
Убираем перемычку.
Лампочка с ошибками даже не мигнула но после короткой поездки все ошибки с 21 по 24 вернулись.
Разъём на блоке АБС легко снимается?
-
Легко,если вода в него не попадала!
Выдёргиваем красный язычёк и снимаем разъём.
-
Легко,если вода в него не попадала!
Дождевая что ли? Далеко вроде от крыльев. Вот брызговики подверженны её влиянию.
Выдёргиваем красный язычёк и снимаем разъём.
Сегодня смотрел я на этот язычок и не решался в какую же сторону его дёргать?
-
Всем добра!У меня на вагоне не тормозит заднее правое.суппорт ладно клина дал.ясно .дальше пошел по трубкам-нашел:не выходит жидкость с гидроблока абс(под левым передним крылом)что можно сделать?можно ли его исключить из системы,чтоб с гтц сразу на колеса .
-
У меня так же, особенно в засуху летом. В сырое время не горит. Это обрыв проводки, окисление разъемов датчиков... Я забил, не парюсь. Хочу вообще нах эту АБС отрубить. От нее одни косяки.
Однако, ошибки у меня считываются по АБС. Все время висят в памяти и выводятся при диагностике.
У меня похож все наоборот, как стукнули морозы ниже -14 градусов, АБС стала отключаться с самого завода машины. Но если потеплеет то АБС включается. Т.е. получилось ночью мороз наже -15 , с утра АБС не работает, днём простояла при -10 АБС заработала. И эту картину наблюдал все время пока морозы были. Сейчас потеплело, АБС работает исправно, но правда т.к. асфальт сухой нафиг она не нужна)))
-
У тебя похоже банальная электрика. Влажность и межпроводное замыкание.
-
Выдёргиваем красный язычёк и снимаем разъём.
Снял разъём и попытался проверить идёт ли сигнал от датчиков колёс с вывешиванием соответсвующих колёс.
Подключился по книге мультиметром к первой паре контактов для левого переднегно колеса 1-2 вращаю колесо а сигнал никакой не идёт. Внимательно посмотрел на разъём а там контакт 1 отсутствует но 2 на месте и так же по другим датчикам. То есть по схеме из книги из-за другой распиновки сия метода не работает. Наверно от года выпуска зависит.
-
Реально ли снять электронную часть блока АБС прямо на машине не разобщая гидравлическую часть сего девайса? Похоже глючит он, может эльки вышли из строя.
-
не реально!Винтики откручивания эл.части со стороны моторного щитка!
+если вы его разберёте-ничего конкретно не увидите!
Только замена на другой или просто его отключить и ездить без АБС!
-
не реально!Винтики откручивания эл.части со стороны моторного щитка!
Хорошо, спасибо!
+если вы его разберёте-ничего конкретно не увидите!
Может вздувшиеся эльки увижу, путём их замены уже монитор и блок питания успешно ремонтировал!
А трубки там с одноразовыми шайбочками или обычная бочка?
И загадку с несоответствием (отсутствием) пинов на разъёме пока не отгадал.
-
Ну вот и я наконец-то разобрался с АБС. Были ошибки 11 и 21. Поменял датчик на колесе, не помогло. Потом появились ошибки 11, 12, 13, 14, 21, 22, 23, 24. Прозвонили, нашли причину в самой колодке. Которая в ногах справа у пассажира.(Спейс) Там у меня еще был трабл, не работал, датчик уровня топлива. Ошибки скинул и доволен. С почином ;)
-
Андрей, это где? В ногах ЭБУ двига и дросселя.
-
Андрей, это где? В ногах ЭБУ двига и дросселя.
Не, под пластиковым кожухом. Район мозга АКПП
-
Тогда понял в стойке перед дверью. С починкой тебя 8).
-
...Прозвонили, нашли причину в самой колодке. Которая в ногах справа у пассажира.(Спейс)...
А что там было с колодкой, если не секрет? ;)
-
А что там было с колодкой, если не секрет? ;)
окисление и плохой контакт ;)
-
Я так понимаю, что разговор про разъем на фото?
Но через него идут сигналы только с задних датчиков АБС, а у тебя были ошибки и по передним датчикам.
Может ещё где-нибудь нашли причину?
-
Я так понимаю, что разговор про разъем на фото?
Но через него идут сигналы только с задних датчиков АБС, а у тебя были ошибки и по передним датчикам.
Может ещё где-нибудь нашли причину?
Да этот разьем. А больше ни куда и не лезли. На самом блоке еще снимали разьем-прозванивали. Может по передним появились вследствии снятия разьема на блоке? Раньше у меня только была ошибка по переднему правому колесу.
-
Мое счастье длилось не долго. Появилась плавающая ошибка АБС 23 - Датчик скорости заднего правого колеса. Утром сместа тронулся-ошибка снялась. Притормозил-выскачила. Пока второй день так)
-
Такая же чепуха с плавающими ошибками 21,22,23,24. Посмотрел внимательно на сами датчики со стороны магнитного сенсора а там примагниченные тонкие ржавые опилки. Возможно поэтому и глючит блок АБС - датчикам то "всё равно". Плюс ко всему под защитой крыла (как-то снимал) сыро и на штекере снаружи конденсируется влага. Сам разъём и сопротивление оказались при этом в порядке.
На Вагонах датчики АБС прикипают к ступицам также как на других автомобилях?
-
На Вагонах датчики АБС прикипают к ступицам также как на других автомобилях?
Да,прикипают и снять их проблематично.
-
Только не к ступицам-а к щиткам колодок ручника!
-
https://www.drive2.ru/l/479298285220134977/
вот так я обнаружил плавающие ошибки. Хотя с наружи всё целое.
-
вот так я обнаружил плавающие ошибки. Хотя с наружи всё целое.
Странно всё это с чёрным проводом. Даже сама жила почернела (окисление?) ???
-
Всем привет!Не могу нигде найти распиновку разъема АБС,чтобы прозвонить датчики!Желательно с фото?Горит лампа абс,сканматиком не берет абс.Заранее спасибо!
-
Всем привет!Не могу нигде найти распиновку разъема АБС,чтобы прозвонить датчики!Желательно с фото?Горит лампа абс,сканматиком не берет абс.Заранее спасибо!
У каждого датчика, есть своя фишка. Можешь там прозвонить
-
Лови электро схему для Вагона с изменениями от 2000 г.:
https://yadi.sk/i/PTUsBiTh3Z2caf
-
Спасибо!Можно упорядочить инфу,а то вообще нет фоток!ЛП,ПП-левое и правое переднее,ЛЗ,ПЗ-левое и правое заднее колеса.
-
Удобно прозванивать через разъём самого блока АБС, только как выяснилось у разных годов выпуска распиновка разная.
Сегодня снял опять штекер с ЭБУ АБС и посчитал пины на блоке и на штекере: на блоке полный набор а на штекере их меньше. Потом монтажной лопаткой из пластика для велосипедных шин (удобно кстати) поддел крышку со стороны проводов: где отсутствуют пины стоят заглушки а значит так и задумано. Предлагаемая схема из книги или PDF не подходит. ???
-
У меня так же, особенно в засуху летом. В сырое время не горит. Это обрыв проводки, окисление разъемов датчиков... Я забил, не парюсь. Хочу вообще нах эту АБС отрубить. От нее одни косяки.
Однако, ошибки у меня считываются по АБС. Все время висят в памяти и выводятся при диагностике.
а как ты считываешь ошибки АБС? при вводе в диагн.режим 1-4конт. - у меня лампа АБС горит - но ошибки не кажет.
-
Лови электро схему для Вагона с изменениями от 2000 г.:
https://yadi.sk/i/PTUsBiTh3Z2caf
а нет ли схем от 94 года?
-
а нет ли схем от 94 года?
Может тут что подойдёт:
https://manuals.co/workshop/mitsubishi/space-wagon
Полистал схему на Вагон 95 года там блок АБС похоже в салоне где-то под торпедой находится.
Может получится скачать не знаю.
Скрин поганого качества получился, в общем есть на античных Вагонах две релейки АБС у левого крыла. Я бы там в первую очередь глянул.
Нашёл схему с колодкой диагностики: с виду 16 пиновый ОБД заняты на "механике" 1,4,5,7,16 пины на "автомате" дополнительно ещё и 6 пин. Для подушек (SRS) колодка дигностики находится отдельно похоже где-то в районе пола, сидений.
Ищу схему по АБС для как я уже понял "переходной модели" Вагонов 98-99 годов в которой в новом кузове N50 применялась древняя электроника!
-
а нет ли схем от 94 года?
Лови ссылку, базовая 92, изменения 95, 96, 97:
https://yadi.sk/d/jBxN68al3Zhy7i
-
Лови ссылку, базовая 92, изменения 95, 96, 97:
Вчера полистал файлы и действительно на 92-х совсем другой ещё блок АБС стоял (разобщён с блоком гидравлики) и диагностический штекер ещё прямоугольный был (не "OBD подобный"). Вот такая вот "эволюция".
А нет ли ссылки на проводку на конец 98 начало 99?
Видать в средине 99-ого меняли что-то, например уже упомянутый разъём блока АБС: на "первых" 99-х подводящий провод на датчики сенсоров АБС получается как будто общий а потом на другом штекере разветвляется! Только на один сенсор (сзади справа) присутствуют оба пина, там подводящий провод и должен быть общий. Или совсем другая распиновка
-
Схема есть, но на Вагон (левый и правый руль) и, соответственно от 1999 года.
В 1998 выпускались только Шарики. Может у них схема и отличалась...
Ссылка: https://yadi.sk/d/J2gr429j5LyIG
-
Спасибо за ссылку!
Сегодня нашёл таки по цвету проводов где "собака порылась". Сначала нашёл провода колёсных датчиков с такой же цветовой маркировкой на ближайших к блоку АБС разъёмах.
В моторном отсеке, под блоком реле+предохранители:
Белый с синим, чёрный с синим: спереди слева
Белый с красным, чёрный с красным: спереди справа
Под торпедой срава, третий справа разъём:
Серый с синим, жёлтый с синим: сзади слева
Серый с красным, жёлтый с красным: сзади справа
В данном соединении серые провода почему-то белые или почти белые.
На схеме пины отображены со стороны блока. То есть если снять колодку с блока АБС и смотреть на штекер с проводкой то там где на схеме пин 1 на самом деле пин 17 и так далее. Далее буду искать где обрывается сигнал.
-
Провёл замеры сопротивления и напряжения на каждой паре пинов штекера блока АБС: задние датчики выдали по 1 кОм,
передние - по 1.4 кОм. Так и должно быть. А вот напряжение при вращении колёс не поднимается выше 0.02 V, а должно быть порядка 0.045 V. Попробую аккуратно почистить магнитную часть датчиков, зубчатые венцы вроде в порядке, зазор также норм. К задним вообще не подлезть даже при снятом колесе, потому что надо снимать диск. Измерял обычным мультимером - осциллографа то нет.
-
Привет Народ! Недавно приобрёл Шарика N94W, 1998 г.в. С горящей лампочкой ABS... Предхоз сказал, что просто оторван провод от датчика, типа вон он и показал мне. Действительно провод был оторван... И говорит датчик заменишь и всё заработает... Ок... Датчик мне подарили добрые люди) Вчера решил сделать диагностику и вот что выдала самодиагностика:
Ошибка АБС 11 - Датчик скорости переднего правого колеса ( замыкание или обрыв)
Ошибка АБС 12 - Датчик скорости переднего левого колеса ( замыкание или обрыв)
Ошибка АБС 22 - Датчик скорости переднего левого колеса
Ошибка АБС 23 - Датчик скорости заднего правого колеса
Ошибка АБС 24 - Датчик скорости заднего левого колеса
Ошибка АБС 52 - Проблема реле клапанов (остается выключенным)
Походу одним датчиком я не отделаюсь.... Кто что думает по такому БУКЕТУ ошибок? И чем ошибки 12 от 22 отличаются друг от друга? Датчик у меня отсутствует как раз на правом переднем колесе.... Заранее Благодарен за ответ.
-
Так много ошибок, может сам блок АБС навернулся. Или его разъем осмотреть. Датчик исправный ставить полюбому надо.
-
Привет Народ! Недавно приобрёл Шарика N94W, 1998 г.в. С горящей лампочкой ABS... Предхоз сказал, что просто оторван провод от датчика, типа вон он и показал мне. Действительно провод был оторван... И говорит датчик заменишь и всё заработает... Ок... Датчик мне подарили добрые люди) Вчера решил сделать диагностику и вот что выдала самодиагностика:
Ошибка АБС 11 - Датчик скорости переднего правого колеса ( замыкание или обрыв)
Ошибка АБС 12 - Датчик скорости переднего левого колеса ( замыкание или обрыв)
Ошибка АБС 22 - Датчик скорости переднего левого колеса
Ошибка АБС 23 - Датчик скорости заднего правого колеса
Ошибка АБС 24 - Датчик скорости заднего левого колеса
Ошибка АБС 52 - Проблема реле клапанов (остается выключенным)
Походу одним датчиком я не отделаюсь.... Кто что думает по такому БУКЕТУ ошибок? И чем ошибки 12 от 22 отличаются друг от друга? Датчик у меня отсутствует как раз на правом переднем колесе.... Заранее Благодарен за ответ.
Так много ошибок сразу вряд ли это так.Я когда просто заменил колодки ручника(Вагон),то сразу 11,12,13,14 ошибки вылезли,можно сказать на ровном месте. АВС до сих пор горит.Пока некогда разбираться.Но может бывший хозяин что то не договаривает.Как Леха сказал датчики проверить рабочие или нет.
-
Народ, пошерстил тему, но ответа не нашел. Вопрос такой-то при включении зажигания, после щелканья блока форсунок, остаётся писк и легкое пощелкивание. Диагностикой "на слух" выяснил что это гидроблок пищит. При этом не могу прокачать тормоза от слова совсем. Ни педалью, ни самотёком, ни давлением. Где то сидит воздушная пробка. И очень подозреваю что в этом гидроблоке. Как его диагностировать и вообще - как он работает и как понять вышел он из строя или нет...
-
Возвращаясь к теме блока АБС.
Когда наконец таки после долгого обмена информацией с создателями mmc-reader удалось подключиться к блоку и стереть ошибки непосредственно программно, а не путём отключения минуса на батарее то ошибки больше не появляются.
Прокачать через блок АБС путём задействования клапанов не получается т.к. здесь ещё древнее поколение АБС, насос с клапаном срабатывает на несколько секунд а давления в системе никакого не образуется. Так что прокачка по старинке :D
Одно не пойму: почему на заведённом двигателе быстрее прокачивается? Из-за вакуумного усилителя? Тормозуху аж выдавливает!
-
Прокачать через блок АБС путём задействования клапанов не получается т.к. здесь ещё древнее поколение АБС, насос с клапаном срабатывает на несколько секунд а давления в системе никакого не образуется. Так что прокачка по старинке :D
Одно не пойму: почему на заведённом двигателе быстрее прокачивается? Из-за вакуумного усилителя? Тормозуху аж выдавливает!
В мануале написано: прокачать главный тормозной, далее прокачать все контуры в прямой последовательности, потом в обратной, далее завести двигатель и прокачать ещё раз. Я очень долго не мог найти тормоза, после слива всей тормозухи, пока не прокачал- главный. А так, конечно вакумник усиливает давление, естественно на заведенной машине тормозуху давит до пипец)
-
Вопрос знатокам. У меня был обломан датчик АБС, соответственно с момента покупки я и не знал что это такое. Сейчас, при ремонте передка, я поставил новые датчики. Прокачал- тормоза, выехал с гаража. И охренел)) на любой скорости хоть 5км/ч, хоть 40 км/ч, перед самой остановкой авто раздается треск пипец какой, как будто гайку на сухую тянешь, педаль естественно прыгает. Я понимаю что АБС работает, но меня напрягает что это происходит на любой скорости, даже если ты ехал медленно и плавно тормозишь. Это вообще нормально?
-
Вообще то не нормально. Провода на скрутке делал? Или полностью родной провод от датчика до фишки?
-
Полностью датчик новый с фишкой. Я, единственное, затупил- по схеме они левый и правый, я свои даже не смотрел. Полез искать аналоги- грубо скажем- есть только левые. Смотрел в частности Quattro Freni, но у них только "левый", правый снят с производства. Есть и в металлическом корпусе и пластиковый. В итоге затупил и купил patriot. Когда распаковал оказал что они оба левых)))) в том смысле что датчик повернут проводом в одну и туже сторону, хотя артикулы разные.
Короче поставил их. И теперь думаю вообще отключить это АБС, я без него эффективней торможу.
-
Ну вот я сам не могу понять почему такая чувствительность у некоторых Шариков. От чего зависит. Думал может от скрутки. У меня норм, срабатывает только при скольжении.
-
Ну вот я сам не могу понять почему такая чувствительность у некоторых Шариков. От чего зависит. Думал может от скрутки. У меня норм, срабатывает только при скольжении.
Выехал сейчас с мойки - на улице тишина.. услышал как работает гидроблок. моторчик жужит... короче отключил нах датчики (залез под подкрылок и отщелкнул фишки). И все стало как прежде))) Как нибудь наведаюсь к Владу в сервис, пусть посканит, а там и приму решение - подключать или нет.
-
Была такая фигня . АБС временами трещала даже не трогая педаль тормоза . Ошибки выдавала на датчики всех колёс . При проверке датчиков - все рабочие . Оказалось медленно умирал правый , передний . Это при том что заменён он был с год - полтора тому назад . И пока он в конец не сдох причину найти не удавалось . Так что новый датчик не всегда работает "долго и счастливо" .
-
В мануале написано: прокачать главный тормозной, далее прокачать все контуры в прямой последовательности, потом в обратной, далее завести двигатель и прокачать ещё раз. Я очень долго не мог найти тормоза, после слива всей тормозухи, пока не прокачал- главный. А так, конечно вакумник усиливает давление, естественно на заведенной машине тормозуху давит до пипец)
Главный прокачать? А там разве есть отдельный вентиль?
Интересное явление: иногда когда перед светофором слегка придержу педаль чтобы резко не тормозить ("клюёт" сильно носом) то она малость проваливается. Если чуть порезче нажать то сразу схватывает. После замены дисков с колодками педаль тормоза в самом вверху и ход минимальный.
Вакуумник или главный?
-
кто подскажет куда копать, вылезла ошибка № 32,ни где ни какой информации нет
-
Ну это по акпп ошибка.
32 Система электромагнитного клапана понижения передачи (Обрыв цепи/замыкание)
-
вымаргивается лампочкой АБС?
-
вымаргивается лампочкой АБС?
Это ошибка АБС будет.
-
кто подскажет куда копать, вылезла ошибка № 32,ни где ни какой информации нет
Может 23 ошибка а не 32,если по АВС
-
Ребят,ошибка точно 32,200%
-
Странно, нет такой в АБС и ДВС ???. Как Стас указал АКПП.
-
кто подскажет куда копать, вылезла ошибка № 32,ни где ни какой информации нет
Так какие проблемы,как на машине это сказывается?
-
Да хз,горит лампочка АБС и все.ошибка 32 есть,32 G SNSR (SGNL) вот так в английском толмуте называется,Толи наши перевести не могут Толи ещё чего.но после перевода ошибок с английского на наш,это ошибка из списка пропала
-
11 FR OPEN/SHORT
12 FL OPEN/SHORT
13 RR OPEN/SHORT
14 RL OPEN/SHORT
16 BATT.VOLTAGE
21 FR SNSR FAIL
22 FL SNSR FAIL
23 RR SNSR FAIL
24 RL SNSR FAIL
32 G SNSR (SGNL)
33 STOP LAMP SW
41 FR SOL.V.IN.
42 FL SOL.V.IN.
43 RR SOL.V.IN.
44 RL SOL.V.IN.
45 FR SOL.V.EX.
46 FL SOL.V.EX.
47 RR SOL.V.EX.
48 RL SOL.V.EX.
51 VALVE RLY ON
52 VALVE RLY OFF
53 MOTOR RLY OFF
54 MOTOR RLY ON
55 MOTOR LOCK
63 ECU FAIL
11 Датчик частоты вращения передний правый
12 Датчик частоты вращения передний левый
13 Датчик частоты вращения задний правый
14 Датчик частоты вращения задний левый
16 Система питания
21 Датчик частоты вращения передний правый
22 Датчик частоты вращения передний левый
23 Датчик частоты вращения задний правый
24 Датчик частоты вращения задний левый
33 Выключатель стоп-сигналов и его цепи
41 Входной передний правый электромагнитный клапан
42 Входной передний левый электромагнитный клапан
43 Входной задний правый электромагнитный клапан
44 Входной задний левый электромагнитный клапан
45 Выходной передний правый электромагнитный клапан
46 Выходной передний левый электромагнитный клапан
47 Выходной задний правый электромагнитный клапан
48 Выходной задний левый электромагнитный клапан
51 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не выключается)
52 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не включается)
53 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
54 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
55 Электронасос и его цепь (заклинивание двигателя насоса)
63 Электронный блок управления ABS
-
Оу, тогда ты первый с такой проблемой.
-
G SNSR (SGNL) G сенсор сигнал - датчик ускорения. Наверное так. Есть коробка под ручкой КПП (под кожухом ближе к печке на полу) может быть с ней проблемы
-
Да, действительно ошибка 32 есть, но только на 4WD и говорит о проблеме с G sensor system.
Сам G sensor находится под кожухом ручного тормоза, под ручкой КПП находится блок SRS.
Вот скрины из мануала (правда на Вагон) с алгоритмом поиска неисправности и проверки сенсора:
-
У меня есть этот датчик, значит тоже может выскочить.
-
Ещё и ошибка 52 вылезла,так же оба задних колеса с ошибками(((
-
Левый передний оторван,задние даже не смотрел ещё,да ещё и этот датчик на ручника....ручник новый так что остаётся только проблема спроводкой + клапан еще
-
Есть подозрение у меня тупо идёт обрыв,так как авто покупалось без ручника и была эта ошибка,сейчас куплен и установлен ручник с датчиком,но ошибка не ушла
-
Вопросик,тут вообще предохранитель должен стоять или нет,а то провод только один к колодке идет
-
Тут, слева? Сейчас пойду к тачке, щёлкну.
-
Тут, слева? Сейчас пойду к тачке, щёлкну.
Там должен стоять предохранитель на 60А. Без него Абс не работает. Возможно сам блок Абс навёрнут, его и выдернули.
-
А лампа Абс на приборке горит? Как бы пред. вытащен.
-
Лампа АБС горит,ошибки 52 32,к месту где пред должен стоят подходит всего 1 провод,вот я как бы и задался вопросом,должен ли стоять пред,а если и должен ,то где второй провод
-
Второй в блоке и должен в косе нырять в салон. А это провод не прекручен, на нём +12 есть? Чую предхоз поиздевался над Абс.
-
Из двух проводов к поеду подходит только один и то не прикручен,может ли из за того что нет этого преда вылазить эти ошибки?
-
Я не знаю, надо схему восстанавливать.
-
Ок,спасибо,завтра после работы попробую восстановить пред
-
Словил ошибки по АБС 14, 21, 23, 24, 52. Визуально проверил датчики - целые, на всякий случай налет из железной окалины почистил. Позвонил мультиметром- звонятся. В итоге вычислил датчик левого заднего колеса, начал трескаться пластик у Г-образного хвостовика, в трещину набилась грязь и начала коротить оголенные дорожки-контакты. В итоге датчик звониться, но сопротивление не стандартное 1.5КОм, а мегаомы.
Мерять лучше через колодку блока абс. В книжке есть табличка в какие пины совать и какие данные получать. Единственное что в книге, в рисунке инвертировали лево и право, но по отлутствующим пинам на колодке легко сориентироваться.
Второй раз напарываюсь подобный букет ошибок и снова виновник только один датчик. в прошлый раз сломало правый датчик, когда напортачил с пружинками колодок.
-
Второй раз напарываюсь подобный букет ошибок и снова виновник только один датчик. в прошлый раз сломало правый датчик, когда напортачил с пружинками колодок.
Тоже было такое, в сервисе заломали передний правый датчик, а вылез весь букет, в итоге приговорили блок АБС, но потом разобрались что только передний правый датчик помер, если сбросить ошибки то должна остаться только одна.
-
Почему на этих машинах после демонтажа-монтажа колёс горит где-то минуту АБС, а потом гаснет?
-
Не у всех.